財聯(lián)社（北京，記者，劉陽）訊，在宣布獲得蔚來資本投資近三個月后，吉利旗下路特斯科技再次對外釋放了融資信息。

11月26日，據(jù)外媒報道，路特斯科技CFO李坤龍透露，路特斯科技計劃在今年年底前融資4、5億美元，投后估值約50-60億美元。李坤龍同時表示，公司擬出售10%-15%股份，并有望于2023年在美國或香港實現(xiàn)IPO。

“必須快！”最新披露的上述信息，路特斯集團首席執(zhí)行官馮擎峰給予了簡短評價。

今年8月31日路特斯（LOTUS）集團在中國成立全新公司路特斯科技，并宣布獲蔚來資本投資。路特斯方面同時表示，將繼續(xù)向社會資本開放，進行進一步的融資。在完成這筆由蔚來資本投資但未披露投資規(guī)模的融資前，路特斯科技的估值約23億美元。

“蔚來資本目前是財務投資人，（路特斯）希望其能成為戰(zhàn)略合作伙伴。”在今年9月接受財聯(lián)社記者采訪時，馮擎峰表示，路特斯科技正在與蔚來方面探討進一步擴大合作的可能性。

在業(yè)界看來，李坤龍的加入，一定程度上加快了路特斯的融資進程。今年9月3日，財聯(lián)社率先對李坤龍已于今年8月?lián)温诽厮箍萍际紫攧展俚南⑦M行了報道。據(jù)公開信息，在加入路特斯科技之前，李坤龍曾作為富瑞金融中國區(qū)董事總經理和中國戰(zhàn)略負責人，專注于研究中國宏觀經濟和國家對于汽車科技、智能聯(lián)網、數(shù)字貨幣等政策的投資。資料顯示，李坤龍還曾就職于中信證券全資子公司香港里昂證券，菲亞特中國投資公司等，對跨境投融資與資本運作等業(yè)務較為熟悉。

2017年6月，吉利控股集團收購馬來西亞車企寶騰49%的股份，作為交易的一部分，吉利取得了寶騰旗下路特斯51%的股份。在控股路特斯后，吉利曾表示計劃投資至少19億美元用以重振路特斯，包括在英國設立工廠、研發(fā)中心以及未來10年將路特斯國產化。

今年8月，隨著路特斯科技落戶武漢，其面向未來的國產化車型也一并浮出水面。根據(jù)路特斯的規(guī)劃，到2026年,其計劃推出4款全新車型，并將與英國生產的Evija一道，構成路特斯集團未來5年的全球純電產品矩陣。其中代號TYPE 132的電動 SUV 車型將于2022年推出；代號TYPE 133的電動四門轎跑車型將于2023年推出；代號TYPE 134的全新純電車型將于2025年推出；代號TYPE 135的全新純電跑車型將于2026年推出。

根據(jù)路特斯此前發(fā)布的“中英雙引擎”戰(zhàn)略，路特斯英國將負責純電超跑等其他跑車車型的研發(fā)生產，并與路特斯科技協(xié)同管理全球銷售；而路特斯科技則將負責全球超高端智能電動汽車，即路特斯所稱的“生活用車”的研發(fā)和生產。

“Type132是一款純電智能、超豪華的SUV，在明年四季度會實現(xiàn)SOP。”馮擎峰在今年的廣州車展上透露了路特斯科技國產車型的最新進度。

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