在2021京東云峰會上，京東云對外發布行業首個混合云操作系統“云艦”以及全面開放的PaaS生態“云筑計劃”，第一次將混合云的管理推向了操作系統級。這是在京東集團宣布整合京東云與AI業務并正式成立京東科技子集團后，京東云首次從幕后來到臺前。

京東云的入局，讓原本戰況就很激烈的“云戰”再度升級。在阿里云、騰訊云與華為云三足鼎立的局面下，京東云如何突圍?

最懂產業的云

云艦操作系統有兩大核心特性：企業級與全面開放。

京東有數百萬自營商品SKU、數十萬商家、超5億消費者，其背后都是京東智能供應鏈通過智能運營、倉網優化、全渠道履約、C2M反向定制提供智能決策，從而創造出了京東“庫存周轉天數降至31.2天”的紀錄。

更為具體的例子是上個月的京東6·18。數億用戶參與的京東6·18，涵蓋200個產業帶商品的線上銷售、超千億元的金融服務、超1000座倉庫的物流周轉、超200座城市用戶的分鐘級配送……零點剛過，京東云每秒用戶訪問峰值同比提升152%，訪問帶寬同比提升185%。

作為6·18的技術基石，京東云在剛剛過去的第18個6·18，再次扛住了流量洪峰，完成全球最復雜業務場景的云原生實踐。

而在物流領域，京東有32座“亞洲一號”、1000+倉庫在高效有序運轉，超200城最快分鐘達的驚人效率背后，離不開京東云的底層基礎支撐，低延遲、高并發、高性能、安全穩定的云計算設施降低了每筆訂單的處理成本，提升整體系統的吞吐能力，最終實現訂單的極速送達。

“從最懂產業的云出發，京東云要在三年內力爭成為最強的產業云、最低碳的云、最開放的云和最增值的云。” 京東集團副總裁、京東科技京東云事業群總裁高禮強為京東云錨定了云賽道上的方向。據介紹，京東云自正式對外開放公有云服務至今，TIES模式構成了京東云成為最懂產業的云：基于TIES模式(科技Technology+產業Industry+生態Ecosystem+服務service)打造“四朵最強的云”。

巨頭加碼云賽道

上云只是開始，產業數智化長途漫漫。產業數智化轉型需要高度的分工協作，在基礎設施層面，任何一家云廠商都不可能滿足企業的所有需求。

依托云艦開放應用市場，在此次峰會上，京東云還正式發布行業首個全面開放的PaaS生態“云筑計劃”，首期近30家合作伙伴入駐，包括PingCAP、巨杉、博云、亞信安全、奇安信、深信服、易捷行云EasyStack等頭部技術合作伙伴，其中不乏炙手可熱的資本寵兒。

據36氪報道，企業級開源分布式數據庫廠商PingCAP完成估值30億美元的新一輪融資。2019年至2020年底云原生領域發生了至少20筆融資，隨著云計算在廣大To B市場的滲透，各行業正在迎來一場“云”變革。

同時，云上三巨頭阿里云、華為云、騰訊云也在悄然調整架構。今年4月，華為內部發文宣布組織架構調整，撤銷了四大事業部之一的云與計算BG。而在2020年業績報告中，2020年華為云增速達168%，是幾大業務中增長最快的，在國內公有云市場已經位列市場第二。

無獨有偶，阿里云、騰訊云的智慧產業事業群也于不久前進行了新一輪架構升級。此外，字節跳動也爭做“基礎服務提供者”，對外發布旗下智能科技品牌火山引擎，擠入To B市場的賽道。

技術已經成為當前驅動產業變革的重要動力源，云上賽道越來越擁擠，或許正如京東集團技術委員會主席周伯文所說：產業數智化的時代已然來臨，在未來十年，經濟發展的新動能將源自技術與“千行百業”的深度融合。

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