掉隊(duì)了、IPO停滯……“沉寂”半年的威馬汽車(chē)陷入各種猜測(cè)中。7月15日，威馬CEO沈暉現(xiàn)身并回應(yīng)稱(chēng)，“如同一場(chǎng)剛開(kāi)場(chǎng)的足球賽，造車(chē)新勢(shì)力還遠(yuǎn)沒(méi)到分勝負(fù)的階段”。同時(shí)，沈暉還公布了下半年規(guī)劃。從產(chǎn)品到出行市場(chǎng)的布局，威馬汽車(chē)正按著自己的步伐開(kāi)啟下半場(chǎng)。

業(yè)內(nèi)人士表示，作為早期入局的造車(chē)新勢(shì)力，緊跟“蔚小理”的威馬汽車(chē)，一直備受關(guān)注。在頭部玩家蔚來(lái)、小鵬、理想等先后登陸資本市場(chǎng)后，威馬何時(shí)上市更成為關(guān)注焦點(diǎn)，隨著威馬新布局的展開(kāi)也將進(jìn)一步推進(jìn)其IPO進(jìn)程。

回應(yīng)質(zhì)疑

去年開(kāi)啟IPO后，威馬汽車(chē)變得格外低調(diào)，而銷(xiāo)量方面的沉默讓外界開(kāi)始質(zhì)疑威馬汽車(chē)已停滯不前。對(duì)此，沈暉坦言，威馬汽車(chē)正申請(qǐng)科創(chuàng)板的上市，因此進(jìn)入靜默期，雖然發(fā)聲不多，但威馬并未停止發(fā)展。

同時(shí)，威馬汽車(chē)期中考成績(jī)也正式出爐。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年威馬汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)103.8%。其中，二季度銷(xiāo)量為1.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105.6%。該銷(xiāo)量成績(jī)相比蔚來(lái)、小鵬等仍存差距。沈暉表示：“目前智能電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，上半場(chǎng)剛打了15分鐘不到，遠(yuǎn)沒(méi)到分勝負(fù)的階段，因此不存在掉隊(duì)問(wèn)題。今年上半年，威馬銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)100%，預(yù)計(jì)今年全年銷(xiāo)量的增幅也在100%以上。”

值得一提的是，在造車(chē)新勢(shì)力頭部玩家蔚來(lái)、小鵬、理想先后登陸資本市場(chǎng)后，威馬汽車(chē)的IPO進(jìn)程也成為關(guān)注焦點(diǎn)。去年，威馬汽車(chē)完成D輪100億元融資后，開(kāi)啟登陸科創(chuàng)板進(jìn)程。但不久后，有媒體報(bào)道稱(chēng)，威馬汽車(chē)已暫緩科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)。對(duì)此，沈暉稱(chēng)：“威馬汽車(chē)在推進(jìn)IPO進(jìn)程，但目前只能等待，希望能夠早點(diǎn)上市。”

事實(shí)上，為推動(dòng)上市，威馬汽車(chē)也未停止布局。今年上半年，威馬汽車(chē)推出SUV 車(chē)型W6，并搭載HAVP學(xué)習(xí)泊車(chē)功能。威馬汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“威馬汽車(chē)在北上廣深的渠道也正加速布局。同時(shí)，今年四季度W6還將更新PAVP泊車(chē)功能。在高精地圖支持下，不用學(xué)習(xí)路線(xiàn)即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人泊車(chē)功能。首批開(kāi)放的停車(chē)場(chǎng)包括成都大悅城、北京五彩城、北京翠微印象城、上海仲盛世界廣場(chǎng)、深圳星河COCO Park五座停車(chē)場(chǎng)。”

雙線(xiàn)布局

回應(yīng)外界猜測(cè)的同時(shí)，威馬汽車(chē)也在提速布局。

沈暉對(duì)北京商報(bào)記者表示，今年下半年威馬汽車(chē)將發(fā)布首款智能純電轎車(chē)M7，該車(chē)型將搭載多個(gè)激光雷達(dá)，算力可達(dá)500-1000 TOPS。

值得關(guān)注的是，此前蔚來(lái)、小鵬都已布局轎車(chē)市場(chǎng)。其中，小鵬已經(jīng)推出P7車(chē)型，P5車(chē)型也已亮相;蔚來(lái)也將在明年交付首款轎車(chē)ET7。數(shù)據(jù)顯示，轎車(chē)在新能源汽車(chē)整體銷(xiāo)量占比達(dá)七成以上。2020年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜前十位車(chē)型中，轎車(chē)車(chē)型占8款。業(yè)內(nèi)人士表示，此時(shí)威馬汽車(chē)發(fā)布轎車(chē)規(guī)劃，瞄準(zhǔn)的正是未來(lái)市場(chǎng)增量。

在沈暉看來(lái)，未來(lái)智能電動(dòng)車(chē)的最大市場(chǎng)為售價(jià)15萬(wàn)-25萬(wàn)元的車(chē)型，而該市場(chǎng)目前仍處爆發(fā)前的蟄伏期。“到2030年，國(guó)內(nèi)主流市場(chǎng)區(qū)間將占據(jù)約60%的市場(chǎng)份額，預(yù)期未來(lái)十年內(nèi)，15萬(wàn)-25萬(wàn)元主流新能源汽車(chē)滲透率將從3%增長(zhǎng)至40%，到時(shí)威馬汽車(chē)將'主場(chǎng)作戰(zhàn)'。”沈暉表示。因此，威馬開(kāi)始進(jìn)行“轎車(chē)+SUV”雙線(xiàn)布局。

除私人用車(chē)市場(chǎng)，威馬汽車(chē)還將瞄準(zhǔn)出行市場(chǎng)尋找增量。為此，威馬汽車(chē)將推出E系列運(yùn)營(yíng)車(chē)型E5，加速布局出行市場(chǎng)。沈暉表示，未來(lái)將有一部分年輕用戶(hù)不再購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，因此威馬為這部分消費(fèi)者提供針對(duì)出行市場(chǎng)的產(chǎn)品。

此外，威馬還發(fā)布品牌雙LOGO戰(zhàn)略。其中，圓形外框LOGO標(biāo)識(shí)將應(yīng)用于威馬旗下出行用戶(hù)產(chǎn)品，橢圓LOGO則面向個(gè)人用戶(hù)產(chǎn)品。威馬相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，威馬汽車(chē)將采用W、M、E三大系列，其中SUV為W系列、轎車(chē)為M系列、E系列則面對(duì)共享出行市場(chǎng)。

雖然威馬汽車(chē)加緊布局，但目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力不僅來(lái)自造車(chē)新勢(shì)力，更來(lái)自加速轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車(chē)企以及百度、小米等“新新勢(shì)力”。中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)成員顏景輝表示，造車(chē)是一場(chǎng)耐力賽，比拼資金、技術(shù)、產(chǎn)品等。目前，造車(chē)新勢(shì)力的格局剛剛顯現(xiàn)，只有懂得用戶(hù)需求與消費(fèi)趨勢(shì)，才能贏(yíng)取更多機(jī)會(huì)。

關(guān)鍵詞： 出行市場(chǎng) 威馬汽車(chē) 雙線(xiàn)布局 下半場(chǎng)