特來電增資擴(kuò)股,充電樁企業(yè)搶占上市賽道
隨著新能源車銷量持續(xù)走高,充電樁企業(yè)開始進(jìn)軍資本市場。6月20日,特銳德發(fā)布公告稱,其子公司特來電新能源股份有限公司(以下簡稱“特來電”)擬通過增資擴(kuò)股方式引進(jìn)普洛斯、國家電投、三峽集團(tuán)等戰(zhàn)略投資者。此次增資擴(kuò)股前,特來電已啟動(dòng)上市的前期籌備工作。
公告顯示,普洛斯、國家電投、三峽集團(tuán)等戰(zhàn)略投資者擬通過其自身或旗下基金對特來電進(jìn)行增資,本次增發(fā)股份價(jià)格為14.6元/股,投后估值約136億元,增資金額合計(jì)約3億元。
特來電發(fā)布公告同日,億緯鋰能則發(fā)布公告稱,該公司與特銳德子公司特來電簽訂《股份認(rèn)購協(xié)議》,公司擬作為戰(zhàn)略投資者,以14.6元/股的價(jià)格認(rèn)購特來電本次增發(fā)股份中的137萬股股份,增資認(rèn)購總價(jià)款為2000.2萬元。其中,137萬元計(jì)入特來電的注冊資本,1863.2萬元計(jì)入特來電的資本公積。本次增資完成后,公司將持有特來電0.1473%的股權(quán)。
特銳德相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,本次增資有利于提升特來電的資本實(shí)力和未來業(yè)務(wù)開拓能力,進(jìn)一步推進(jìn)及完善公司在充電及能源領(lǐng)域業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略布局,促進(jìn)公司相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展及業(yè)務(wù)盈利水平的提高,增強(qiáng)上市公司核心競爭力及綜合實(shí)力。
事實(shí)上,此次增資擴(kuò)股前特來電已籌備上市。
去年11月,特銳德發(fā)布公告稱,根據(jù)公司總體戰(zhàn)略布局,為更好整合資源,進(jìn)一步推進(jìn)公司充電網(wǎng)布局和發(fā)展,結(jié)合子公司特來電業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀,公司董事會授權(quán)公司管理層啟動(dòng)分拆特來電至境內(nèi)證券交易所上市的前期籌備工作。隨后12月,特來電開始進(jìn)行輔導(dǎo)備案登記。
對于特來電而言,提速上市的背后是急于盈利的現(xiàn)狀。財(cái)報(bào)顯示,新能源汽車、充電業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)已成為特銳德第二大業(yè)務(wù)板塊,2019年?duì)I收21.81億元,占總收入的32.36%。去年上半年,特銳德充電業(yè)務(wù)毛利率下滑,新能源車充電生態(tài)網(wǎng)業(yè)務(wù)營收6.49億元,同比下降1.88%;毛利潤4593.42萬元,同比下降74.11%,毛利率7.08%,同比下降了19.73%。
特來電董事長于德翔曾表示:“特來電的成績背后是巨大資金的投入,巨額的研發(fā)費(fèi)用,新能源車行業(yè)前期政策不穩(wěn)定,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,特來電成立前四年虧得心驚膽戰(zhàn),也不知道行業(yè)拐點(diǎn)什么時(shí)候才會出現(xiàn),前幾年累計(jì)虧損12億元,現(xiàn)在特來電剛剛進(jìn)入經(jīng)營盈虧平衡期。”
特銳德公布的特來電增資擴(kuò)股公告顯示,2017年、2018年及2019年前7個(gè)月,特來電營收7.9億元、3.89億元、5.85億元,凈利潤虧損1317.21萬元、1.36億元和5676.61萬元。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝認(rèn)為,此次增資擴(kuò)股拉入戰(zhàn)投,特來電在為上市做準(zhǔn)備,從而為企業(yè)開辟資金渠道,擴(kuò)大企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,有利于企業(yè)后續(xù)發(fā)展。
值得關(guān)注的是,不僅特來電加速進(jìn)入資本賽道,星星充電母公司也開啟上市進(jìn)程。去年,星星充電在官網(wǎng)發(fā)布公告稱,其母公司萬幫數(shù)字能源股份有限公司擬首次公開發(fā)行人民幣普通股并上市。不過,對于具體在哪個(gè)板塊上市,并沒有過多透露。
業(yè)內(nèi)人士表示,充電樁屬于重資產(chǎn)行業(yè),企業(yè)選擇上市引入新戰(zhàn)略投資者,拓寬融資渠道,提升品牌影響力。
充電樁企業(yè)跑步入場的同時(shí),資本層面的關(guān)注和國家政策的傾向也是國內(nèi)充電樁企業(yè)搶占上市賽道的原因之一。
去年3月,中央提出要加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),新能源汽車充電樁作為“新基建”重點(diǎn)投資的七大新興領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)之一;4月,國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會上表示,預(yù)計(jì)年內(nèi)完成100億元投資,新增公共充電樁約20萬個(gè),私人樁約40萬個(gè),新增公共充電站4.8萬個(gè)。
去年11月,國務(wù)院辦公廳正式印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》),《規(guī)劃》明確未來5年新能源車發(fā)展目標(biāo),到2025年新能源車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,同時(shí)提出完善基礎(chǔ)設(shè)施體系,要加快推動(dòng)充換電、加氫、信息通訊與道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。這意味著,新能源車銷量的持續(xù)增長,將拉動(dòng)上下游企業(yè)持續(xù)向好,其中充電樁將備受關(guān)注。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,此時(shí)充電樁企業(yè)選擇上市正是在新能源車銷量增長背景下,充電網(wǎng)絡(luò)的需求持續(xù)增加,這將吸引資本市場關(guān)注。目前,多家充電樁企業(yè)準(zhǔn)備上市,欲搶先登陸資本市場,為后續(xù)發(fā)展積攢更多資本。(記者 劉洋 劉曉夢)
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