邁向碳中和道路上有哪些挑戰?如何通過國際合作實現碳中和目標?
博鰲亞洲論壇理事長潘基文指出,人們曾經一度認為,需要在經濟發展和環境保護兩者之間進行取舍,如今氣候行動和碳中和倡議已經不再是一個選擇項,而是一個必須項,2020年是一個起始年,各國都開始走向碳中和。
潘基文說,在碳中和問題上要建立全球的合作伙伴關系,同心協力,增強合作,重建強大的多邊主義,應對氣候危機,確保全人類都能共同邁向這個目標,實現可持續發展。
亞洲基礎設施投資銀行行長金立群說,過去在氣候問題上,很多人有種根深蒂固的取舍性思維,即碳排放與經濟發展放緩二選一。這種消極思維方式影響了國際上從高碳到低碳的投資轉型。
他建議,把取舍性思維改為相互促進、相互執行的思維,將投資綠色能源看作是對未來的投入。
金立群說,中國正在致力于從高碳向低碳乃至零碳的轉型,且過去三四十年來中國相關方面的新技術快速發展,并與其他國家積極在技術方面進行合作。“我對于中國的減碳目標充滿了信心”。
在遠大集團董事長張躍看來,做好城市規劃、減少無效通勤是實現碳達峰、碳中和的有效舉措。“比如一些城市的開發區、工業區、商務區、居民區之間的距離非常遠,人們每天上下班通勤產生的能耗很大,所以在做城市規劃的時候就要考慮這個問題。”
FMG集團首席執行官伊麗莎白·蓋恩斯說,實現碳中和不僅需要資金、技術,更需要整個行業的行動和跨國合作,我們之間可以分享技術、推動技術進步,真正以緊迫的態度對待碳中和,才能最終實現目標。
“氣候變化是一個全球的大挑戰,我們要做長期的決策。”德勤亞太區首席執行官辛迪·胡克指出,各國在政策方面需要進行調整,投入資金用于減排減碳事業,確保疫情后經濟恢復是富有彈性且堅韌的。
在推動碳中和過程中如何發揮全球合作的協同作用?卡內基氣候治理倡議執行主任、前聯合國氣候變化助理秘書長亞諾什·帕茲托認為,大國有財政和技術方面的能力來進行研發,應當發揮大國的引領作用,推動其他國家共同參與,采用多邊的方式處理氣候的緊急情況。(吳侃 金易子)
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