我國提出，力爭2030年前實現(xiàn)“碳達峰”，2060年前實現(xiàn)“碳中和”的目標(biāo)。那么，先進動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)，該如何順應(yīng)新的發(fā)展形勢要求，加速推進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)變革 ，為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會做出重要貢獻?

4月12日，來自全國動力與儲能電池全產(chǎn)業(yè)鏈的 250多位專家學(xué)者和企業(yè)家，集聚江蘇省溧陽市，在“先進動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)對接峰會”上，結(jié)合國家“碳達峰”“碳中和”行動， 就深化產(chǎn)學(xué)研合作、攻克一批關(guān)鍵核心技術(shù)、 構(gòu)建清潔、低清潔碳 、安全、高效的能源體系、建設(shè)“電動中國”示范、推進行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展等，開展了深入的交流，形成了多方面新的共識。

大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)非常重要

“目前，我國礦物能源狀態(tài)，仍然是富煤、少氣、缺油。其中，在汽車保有2.4億輛之下，自產(chǎn)原油約在1.9億噸，對外依賴度仍很高。”中國工程院院士、中科院物理研究所陳立泉說，能源形勢逼人，挑戰(zhàn)逼人，使命逼人，我們一定要大力發(fā)展儲能產(chǎn)業(yè)，加速推動“動力中國”建設(shè)，非常重要。

陳立泉認(rèn)為，對于先進動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)來說，必須搶抓“碳達峰”“碳中和”行動，以及新能源汽車已進入加速發(fā)展新階段的機遇，著力提高技術(shù)創(chuàng)新能力，加快發(fā)展能源互聯(lián)網(wǎng)，加速構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展，通過采用先進的電力電子技術(shù)+信息技術(shù)+智能管理技術(shù)，將分布式能量采集裝置、儲存裝置和各種負(fù)載互聯(lián)起來，以清潔、綠色能源來滿足市場新需求。

記者了解到，電動汽車可以作為重要的分布式儲能的載體的方式，同時也是消耗電能，如果汽車用不完的電可以白天賣到電網(wǎng)上去，解決峰值需求，夜晚低谷時用廉價的電充電，從而實現(xiàn)削峰填谷，顯著提高能源利用效率，降低電動汽車使用成本;隨著5G基站建設(shè)速度的加快，大量的儲能基站也可以存低谷電，所以通訊基站也成為是很重要的一個分布式儲能裝置;大量全國數(shù)據(jù)中心的建設(shè)，也需要提供高度可靠，大規(guī)模的儲能存電備電，數(shù)據(jù)中心因為它是儲存數(shù)據(jù)的，所以其實可以看稱是一種瓦特流和比特流的集合，大數(shù)據(jù)中心的可靠高效率運行，開始顯著依賴于跟規(guī)模儲能技術(shù)的支撐有密切關(guān)系。

同時，隨著電動輪船、電動飛機、軌道交通、現(xiàn)代農(nóng)機、醫(yī)療電子等的電動化快速發(fā)展，也都給先進動力和儲能電池企業(yè)，都帶來了廣闊的提升與發(fā)展空間。

“先進電池是國家的戰(zhàn)略支撐技術(shù)，先進電池技術(shù)未來的發(fā)展速度和發(fā)展質(zhì)量對于促進風(fēng)能和太陽能等可再生能源的大規(guī)模接入和全額并網(wǎng)消納，增強電網(wǎng)的靈活性和穩(wěn)定性、推動新能源汽車發(fā)展，降低環(huán)境污染和碳排放，進而最終實現(xiàn)我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，確保和碳達峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)，保障國家能源安全，具有十分重要的意義。”中科院物理所李泓研究員說。

仍要發(fā)力解決相關(guān)發(fā)展瓶頸

相關(guān)專家認(rèn)為，目前，我國在發(fā)展先進動力和儲能電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，已經(jīng)達到了世界領(lǐng)先水平，但在電動汽車和規(guī)模儲能這類萬億級市場應(yīng)用方面，還需要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術(shù)瓶頸上，從而推動商業(yè)化發(fā)展，目前仍受到材料、工藝技術(shù)和裝備水平人需要顯著的提高的制約。

李泓介紹，下一步，為了提高我國的核心競爭力，完全實現(xiàn)自主可控，需要更高效率的通過整合科研院所和企業(yè)在的研發(fā)、生產(chǎn)、市場的資源，打通創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，通過以及發(fā)揮行業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的作用，推動形成高效率高質(zhì)量的開發(fā)系統(tǒng)的合作，以國家重大需求為導(dǎo)向，集中力量實現(xiàn)有重點的實現(xiàn)突破，從而全面提升我國自主創(chuàng)新能力，在世界范圍內(nèi)保持領(lǐng)先地位。

李泓告訴記者，動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)鏈上大、中、小型企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)、發(fā)展水平、發(fā)展策略也會有所不同。優(yōu)秀的企業(yè)都應(yīng)該具備不可替代的核心競爭力。

今后，將基于中科院物理所多年的前沿技術(shù)積累和產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗，基于天目湖先進儲能技術(shù)研究院TIES新型研發(fā)機構(gòu)的“原始創(chuàng)新”“技術(shù)培育”“工程放大”“產(chǎn)業(yè)孵化”的功能，以及科學(xué)家工作室、企業(yè)聯(lián)合實驗室、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、聯(lián)合成立孵化公司的多種推動創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的方式，以及、聯(lián)合設(shè)立儲能創(chuàng)新基金、創(chuàng)業(yè)基金，引入戰(zhàn)略投資平臺、引入國家和地方的科技支撐力量等多種方式，可以實現(xiàn)針對全產(chǎn)業(yè)鏈不同產(chǎn)品，針對細分大、中、小企業(yè)在不同發(fā)展階段對先進電池技術(shù)的測試資源、工程放大條件、產(chǎn)業(yè)技術(shù)培育、新型產(chǎn)品開發(fā)驗證、模擬仿真和智能制造、企業(yè)融資的需求等多方面的需求，真正實現(xiàn)服務(wù)于不同規(guī)模的企業(yè)的創(chuàng)立、發(fā)展和增產(chǎn)擴能的行業(yè)需求。

值得一提的是，此次會議之所以在溧陽市召開，關(guān)鍵在于溧陽超前布局發(fā)展了動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)，形成了以江蘇時代、上汽集團、璞泰來等為龍頭等一批國內(nèi)知名龍頭動力電池企業(yè)集聚融合的特色產(chǎn)業(yè)，匯集了以動力(儲能)電池為核心的動力電池裝備、新能源汽車裝備等全產(chǎn)業(yè)鏈，并搭建了長三角物理研究中心、天目湖先進儲能技術(shù)研究院等開放融合的一批科創(chuàng)服務(wù)平臺。去年，全市已經(jīng)實現(xiàn)動力(儲能)電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值251億元，已成為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最全、產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、創(chuàng)新能力最強、發(fā)展?jié)摿薮蟮膭恿?儲能)電池產(chǎn)業(yè)集群。

“當(dāng)前，我市正開展‘電動溧陽’建設(shè)，將在加快綠色儲能產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展等五大方面開展具體工作，為區(qū)域率先實現(xiàn)‘碳達峰’‘碳中和’目標(biāo)，為‘電動中國’目標(biāo)的實現(xiàn)提供先進的示范樣板。”溧陽市市長葉明華說。(科技日報記者 過國忠 攝)

關(guān)鍵詞： 先進動力 儲能電池產(chǎn)業(yè)