記者從10日舉行的第一屆中國船舶科技論壇上獲悉，經(jīng)過多年發(fā)展，我國船舶工業(yè)已形成高效協(xié)同、開放包容的創(chuàng)新體系，創(chuàng)新能力持續(xù)增強，在高端船舶和海工裝備研制方面取得顯著成效。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國造船三大指標國際市場份額保持世界領先;承接各類海工裝備25艘/座、20.4億美元，占全球市場份額35.5%。與此同時，我國造船業(yè)在智能船舶、深遠海裝備、極地技術及裝備等領域取得重大突破。

2020年前11個月，中國船舶集團新接訂單、完工交付和手持訂單三項指標占全球市場的份額分別為24.2%、17.8%、22.5%，均居世界造船集團第一位，新接訂單中高技術高附加值船舶占比大幅提高。

“當今世界正處在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革之際，我國船舶工業(yè)必須在科技自立自強方面有新作為、大作為，不斷推動我國由造船大國向造船強國轉變。”中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會會長郭大成說。

中國船舶集團董事長雷凡培表示，中國船舶集團將努力打造世界造船科技創(chuàng)新高地，加快提升船舶科技自主創(chuàng)新能力，聚力共建船舶科技交流高端平臺，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游各類參與主體實現(xiàn)合作共贏。

第一屆中國船舶科技論壇由中國船舶集團有限公司、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國造船工程學會聯(lián)合主辦，業(yè)內院士、專家及相關機構人士等約1500人參加論壇。(記者 張泉)

關鍵詞： 船舶工業(yè) 高效協(xié)同 創(chuàng)新體系