共享充電寶真的只有“漲價吸金”一條路可走?
最近,共享充電寶頭部企業上市、競爭對手合并等動作頻頻,而在用戶層面,不斷漲價、借易還難等,也引發用戶“吐槽”。共享充電寶真的只有“漲價吸金”一條路可走?
共享充電寶漲價“一路開掛”
“上周在衡山路一家酒吧借了個充電寶,一掃碼,發現6元/小時。要知道,電商平臺上大容量的充電寶才七八十塊,租幾次的錢夠買一個了。”對于近期共享充電寶紛紛漲價,在上海工作的周小姐很感慨。
在一線城市熱門商圈的部分酒吧,共享充電寶定價普遍在4元/小時以上,有的甚至達到10元/小時,相較于投放初期平均1元/小時,漲幅驚人。
除了提價,共享充電寶的運營亂象也引發用戶“吐槽”。
“3月9日當天已經歸還充電寶,機柜的顯示燈也亮了。沒想到十天后被告知沒歸還,直接扣款99元。”提及共享充電寶的亂扣費現象,網民“Oyang”憤憤不平。
“借時容易還時難”,是近來用戶反映較為普遍的問題。有武漢市民反映,他在一家商場借了一個共享充電寶,等到吃完飯想還的時候,發現原來的租借點卡槽已經滿了。“跑了好幾個地方,發現要么卡槽也是滿的,要么系統提供的是假歸還點,不僅跑了冤枉路,最后還多掏了好幾十塊錢。”
來自某網絡投訴平臺的統計顯示,僅“來電”一家的投訴量就達到2000多條,內容集中在霸王條款、亂扣費等方面。
誰是共享充電寶的最大利益分享者?
從1元/小時到4元/小時甚至10元/小時,各大共享充電寶為何急著漲價?
專家認為,一方面是為了上市的需要,漲價使得企業的收入、利潤等數據變得更加好看;另一方面,不少共享充電寶雖然自詡為消費科技企業,其實技術門檻不高,服務同質化嚴重,漲價也是在給線下商戶“打工”。
安信證券的報告指出,共享充電寶不具有用戶黏性,對線下場景的依賴性較強,特別是熱門商圈的入駐成本、分成比例不斷升高,共享充電寶只能通過充分讓利來搶占市場。
在深圳經營酒吧的郭先生告訴記者,三年前,店內開始引進共享充電寶,當時店家與平臺的分成大約為5:5,如今一路演變為6:4、7:3甚至8:2。“根據位置、客流不同,共享充電寶給單店帶來的月收入從幾百元到幾千元不等。”
以“怪獸充電”為例,根據其公布的數據,2020年公司的傭金費率達到44.1%,入場費率達到14%,兩者合計達到58.1%。也就是說,怪獸充電漲價帶來的利潤,很大一部分進了合作伙伴和線下商戶的腰包。
莫讓急功近利思維抑制“剛需”
共享充電寶漲價,是因為存在“剛需”。有專家指出,隨著5G時代的到來,5G手機的耗電量更大,再加上手機各種大型應用以及短視頻、下載的高強度需求,共享充電擁有可觀的市場空間。另一方面,在激烈的競爭廝殺后,“剩者為王”的局面,使得共享充電寶有更強的底氣漲價。
然而,快速漲價很可能透支共享充電寶的發展空間。不少消費者表示,持續漲價之下,只能逐漸降低充電寶的租借頻次,養成自帶充電寶的習慣。另外,快充技術的發展以及手機電池續航能力的增強,也在緩解用戶的電量焦慮,削弱用戶對共享充電寶的消費意愿。
一味地“漲價吸金”,背后是企業急著賺錢、投資人忙著上市、商家樂得額外增收。如此一來,好不容易培養起的用戶習慣很可能被毀掉。
網經社電子商務研究中心分析師陳禮騰認為,共享充電寶企業即使上市,但盈利模式單一使其長期前景難被看好。未來,共享充電寶企業需要構建新的增長路徑,在數據、流量、場景上進一步深耕。安信證券研究員諸海濱認為,參照部分自動售貨機近20%的廣告收入比例,后續廣告端開發是共享充電寶公司可以大力拓展的方向。
新華社“中國網事”記者何欣榮、胡潔菲
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