2019年春運，1月21日至3月1日，共計40天。記者昨日從北京市2019年春運工作動員大會上獲悉，今年春運期間進出京客運量預計達4306萬人次，其中鐵路、民航客流均比去年有所上升，三大火車站增設“急客”通道，方便旅客。按照全國春運工作要求，各省高速路嚴重擁堵超過10公里要立即上報政府管理部門及時疏通。春節假期繼續實施高速公路小型客車免費通行政策。

節前三至五天迎首個高峰

2019年春節是2月5日，較2018年提前11天。北京市交通委綜合運輸處負責人張濤介紹，由于各大中小學集中在1月中旬、下旬放假，在進入春運前將分散大部分學生客流，整體客流相對平緩。節前三至五天將迎來首個出行高峰。節后，大批務工流、學生流、探親旅游流返京，客流交織疊加。

根據交通部門預測，春運期間，鐵路、民航和公路省際進出京客運量達4306萬人次，其中鐵路2946萬人次、民航1190萬人次，同比分別增長3.8%、增長1.7%，公路省際客運170萬人次，同比減少7%。

今年春節假期，將繼續實施高速公路小型客車免費通行政策。按照全國春運工作要求，高速路運行情況執行每日報備制度，各省出現高速公路嚴重擁堵超過10公里的情況要及時報告省政府分管負責人，超過15公里要報告省政府主要負責人，相關部門將視情況對各地上報記錄進行抽查檢查。

節前加開始發直通臨客65對

為最大限度滿足市民出行需求，春運各保障單位將根據客流預測，密切跟蹤監測客流情況并分析變化趨勢，統籌配置資源，有效進行組織調度。

鐵路方面，春運期間，北京地區三站圖定始發終到客車達到527.5對，較2018年春運期間增加47.5對。具體為北京站108對，同比增加4對;北京西站173對，同比增加3對;北京南站246.5對，同比增加40.5對。2019年北京地區節前加開始發直通臨客65對，節后65.5對。其中北京站節前26對，節后26對;北京西站節前25對，節后25.5對;北京南站節前13對，節后13對;昌平北站節前1對，節后1對。

民航方面，春運期間北京地區旅客吞吐量預計達到1190萬人次，較2018年同期預計增長約1.7%;進出港航班7.28萬架次，比2018年預計增長1%。

春運期間北京市省際道路客運量約170萬人次，同比減少7%左右。客流構成主要以務工、探親、學生客流為主;客流主要方向為北京周邊的天津、河北、山西、內蒙古、山東、遼寧、河南等省(區、市)。各客運站在保證每日正常班次的同時，計劃開行加班車2653班次，計劃籌措備班運力876輛。

增設“急客”通道方便旅客

交通運輸部門將依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，提高旅客購票便利性。繼續提供學生優惠票、務工人員團體票等票種，推行提前30天訂票、提前15天免費退票、自助售(取)票機進校園等舉措，同時市內各火車站繼續增設售票窗口，實施車站咨詢服務臺外移、優化自助取售設備布局、候車室服務臺增加改簽功能等便民措施。

鐵路部門將在北京三大火車站增設“急客”服務通道，如旅客在距離開車15分鐘以內才趕到車站，進站可優先安檢、售取票、檢票上車。

省際客運繼續實行實名制聯網售票，繼續推行并進一步開發“送票上門”等服務，重點省際客運站根據需要適當延長開放時間，同時探索提供多種形式的售取票服務。春運各服務保障部門將廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行安排，錯峰出行。

三大火車站均有定制公交

記者從北京市交通委獲悉，交通部門已經制定三大火車站接駁保障方案，地面公交方面增加定制公交、夜班公交、高鐵大巴運力，地鐵將適時延長末班車。出租汽車加強運營調度，重點做好機場、火車站和主要客流集散地的運力保障，遇惡劣天氣機場、火車站出現運力嚴重短缺時，引導空駛出租車和組織備班車輛進行運力保障。同時，三大火車站均將引入網約車緩解市民打車難。

受地鐵新線(段)開通等因素影響，春運期間公共汽電車預計運送乘客3.1億人次，同比下降7%;軌道交通預計運送乘客3.36億人次，同比略有增長。

為了保障春運期間郵件、郵包的運輸與投遞服務，郵政管理部門將制定春節前后快件積壓應對方案，妥善做好春運期間特別是春節前后的快件收取和寄遞服務。

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