旅客在長春火車站候車大廳內排隊檢票。

新華社記者 張楠攝

隨著2019年春運火車票開售,一年一度的春運搶票季即將拉開序幕,在外辛苦了一年的人們,此刻最希望拿到的或許就是一張回家的車票。面對短時間的集中客流,熱門地區的車票依舊十分搶手,這也為不少第三方搶票軟件提供了施展拳腳的空間。比如,不少搶票軟件都提供了諸如VIP加速包、好友助力等搶票服務,號稱能夠優先出票。(央廣中國之聲《新聞縱橫》)

春節臨近,很多人都將購買返鄉車票提上了議事日程,各式各樣的搶票軟件也活躍起來,搶票加速、助力小程序幾乎無群不入,親朋好友們送出的一個個加速包、助力包,貌似一點一滴地提升了搶票成功的概率,緩解了購票者的壓力和焦慮,但媒體調查顯示,搶票加速包所提高的很可能只是“名義搶票速度”,“實際搶票速度”并未提高,搶票成功率也根本無法保證。即便是一些人直接花錢購買加速包,效果還是如此,通過種種途徑獲得了幾十個加速包,獲得了超過百分之八十甚至百分之九十的預估搶票成功率,最終搶不到票的情況比比皆是。

一些搶票網站推出的“搶票神器”“搶票加速包”即便確實有用,可以幫助用戶比別人更快一步搶到緊缺的火車票,但嚴格說來,這種做法破壞了購買火車票的公平性,讓那些不愿意或沒有經濟能力加錢購買火車票的乘客更難搶到回家過年的火車票。這就是“搶票神器”“搶票加速包”招致一些人不滿的原因所在。

而從法律角度說,如果搶票平臺只是利用技術手段在鐵路公司的12306官網上幫助用戶購買火車票,而不是提前購入火車票再加價轉手賣給用戶,那么搶票平臺推出“搶票神器”“搶票加速包” 并非囤票倒賣,本身不屬于違法行為,與“黃牛黨”有著本質區別,因此不宜給“搶票神器”“搶票加速包”貼上一個“穿了互聯網馬甲的黃牛黨”的標簽。而且,在網絡購票時代,誰能先搶到緊缺的火車票,本身就與使用的電腦配置、網速有關,電腦配置更高級、網速更快就更能先搶到火車票,這與電商“雙11”秒殺是差不多的道理。

實際上,“搶票神器”“搶票加速包”的關鍵問題不在于是否合法,而在于是否靠譜。不少搶票平臺推出的“搶票神器”“搶票加速包”,并不能確保幫用戶搶到回家的車票,主要也是靠運氣。因為“搶票神器”“搶票加速包”并不能幫用戶插隊買票,只是操作速度比人工操作要快一些,才使得搶票成功率稍微高一點。當12306網站沒有火車票時,不管使用哪種“搶票神器”“搶票加速包”都搶不到火車票。搶票平臺不時成功幫用戶搶到火車票,往往是撿漏的結果,是有人退票或改簽了。相反,有些“搶票神器”“搶票加速包”背后有各種“坑”,除了獲取用戶的隱私信息外,還要讓用戶白白多花錢。對于這些有損用戶合法權益的行為,市場監管部門不能不管不問。

今年12306首次上線“候補購票”新功能,當網上有人進行退票、改簽操作時,系統會根據排序,自動將車票劃入乘客的購票賬戶,方便用戶撿漏,這項服務是免費的。所以,當我們買不到火車票時,與其迷信要花錢甚至可能受騙的“搶票神器”“搶票加速包”,不如嘗試一下不要錢的“候補購票”功能,這肯定要靠譜得多。

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