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電動汽車占比或超50%,加油站怎么生存?

近日,國際能源署發布預測稱,2035年電動汽車全球銷量占比或超50%。事實上,目前中國新能源車的滲透率已經正式超過燃油車。

由《中國石油石化》雜志社集合行業內眾多專家與從業者的智慧撰寫的中國加油(能)站發展藍皮書(2023—2024)》(以下簡稱《藍皮書》)指出,2023年全國電動汽車已超2000萬輛,保有量占比達到6%,全年替代成品油2128萬噸,其中絕大部分是汽油。從區域分布看,電動汽車替代“南強北弱、東快西慢”特點突出。

在新能源車增速超出預期、成品油消費增速放緩、資源過剩規模繼續擴大的背景下,《藍皮書》認為加油站向加能站轉變的趨勢已經勢不可擋。

《藍皮書》的統計數據顯示,截至2023年,我國境內加油(能)站總量112787座,同比減少1.99%;LNG加氣站達到4661座,同比增長23%;加油(能)站繼續向綜合服務轉型,做強做優以便利店為主的多元化實體服務,便利店數量繼續增長,業務范圍不斷擴展,營銷方式不斷豐富。成品油銷售企業加速從傳統油品銷售向“油氣氫電非”綜合能源服務商轉型。

《藍皮書》預計,我國加油(能)站終端網絡數量將趨于穩定。2025年前我國加油站總量仍將增長,將達到峰值14萬座左右。2030年將回歸合理水平,約為11萬座。預計加油站行業的競爭將日益加劇,利潤和費用形成的“剪刀差”將成為行業不得不面對的一大挑戰。預計行業將以加能服務為入口,更加側重于提供多元化服務,提供更高附加值的產品,出現較大的品牌整合,最終形成多個品牌、各有側重的競爭格局。

《藍皮書》建議加油(能)站轉型總體思路是以市場為導向,以經濟性為驅動,以效益為標準,以資源條件為基礎(站點條件、資源來源),以油(氣)—電—氫為總體順序,宜電則電、宜氫則氫,近期先電后氫,中遠期電氫等多元融合,并不斷豐富站點服務內涵,加強頂層設計,推動加油站分步、分類、分層、有序、差異化加快轉型。

免責聲明:市場有風險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據。

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