電動汽車占比或超50%,加油站怎么生存?
近日,國際能源署發(fā)布預(yù)測稱,2035年電動汽車全球銷量占比或超50%。事實上,目前中國新能源車的滲透率已經(jīng)正式超過燃油車。
由《中國石油石化》雜志社集合行業(yè)內(nèi)眾多專家與從業(yè)者的智慧撰寫的《中國加油(能)站發(fā)展藍皮書(2023—2024)》(以下簡稱《藍皮書》)指出,2023年全國電動汽車已超2000萬輛,保有量占比達到6%,全年替代成品油2128萬噸,其中絕大部分是汽油。從區(qū)域分布看,電動汽車替代“南強北弱、東快西慢”特點突出。
在新能源車增速超出預(yù)期、成品油消費增速放緩、資源過剩規(guī)模繼續(xù)擴大的背景下,《藍皮書》認(rèn)為加油站向加能站轉(zhuǎn)變的趨勢已經(jīng)勢不可擋。
《藍皮書》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2023年,我國境內(nèi)加油(能)站總量112787座,同比減少1.99%;LNG加氣站達到4661座,同比增長23%;加油(能)站繼續(xù)向綜合服務(wù)轉(zhuǎn)型,做強做優(yōu)以便利店為主的多元化實體服務(wù),便利店數(shù)量繼續(xù)增長,業(yè)務(wù)范圍不斷擴展,營銷方式不斷豐富。成品油銷售企業(yè)加速從傳統(tǒng)油品銷售向“油氣氫電非”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。
《藍皮書》預(yù)計,我國加油(能)站終端網(wǎng)絡(luò)數(shù)量將趨于穩(wěn)定。2025年前我國加油站總量仍將增長,將達到峰值14萬座左右。2030年將回歸合理水平,約為11萬座。預(yù)計加油站行業(yè)的競爭將日益加劇,利潤和費用形成的“剪刀差”將成為行業(yè)不得不面對的一大挑戰(zhàn)。預(yù)計行業(yè)將以加能服務(wù)為入口,更加側(cè)重于提供多元化服務(wù),提供更高附加值的產(chǎn)品,出現(xiàn)較大的品牌整合,最終形成多個品牌、各有側(cè)重的競爭格局。
《藍皮書》建議加油(能)站轉(zhuǎn)型總體思路是以市場為導(dǎo)向,以經(jīng)濟性為驅(qū)動,以效益為標(biāo)準(zhǔn),以資源條件為基礎(chǔ)(站點條件、資源來源),以油(氣)—電—氫為總體順序,宜電則電、宜氫則氫,近期先電后氫,中遠期電氫等多元融合,并不斷豐富站點服務(wù)內(nèi)涵,加強頂層設(shè)計,推動加油站分步、分類、分層、有序、差異化加快轉(zhuǎn)型。
免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。
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