隨著"新質(zhì)生產(chǎn)力"成為中國經(jīng)濟(jì)的新熱詞，作為新能源汽車市場佼佼者的北汽新能源也積極地響應(yīng)這一趨勢，通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，進(jìn)而推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的升級。近日，北汽新能源商品創(chuàng)造中心主任曹琛在接受采訪時表示，"只有推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，才能促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)升級。我們將長期推進(jìn)‘場景化造車’，根據(jù)不同的場景和需求定制車輛，滿足不同用戶的個性化需求，提升產(chǎn)品的使用價值和吸引力。"

北汽新能源持續(xù)推動高端電動技術(shù)落地

曹琛強(qiáng)調(diào)，"場景化造車"需要強(qiáng)大的技術(shù)支撐，因此北汽新能源將持續(xù)推動更多高端電動技術(shù)落地。在智能化領(lǐng)域，北汽新能源的AI智能體已實現(xiàn)無限輪次多輪對話及上下文理解能力，具備廣泛的生態(tài)接入能力，可接入多個AI大模型，提供精準(zhǔn)服務(wù)；在超充技術(shù)領(lǐng)域，北汽新能源正在重點開展4C超充電芯、超充樁以及充電安全等的研發(fā)與升級，不斷提升消費(fèi)者的充電體驗；在電池安全領(lǐng)域，北汽新能源不僅專注自研，還與優(yōu)秀的行業(yè)伙伴聯(lián)合，共同塑造可靠的產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)。

北汽新能源自主研發(fā)出IMC架構(gòu)，并加大產(chǎn)品研發(fā)力度

此外，北汽新能源已自主研發(fā)出全球首個商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺——IMC架構(gòu)，為承載更高級的智能駕駛系統(tǒng)和智能座艙系統(tǒng)提供保障。同時，其純電動專屬平臺BE21已經(jīng)實現(xiàn)技術(shù)出海，這是我國汽車行業(yè)首次技術(shù)輸出到汽車發(fā)達(dá)國家。

為了進(jìn)一步推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，北汽新能源計劃在未來五年內(nèi)至少投入500億元用于研發(fā)。這充分體現(xiàn)了北汽新能源在新質(zhì)生產(chǎn)力方面的堅定決心和巨大投入。

綜上所述，北汽新能源作為新質(zhì)生產(chǎn)力的引領(lǐng)者，正通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，推動中國汽車產(chǎn)業(yè)升級，在滿足消費(fèi)者個性化需求的同時，也在不斷提升產(chǎn)品地使用價值和吸引力。其在智能化、超充技術(shù)、電池安全和平臺技術(shù)等方面的研發(fā)投入和成果，也為整個新能源汽車行業(yè)帶來了深遠(yuǎn)的影響。未來，北汽新能源將繼續(xù)加大研發(fā)投入，推動更多高端電動技術(shù)落地，為消費(fèi)者提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向更高層次，讓我們拭目以待吧。

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