12月1日-3日，鈦媒體集團2023 T-EDGE全球創新大會在北京舉行。作為中國科技與商業創新領域備受矚目的國際交流盛典，大會以「新視野 新鏈接」為主題，設置了四十余場現場討論，從新一輪全球AI革命浪潮、產業鏈重塑、新一輪企業在全球化浪潮、全球化下的產業創新升級和投資新趨勢等維度，邀請近百位國內外頂尖創新與商業領袖齊聚一堂，一同見證國際化浪潮下，全球商業創新思路與業務增長邏輯的爆炸式變革。科銳國際副總裁、董事會秘書兼國際化業務負責人陳崧受邀出席2日舉辦的企業全球化論壇。

人才視角下出海的趨勢特點

隨著全球化的不斷滲透，中國企業出海尋找新的市場機遇和供應鏈合作資源，出海的廣度、力度和深度以及競爭力都在不斷加強。這其中在各個不同領域都出現了一些新的特點。

陳崧在探討《出海，如何從“本地化”到“全球化”》話題中，分享了其基于人才視角所觀察到的一些趨勢特征：首先1.0階段，出海企業主要是以外貿服務型為主，這個時期人才可能還是團隊都在國內，需要海外的供應商進行產品銷售；到了2.0階段，出海企業開始在海外搭建自主營銷團隊，市場營銷類、銷售類人才需求量大。那么在最近五年，可以看到越來越多的新能源比如風電儲行業，汽車制造行業，有很多中國的先進技術在全球化溢出，開始在全球建立研發團隊以及生產制造包括銷售一體化的全球化業務，這個過程中對技術研發、廠建等各層級的人才需求量大幅攀升。未來隨著全球化宏觀經濟、地緣經濟政治的影響，企業通過戰略層級做全球化整合動作將越來越多。

出海是立足全球化的本地化

出海需要“跨越”包括物流、通關、文化、審美等各種障礙，融入和立足消費所在國家和地區市場。陳崧認為，企業出海必須具備全球化視野，充分了解當地的經濟環境、政策要求、求職偏好、文化習俗，切實做好本地化，這樣才能成為一個真正的全球化企業。

從業二十余年來，陳崧幫助很多中國企業出海搭建人力資源體系、創建激勵績效、訪尋中高端人才，發現在這個過程中，中國企業出海面臨不少壓力和困難。具體來說，很多企業對于全球化的認知和文化理解不足，缺乏雇主品牌建設意識，制約著中高端人才的吸引，和跨文化的多元團隊搭建。此外，很多出海企業對于目標國家的產業鏈和人才流動趨勢了解不夠深入。以當前火熱的新能源汽車產業為例，今年以來，中國車企跨國并購、建廠、成立研發中心、開拓銷售渠道等消息頻出，本地化趨勢愈發明顯。隨著新能源頭部車企產業鏈在北美、墨西哥建廠，中國很多汽車零配件、動力電池出海。據陳崧觀察了解，波蘭、捷克、匈牙利東歐三國，人工成本對比國內，跟南京周邊較為接近。再者，例如目前電商出海集中在東南亞區域，東南亞區域各國之間的經濟發展水平存在較大差異，中高端人才主要聚集在新加坡，共享中心可能要選擇建立在成本較低的馬來西亞、印尼。

數字技術正以新理念、新業態、新模式全面融入大眾生活，也成為推動企業加速出海的“利器”。陳崧認為，隨著數字化、智能化的提升，也為全球化發展打開了新的市場。企業在全球化落地的過程中各個方面都會有新的技術要求，例如人力資源服務行業，很多頭部企業已經開始應用MSP供應商管理，通過系統化統一管理所屬的全球各地的人力資源供應商，包括員工考核、激勵、福利等，為出海企業或者要在海外本地化發展的企業提升經營管理效率和競爭力。

最后，陳崧概括了“系統規劃，科學部署，尊重文化，因地制宜”的16字方針，為出海企業提供人才搭建提供落地建議。她強調，企業在全球化過程中首先要充分進行人才市場摸排，明晰人才戰略；第二要科學部署人才發展規劃；第三要因地制宜并充分尊重本地文化，搭建跨文化的多元人才梯隊，這樣才能在全球化之路上獲得長期持久的高質量發展。

據了解，科銳國際深度了解中國企業出海所面臨的不同階段的人才訴求，提供海外人才地圖、薪酬設計、測評背調、雇傭管理等一系列服務，以靈活多樣的方式，解決企業在全球化進程中人才配置與管理的難題。目前公司已在中國香港地區及英國、美國、荷蘭、馬來西亞、新加坡等多個國家設立7家分支機構，海外員工400余人，擁有超50萬人的國際人才數據庫，通過海外及國內團隊協同，圍繞大健康、新能源、汽車及零部件、智能終端、ICT等領域，在東南亞、北美、歐洲多國持續為客戶配置銷售、廠建、研發、運營、職能等關鍵崗位人才。過去三年內，科銳國際為80余家大型國央企、民營企業、科研院所等成功推薦3,000多位國際化人才，海外團隊為超過1,800家客戶成功交付58,000余個屬地化崗位。

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