求學路漫漫，通學人濟濟。一直以來，中小學生的通學難題不僅影響著校區周邊的交通狀況，更是備受關注的民生問題。11月19日，北京市通學車現場觀摩會于清華大學附屬小學清河分校順利舉行，來自政府、教委、學校、媒體以及學生家長代表等200余人出席活動。會上，福田歐輝新型通學車首度亮相，以安全、環保、美觀、智慧、舒適五大優勢，打造中國標準、兼具首都特色的通學車，助力北京市中小學通學公共交通運營管理體系創新升級。

零事故、零故障 100%通學準時率樹立行業新標桿

通學車是北京市主題教育“五個課題”之一，是政府執政為民、解決民生痛點、關愛下一代的重要舉措。此次觀摩會上，福田歐輝通學車以一抹清新亮眼的“春辰綠”亮相現場，吸引在場的各方嘉賓駐足了解和體驗。

在近3個月的實際運營中，福田歐輝通學車實現了運行“零事故”、車輛“零故障”、準點率高達100%，以可靠的表現推動通學車試點運營規模不斷擴大，試點學校增至21所，線路增至48條，日均運送乘客達4100人次，首批100輛福田歐輝通學車已全部投入運行，切實疏通了首都中小學生通學交通痛點、堵點。福田歐輝通學車以“學生滿意、家長滿意、學校滿意、政府滿意、社會滿意”五個滿意標準，助推首都中小學通學公共交通運營管理體系的建設升級，為綠色通學客運行業樹立全新標桿。

福田歐輝新型通學車首亮相 五大亮點打造通學新物種

在北京市委、市政府、各局辦的指導下，福田歐輝通學車始終貫徹“安全、環保、美觀、智慧、舒適”總方針，并根據試運營期間民意反饋進行新一代產品全新升級。福田歐輝通學車新型產品覆蓋12米級（大）、8米級（中）以及6米級（小）三種尺寸車型，采用全新造型語言，前部微笑燈帶設計，同時增強車輛外觀燈帶配光，辨識度極高；灰白色內飾簡約大氣，一抹春辰綠點綴其中，盡顯活潑朝氣。

為了進一步提升車輛安全性，福田歐輝新型通學車動力電池由BC3升級至BC5，同時加強了車輛碰撞結構的安全設計，增加了正面及后面碰撞安全標準，還在艙門集成動力電池處安裝防撞梁。北汽福田歐輝新能源客車副總裁劉繼紅表示：“安全始終是通學車設計的重中之重，為了祖國下一代的健康安全成長，與通學車安全相關的研發實驗環節更要精益求精。”為應對城市擁擠的人流，車輛增設停車指示牌并配備應急門，增強上下車與逃生安全性，并最大限度加寬后視鏡鏡面，提升駕駛員視野。福田歐輝通學車還在司機及乘務員附近各增設一鍵氣動開門裝置，無論車輛是否通電都能一鍵開門，細微之處體現通學“安全艙”產品設計理念。

在環保方面，福田歐輝通學車是新能源純電驅動，且內飾均采用新型環保材料超纖皮革、滅菌材料座椅，并配備C380車用除醛除味布和蜂窩活性炭除醛晶體板，打造更綠色、環保的通學體驗。同時，車輛還配套家長和司機APP智能助手，整車添加身份識別刷卡系統以及駕駛員疲勞駕駛監控、360度全景環視和ADAS高級輔助駕駛等功能，讓學子通學之路更高效、更智慧。

此外，福田歐輝通學車采用低入口或二級踏步車身結構，更便于低齡學生上下車；車輛采用新型封堵式安全帶鎖扣，更小鎖扣解除力解決了低年級學生易卡手指、安全帶不易解除等問題；新一代產品新增配置車身升降及側傾系統，可選裝殘疾人踏板及輪椅區，考慮了行動不便學子的特殊出行需要，充分彰顯人文關懷。

拓寬多元化應用場景 打開福田歐輝通學交通新格局

通學車產品本質為公交車，不止用于學生乘車，還可用于家長、老師、社區志愿者同乘；不止于往返學校，還可用于游學、教育基地等多場景通勤。通學車試點運行以來，試點區和學校積極構建通學車廂文化，讓通學車成為移動教具載體，使“上學路”成為晨起和晚歸的“微課堂”，緊緊抓住通學文化育人功能，積極探尋打造“通識文化+特色文化”的體驗路徑。

為體現豐富多彩的通學車文化，各校學生代表進行了精彩的展演活動。清華附屬小學校長竇桂梅也表示：“通學車通勤的40分鐘成為了學校育人的重要環節，車上的水木童聲小喇叭廣播能夠使乘務員引領學生在通學路上自主學習，真正實現共建共治”。明年春季學期，通學車試點工作將進一步擴大到北京的8個區，并有望在明年9月秋季開學實現全市推廣。

國有召喚，福田相伴。當下，福田歐輝肩負國企使命擔當，行業首創、首發通學車產品，助力首都中小學通學公共交通運營管理體系不斷完善，為全國通學交通變革升級提供先行示范樣板。福田歐輝通學車，讓通學更美好！未來，福田歐輝將繼續秉持初心，以科技創新引領行業發展，不斷助推國家公共出行領域邁入綠色新時代。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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