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凱迪拉克全新XT4對比寶馬X1,最優動力還是它!

凱迪拉克全新XT4與寶馬X1誰實力更強?作為寶馬入門級SUV,寶馬X1已經有了很高的“群眾基礎”在之前的成都國際車展中,寶馬X1發布了全新的中期改款車型,在保持現款的造型同時針對一些細節做出一定調整,更符合時下的審美。本文,小編就帶著大家深度剖析一下兩款車的動力表現如何?作為寶馬X1主銷款的1.5T版本三缸機是否能夠選擇呢?

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駕控性能優異,舒享自在旅程

動力方面,凱迪拉克全新XT4提供1.5T和2.0T兩個動力。1.5T發動機的最大輸出功率是155kW,峰值扭矩為270N·m。而2.0T的發動機最大輸出功率為174kW,峰值扭矩350N·m。傳動部分,全系車型則均匹配9速手自一體變速箱且全系標配48V輕混系統,輕混動力加持讓燃油效率更高,駕駛更安靜、更穩定、起步更快,非常合適長途自駕使用。

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寶馬X1則延續了老款的動力組合,提供1.5T和2.0T動力可選。其中1.5T發動機的最大輸出功率為115kW,峰值扭矩為230N·m。2.0T發動機的最大輸出功率為150kW,峰值扭矩為300N·m。傳動系統方面,新車相比老款沒什么改動,1.5T和2.0T車型均匹配7速擋濕式雙離合變速箱,整個駕控性能表現一般。

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動力燃油:動力層面,二者均提供兩種不同排量的發動機,且二者都有四驅車型供選擇。就動力參數來講,2.0T版本的凱迪拉克全新XT4性能更強,百公里加速時間僅為7.7秒。

在換裝了7速雙離合變速箱之后,寶馬X1的2.0T動力系統百公里加速時間為7.9秒。但是,寶馬X1的1.5T發動機采用了三缸布局,雖然可以降低油耗和排放,但也帶來了明顯的振動和噪音。根據網友的反饋,寶馬X1在低速行駛時,發動機會有明顯的抖動感覺,尤其是在空調開啟時更加明顯。而且,在高速行駛時,發動機會有較大的噪音,影響了車內的舒適性。整體的動力表現不如凱迪拉克全新XT4。

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具體來講講為什么三缸機的動力表現很一般。其實是由于三缸機的制造成本和維護成本是要高于普通四缸發動機。為了實現小位移、高輸出,解決結構不對稱帶來的強振動問題,因而需要很多新技術。此外,不平衡的工作條件更容易引起振動。由于三缸發動機兩側放置的氣缸數量不等,工作時容易抖動,從而造成發動機的聲音加大。采用的平衡軸技術雖然解決了振動強度過大的問題,但發動機的振動水平高于四缸。所以由于其進氣量更小,起步、加速性能一般的劣勢。相比四缸發動機,少一個缸所帶來的是更小的進氣量,這也使起步階段的加速性能受到一定的限制,這一點是追求動力性能的車主所不能接受的。

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通過本次對比來看,凱迪拉克全新XT4的在動力方面的表現更為突出,配置更為有誠意。那么,作為消費者的你,更為偏向于哪一臺呢?

 

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