【資料圖】

8月25日10時(shí)50分，隨著首趟檢測(cè)列車(chē)從黃山北站開(kāi)出，一路駛向浮梁東站方向進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測(cè)，標(biāo)志著昌景黃高鐵（即杭昌高鐵黃昌段）正式進(jìn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗(yàn)收后，采用檢測(cè)列車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)、測(cè)試動(dòng)車(chē)組和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、客服、災(zāi)害監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)的性能或功能，驗(yàn)證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評(píng)價(jià)綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

昌景黃高鐵是杭州至南昌高鐵的重要組成部分，線路起自南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，經(jīng)安徽省祁門(mén)縣、黟縣，終至黃山市。線路全長(zhǎng)300公里（含橫崗聯(lián)絡(luò)線），設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線共設(shè)南昌南、南昌東、進(jìn)賢北、余干、鄱陽(yáng)、樂(lè)平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東、祁門(mén)南、黟縣東、黃山北11座車(chē)站，其中南昌南、景德鎮(zhèn)北、黃山北站為既有車(chē)站改擴(kuò)建，其余為新建車(chē)站。

昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過(guò)橫崗聯(lián)絡(luò)線連通京九鐵路、滬昆高鐵、昌福鐵路，在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。全線建成通車(chē)后，將結(jié)束江西省浮梁、樂(lè)平、余干和安徽省祁門(mén)、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時(shí)串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)湖國(guó)家自然保護(hù)區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風(fēng)景區(qū)等多個(gè)國(guó)家級(jí)旅游風(fēng)景區(qū)，形成跨越皖贛兩省“名城、名湖、名山”等豐富文旅資源的世界級(jí)黃金旅游線。昌景黃高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步拉近沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、杭州等地的時(shí)空距離，對(duì)于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。（總臺(tái)記者 鄭連凱）

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