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作為我國經濟發展的“晴雨表”和“風向標”，2023年上半年，交通運輸業上市公司積極發揮戰略樞紐作用，提供全球供應鏈物流方案，經營情況持續復蘇，為經濟的企穩回暖提供了基礎性支持。

海運方面，面對動蕩復雜的國際局勢以及油運市場的劇烈波動，油運行業上市公司積極采取應對措施，取得了穩健扎實的經營業績。其中，中遠海能受益于全球超大型油輪（VLCC）運價高漲，2023年半年報預計實現歸母凈利潤約為25.6億元，較上年同期增長約24.0億元，同比增長約1510.1%。

據悉，中遠海能把握國際油運市場高點機遇，優化全球化航線布局，外貿油輪船隊經營效益顯著提升。同時，公司密切關注市場變化，靈活實施內外貿聯動，尋求整體經營的最優解，一方面高比例鎖定內貿基礎貨源，鞏固擴大與重要客戶的合作基礎，另一方面，強化LNG新項目開拓，潛心打磨LNG自主船管核心能力。

招商南油預計上半年實現凈利潤為8.1億元到8.7億元，同比增加86.83%至100.66%。公司同樣搶抓國際成品油運價高位機遇，外貿收益實現大幅增長。同時，公司進一步提升船隊運行效率，并加大“輕資產”運營力度，成功與多個國際大石油公司達成期租合作，經營管理能力得到市場的充分認可。

航空方面，上半年形勢總體平穩，居民出行需求持續復蘇，推動運輸市場穩步恢復。截至7月30日，日均航班量恢復至17150班，日均客運量提升至208.16萬人次。7月上旬日均客運量210萬人次，創歷史新高。上半年共完成運輸總周轉量531.3億噸公里、旅客運輸量2.84億人次、貨郵運輸量327.6萬噸，分別恢復至2019年同期的84.6%、88.2%、93.1%，行業整體呈現恢復穩健、運行安全、競爭有序的良好局面。

區域性航空樞紐廈門空港此前發布的經營數據顯示，受益于我國民航業的強勁復蘇，公司三大生產指標同比增長顯著，1-6月共完成飛機運輸起降8.65萬架次、旅客吞吐量1143.15萬人次、貨郵吞吐量14.19萬噸，同比增長91.09%、157.10%、4.81%，航空性業務與非航空性業務收入均實現大幅增長，尤其境內業務已基本恢復至2019年水平。疊加長期深入的成本精益化管理、高效的資金使用策略、豐富的非經營舉措等提質增效手段，公司上半年業績增長亮眼，預計實現歸母凈利潤1.58億元到1.89億元，同比增加1661%-2007%，預計實現扣非后歸母凈利潤1.33億元到1.59億元。

大型民營民航業上市公司春秋航空的經營情況同樣出現大幅改善，公司上半年國內航線投入可用座位公里較2019年同期增長超過40%，客座率持續回升，2023年6月達到上半年月度高點91.32%。同時，國際及地區航線運力投放及需求也在穩步恢復，2023年第二季度，春秋航空投入國際及地區航線可用座位公里已恢復至2019年同期近五成，客座率亦于2023年6月回升至83.55%，其中，地區航線客座率于2023年6月率先實現月度同比2019年提升。

展望2023年下半年，目前暑運已經過半，春秋航空單日最高執飛超過500班，創開航以來最高，載運旅客人次及銷售均價均超疫情前水平，顯示目前居民出行需求旺盛，第三季度業績預計將實現較疫情前同比增長，之后的中秋國慶長假期間的量價增長亦將值得期待。

2023年以來，高速行業的經營效益持續復蘇，投資價值日益凸顯。我國西部地區唯一一家基建類A＋H股上市公司四川成渝，其業務規模穩定擴張，經營利潤已實現企穩回升。2023年上半年，公司預計實現歸母凈利潤8.06億元，與上年同期（追溯調整后）相比增長3.85億元，同比增長91.29%；扣非歸母凈利潤7.36億元，同比增長60.04%。公司成功打造全國首條高速“充換電走廊”，完成全國首座高速公路重卡充換電一體站試運營服務，未來將持續夯實優勢主業競爭力，拓展沿線路衍經濟，并打造綠色能源產業集群。

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