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保時捷回應向理想、比亞迪等尋求合作被拒:沒有的事


(資料圖)

【CNMO新聞】日前,有網友在個人社交媒體發文稱,保時捷曾向比亞迪、理想汽車和蔚來尋求過平臺合作,但最終都被拒絕。8月2日,CNMO了解到,一位不愿透露姓名的保時捷中國工作人員向媒體表示,上述消息是“完全沒有的事”。

關于保時捷向中國車企尋求合作的消息或并非“空穴來風”。主要是,同一集團旗下的大眾汽車品牌和奧迪已分別官宣與小鵬汽車、上汽集團進行合作,而利用中方企業的成熟電動車平臺,均是合作的重點。

以大眾汽車品牌與小鵬汽車的合作為例。據官方消息,雙方計劃面向中國的中型車市場,共同開發兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車將補充基于MEB平臺的產品組合,并計劃于2026年走向市場。小鵬汽車方面也透露稱,在戰略技術合作方面,小鵬汽車和大眾汽車集團將基于小鵬G9車型平臺、智能座艙及高階輔助駕駛系統軟件共同開發車型。此外,雙方還將在多個領域探索其他潛在的戰略合作,包括未來電動車平臺、軟件技術和供應鏈方面的合作。

事實上,保時捷對電動化轉型的態度一直表現得較為積極。根據保時捷的目標,其計劃在2030年力爭80%新車銷量為純電動車型,并計劃在未來五年內投資200億歐元用于數字化。

值得一提的是,保時捷此前也表現出加深本土化研發的意愿。今年5月,保時捷管理咨詢有限公司總裁兼首席執行官文熠柏到訪安徽合肥,為中德(合肥)國際合作智慧產業園編制自動駕駛產業生態戰略規劃,目的是為了自動駕駛產業的發展。

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