最近面對競品紛紛降價的市場，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌一次性將價格調(diào)整到36萬起，還有價值6萬元的“增值權(quán)益包”可供用戶選購，強勢進軍30-40萬市場，引起了眾多網(wǎng)友的驚呼：這操作也只有良心凱了！原本30萬級眾多純電車待在舒適圈，玩得好好的，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌一來，蔚來ES6等競品估計沒什么看頭了，這實力屬于說是降維打擊。

先鋒科技+豪華座椅，銳歌視效領先行業(yè)標準

凱迪拉克純電LYRIQ銳歌是百年豪華品牌打造的車型，蔚來ES6則是新勢力打造的車型，兩車在先鋒科技配置、豪華質(zhì)感營造上有很大差距。凱迪拉克純電LYRIQ銳歌全系標配33英寸環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，高達9K的分辨率配合曲面屏設計，輔以超越iPad pro的271PPI像素密度，視覺效果非常舒適和逼真。另全系配備真皮方向盤，尊貴版還采用了高品質(zhì)的FINE NAPPA真皮材質(zhì)座椅，檔次感和舒適性無與倫比。前排座椅支持加熱、通風和按摩，方向盤和后排座椅也支持加熱，炎熱的夏季擁有通風功能乘坐會舒適許多。

作為新勢力的蔚來ES6，車內(nèi)采用的卻是和傳統(tǒng)燃油車差不多的分屏設計，搭載10.2英寸儀表+12.8英寸的中控屏幕，不夠潮流，分辨率中規(guī)中矩，像素密度200PPI，畫質(zhì)馬馬虎虎。或許這才是這個價位屏幕的正常水準，凱迪拉克純電LYRIQ銳歌的超級9K屏幕太超前了。蔚來ES6低配沒有真皮方向盤，座椅僅采用了仿皮材質(zhì)包裹，有些掉價。舒適性方面，蔚來ES6同樣支持前排座椅加熱、按摩，但沒有通風，如今天氣這么炎熱，沒有通風功能可太難受了。

銳歌奧特能平臺用電安全有保障，夏季出行也放心

對于純電車而言，用電安全大家也很重視，這方面誕生于Ultium奧特能平臺的凱迪拉克純電LYRIQ銳歌擁有更多優(yōu)勢，首創(chuàng)wBMS無線電池管理系統(tǒng)，減少90%線束，減輕重量的同時，也一定程度上增加了續(xù)航；還有七重核心電池熱管理技術(shù)、高熱穩(wěn)定性的專屬電池配方、遠超國標的電池安全試驗，全方位保障夏季出行的用電安全。

蔚來ES6出自NT2.0平臺，還在采用有線電池管理，時間久了存在一定的電線老化短路問題，還有凱迪拉克百年累積下來的安全細節(jié)和品質(zhì)把控，也不是欠缺經(jīng)驗的造車新勢力蔚來可比的，更何況蔚來ES6是江淮代工廠生產(chǎn)的，代工廠的產(chǎn)品對質(zhì)量的把控有待磋議。

實際上，兩車都能為用戶帶來駕乘舒適體驗，但凱迪拉克純電LYRIQ銳歌在此基礎上更滿足對個性和身份彰顯的需求，這是新勢力蔚來ES6無法給予的，且各方面實力碾壓蔚來ES6。而36萬起的價格也大大降低購車門檻，讓用戶更輕松入手豪華純電車，油電同價，先鋒純電，與你更進一步！

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