星途凌云真的是高開(kāi)高走，不僅上市即成萬(wàn)人迷，而后更是一路過(guò)關(guān)斬將，拿獎(jiǎng)拿到手軟。這不，在前不久舉辦的2023CCPC中國(guó)量產(chǎn)車(chē)大賽——重慶公眾站上，全新一代星途凌云又一次脫穎而出，以總分16.82分的高分成績(jī)，奪得SUV組別第三名的好成績(jī)，這難道就是傳說(shuō)中的別人家的孩子。

據(jù)了解，星途凌云的加速性能和操控成績(jī)?cè)谡麄€(gè)民用級(jí)SUV的大市場(chǎng)中都稱(chēng)得上名列前茅。本以為其實(shí)力上限就止步于此了，沒(méi)想到他還是個(gè)全能王，在乘坐舒適性層面，新一代星途凌云也毫不遜色，一出手就展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)車(chē)的巨大潛力，將眾多老牌豪門(mén)勁敵的主力車(chē)型斬于馬下。

在細(xì)分項(xiàng)目的排名中，全新一代星途凌云在空間舒適性、座椅舒適性和空調(diào)舒適性三個(gè)維度，分別得到了4.36、4.18和4.09的高分。相比之下，寶馬X1在三個(gè)細(xì)分項(xiàng)上的得分分別是4.0、3.5以及4分，這難道就是絕對(duì)實(shí)力的壓制嗎。

作為中型豪華SUV的林肯航海家肯定以為此次獲獎(jiǎng)是手到擒來(lái)的事，沒(méi)想到半路殺出個(gè)星途凌云，一相對(duì)比下來(lái)，林肯航海家的空間舒適性也“僅僅”拿到3.86分，即便在“美式豪華”基因加持下，該車(chē)型的座椅舒適性得分也“僅有”4.14分，這簡(jiǎn)直就是大型emo現(xiàn)場(chǎng)。而作為家用SUV中的常青樹(shù)，尺寸更大的漢蘭達(dá)也只在總分上稍稍領(lǐng)先于星途凌云。可以說(shuō)，此次對(duì)戰(zhàn)，新一代星途凌云打得所有人措手不及。

值得一提的是，本次CCPC大賽公眾站的評(píng)分制度，是主辦方從社會(huì)上招募普通消費(fèi)者來(lái)?yè)?dān)任體驗(yàn)評(píng)委，基于LOGO效應(yīng)，這種打分也充滿(mǎn)了主觀性與不確定性，因?yàn)閷汃R和林肯在公眾心中的知名度會(huì)“引導(dǎo)”消費(fèi)者打出更高的分?jǐn)?shù)，這對(duì)還未上市的星途凌云來(lái)說(shuō)是極不友好的。但最終呈現(xiàn)的結(jié)果卻出乎意料，來(lái)自中國(guó)品牌的星途凌云得分更高。

一款汽車(chē)的絕對(duì)硬實(shí)力可以使消費(fèi)者暫時(shí)把所謂的知名度拋之腦后，這也進(jìn)一步證明全新一代凌云在絕對(duì)客觀的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上擁有更大的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也說(shuō)明了普通用戶(hù)對(duì)于這款車(chē)型舒適度的極大認(rèn)可。

看到這，我相信對(duì)于這樣一輛在乘坐舒適性和性能上沒(méi)有短板的六邊形戰(zhàn)士，而售價(jià)只有傳統(tǒng)豪華品牌同級(jí)競(jìng)品1/3之多的自主高端座駕沒(méi)有人能夠做到視而不見(jiàn)。據(jù)可靠消息，新車(chē)預(yù)計(jì)將于今年7月份正式上市，會(huì)與現(xiàn)款車(chē)型一樣，給出一個(gè)相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間。最后友情提示，全新一代凌云目前已經(jīng)公開(kāi)了外觀、內(nèi)飾以及核心配置等關(guān)鍵車(chē)型信息，想了解更多的朋友可前往官網(wǎng)查詢(xún)。

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