我國最長深水油氣混輸管道怎么鋪?來看看這場“海上龍舟賽”
亞洲首艘3000米深水鋪管船,如何完成我國最長的深水油氣混輸管道的鋪設?在管道完成鋪設前,記者實地探訪了海上這一超級工廠。
(資料圖片)
總臺央視記者 張叢婧:我現在乘坐直升機來到了“海洋石油201”上,這里正在進行一場緊張的“海上龍舟賽”,我們趕緊去看看。
“海上龍舟”其實指的就是我所在的這艘船,它要把100多公里長的油氣管道鋪設到海底,一邊行進一邊鋪設,需要全船十幾個工種通力協作,這種作業模式就像劃龍舟一樣。
一般的龍舟是長20米,而這艘“龍舟”長卻有300多米,可能這樣說您沒有什么概念,我的身高是1米65,我躺下來,它的長度相當于180多個我。
這里就是船上的中控室,船長正在這里指揮著航向,他相當于龍舟上的舵手,通過這些大屏幕,實時監控鋪設過程中的動態數據,以保證行船安全。
“海洋石油201”船長 李曉輝:經過3個月的奮戰,現在的海底管線鋪設已接近尾聲,船上現在作業人員有373人,他們就像龍舟的槳手一樣正在24小時不停地作業,做最后的沖刺。
總臺央視記者 張叢婧:這里就是船上的焊接站,是整個作業線中最關鍵的一環,工作人員現在正在將單根鋼管焊接在一起,我們可以看到兩名焊工左右開弓,他們手里的焊槍就像船槳一樣,勻速而有力地擺動著。
“海洋石油201”工作人員 徐福貴:焊接的工作量占生產線的60%以上,每道焊縫需要焊接11層,焊接設備的自動化水平提高,焊接變得更高效了。
總臺央視記者 張叢婧:我們都知道槳板劃動時會面臨很大的阻力,而這個自動化程度很高的機艙,可以為全船設備提供足夠的動力,讓這艘巨輪航行起來暢通無阻、高速前行。
“海洋石油201”輪機長 郭瑞輝:我們的機艙每小時可以提供三萬六千千瓦的發電量,相當于可以滿足10萬個家庭單位的用電量,我們借助這些先進的設備,有信心讓這艘大“龍舟”保質保量地順利沖刺到終點。
(總臺央視記者 張偉 張博 張偉克 王博豐 海南臺)
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