四川經濟網訊（記者 李洋）6月22日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，端午小長假期間，在川青鐵路、成宜高鐵、成達萬高鐵、成渝中線、渝昆高鐵、西渝高鐵、新渝萬高鐵、渝湘高鐵重黔段、貴南高鐵和盤興高鐵10條在建高鐵施工現場，到處是一片繁忙景象，建設者們放棄假期，搶抓有利時機，奮戰在建設一線，確保項目按期順利推進。

川青鐵路什邡西站道岔施工

(相關資料圖)

川青鐵路是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道的重要組成部分，是我國在海拔3000米以上高原修建的“天路”，在端午節期間，為了讓川青鐵路能夠早日啟動聯調聯試，中鐵八局施工人員堅守崗位進行線路精調精搗、線路標識安裝、路容整理等工序施工。“端午期間，我們在青白江樞紐及鎮江關高原地段安排了近百人兩班倒，24小時不停歇作業，爭分奪秒進行最后沖刺。全力確保川青鐵路建設順利推進。”中鐵八局成蘭項目部項目經理張華說道。

太和村2號隧道出口建設現場

同樣是在高原上，位于四川省阿壩州松潘縣包座隧道的建設現場也是一片火熱景象，該隧道是西寧至成都鐵路全線重難點控制工程，全長11795米，隧道地質構造復雜，巖體破碎，施工難度高。端午期間，有近400人分別在隧道出口及4個斜井同時施工。

新建的西寧至成都鐵路是中長期高速鐵路網“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，從開工建設以來，中鐵二局西成鐵路四川段1標全體員工堅守施工一線。

建設工人焊接施工

在成達萬高速鐵路站前14標鄭家村大橋施工現場，挖掘機、混凝土泵車等機械的轟鳴聲此起彼伏。中鐵十八局工作人員正在進行1700余方混凝土梁體澆筑。這是成達萬高速鐵路全線第一座完成主體結構施工的非預應力連續鋼構橋。據了解，成達萬高速鐵路14標正線全長31905米，橋隧占比高達83%。在端午節期間中鐵十八局項目部67個施工點，共計1200余人堅守。

西成鐵路包座隧道內施工現場

成達萬高鐵重慶境內的光明隧道、河水壩大橋、南河大橋等建設現場機器轟鳴，工作人員分工明確，干勁十足，在端午期間有150余名施工人員堅守崗位，據中鐵北京局成達萬指揮部一工區經理烏小平介紹，工區為職工準備了粽子、綠豆糕、牛奶、堅果等慰問品，并備足了防暑降溫用品，確保管理人員及工人們的身體健康，全力保障項目能夠按期完成。

成達萬建設現場

在成達萬高鐵南充北站項目部，中鐵十二局工人們正在忙著實施國道212線跨蘭渝鐵路跨線橋拆除施工，以及進行南充北站改擴建路基工程地基處理等工程施工。據介紹，項目有80余名建設者堅守，目前，南充北站項目已完成拌和站建設、施工便道貫通、臨電架設等大臨工程的建設，下步將全面開展土石方開挖、路基填筑及橋涵工程。

中鐵二局承建隧道建設現場

在成渝中線黃連堡隧道施工現場，近百名工人正進行立架和掘進施工，隧道里工人揮汗如雨，目前隧道已完成掘進108米。據中鐵五局成渝中線重慶段站前3標項目副經理唐亮介紹，端午節期間組織部分建設者開展了“重走成渝鐵路”主題活動。先后參觀了成渝鐵路筑路民工紀念碑、成渝鐵路筑路民工紀念堂，重走老成渝線沱江大橋，緬懷建設成渝鐵路的革命烈士，激勵新一代成渝中線建設者奮發有為，建設高質量的鐵路干線。

同樣是成渝中線建設現場，中鐵四局采取錯峰施工及輪班式不間斷作業，增加150余名作業人員，57臺機械設備，并通過出臺節點工期考核獎罰辦法的方式，充分調動工人積極性，據統計，端午節當天單日鉆孔作業21根、澆筑承臺3座。

成渝中線建設現場

在四川省達州市宣漢縣龍關村的西渝高鐵康渝段七星坪隧道的施工現場，中鐵十七局200余名建設者堅守在施工一線，目前，隧道2號橫洞已轉入正洞施工，輔助坑道開挖近千米，全體參建人員在端午期間堅守，全力以赴建設高質量西渝鐵路。

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