早前，關于“歐洲檢察官突襲檢查列日機場，貨代涉嫌逃稅被抓”的事件在物流圈炸開了鍋。多家貨代宣布暫停接收貨物，甚至還有業(yè)內人士曝出多個地區(qū)貨物被查扣的情況。物流圈似乎要迎來一場新的地震。

與此同時，在跨境賣家的另一大主戰(zhàn)場美國，近來海關查驗率也大有提升。有消息表明，美國將新增7個查驗場。其中，洛杉磯和奧克蘭的查驗率持續(xù)上升30%，且需要等待平均2-3周的時間。

隨著疫情放開，跨境出口貿易出現(xiàn)回暖，但面對海外市場日益嚴格的監(jiān)管政策和復雜的經貿環(huán)境，跨境企業(yè)面臨的物流挑戰(zhàn)依然很嚴峻。

運價走低，跨境企業(yè)依然“受傷”

一方面，從2022年下半年起，航運價格開始持續(xù)回弱。聚焦美國線路，根據(jù)寧波航運交易所發(fā)布的海上絲綢之路最新一期數(shù)據(jù)顯示，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1161美元/FEU和2088美元/FEU，分別較上期下跌0.2%和4.8%。

比起高峰時期，當前的運價水平雖然在一定程度上緩解了企業(yè)的壓力，但從整體來看，跨境物流的成本仍處在高位。對于跨境企業(yè)而言，更大的挑戰(zhàn)或來自中美貿易政策的模糊性與不斷變化的海關政策，及因此產生的關稅壓力與合規(guī)風險。

另一方面，一些企業(yè)基于降本增效的需求，會鋌而走險選擇“雙清包稅”的物流方式。這種模式明面上看來清關成本大幅降低，但由于是服務商利用低報、漏報等不合規(guī)方式進行的申報，實則安全風險非常高。

正如開頭所言，近來美國海關查驗頻率增高，不少“灰清”貨物面臨被“秋后算賬”的風險。有傳聞稱，部分海關官員翻出五年內的申報稅單，要求企業(yè)提供貨物價值證明，并對低申報的貨物加收重新估價后的關稅。

綜上，由于政策理解不足、數(shù)字化水平差異等因素，企業(yè)在出海北美時就極易出現(xiàn)清關難、時效慢，成本高的問題。

出海北美，跨境企業(yè)需要什么樣的“強心劑”？

Comscore數(shù)據(jù)顯示，2022年美國電子商務市場規(guī)模首次突破萬億美元大關，達到1.09億美元。隨著市場的信心提振，2023年美國、乃至整個北美跨境電商的機遇也在持續(xù)涌現(xiàn)。

在中美經貿關系日益地復雜化的當下，能否安全、合規(guī)且高效地出口到北美市場，是能否把握機遇的大前提。因此，選擇一個專業(yè)、靠譜、高效的物流合作伙伴儼然成為出海的關鍵所在。

當下，穩(wěn)定、高效、海外市場經驗豐富且清關能力強的物流服務儼然成為了稀缺品。

作為中國優(yōu)質跨境電商物流服務商，順友物流致力于成為跨境電商提供全球物流的專業(yè)解決方案，業(yè)務遍及整個北美大陸和世界各地。

得益于多年物流運營經驗，順友物流具備了高效、快捷、可靠的物流服務，其智能化的包裹分單系統(tǒng)以及創(chuàng)新的物流金融產品，更是廣受企業(yè)和賣家的好評。此外，順友物流還是AliExpress、Wish、eBay、Amazon等電商平臺長期信賴的物流服務商。

未來，順友物流將以更快的速度、更低的成本，幫助中國跨境企業(yè)降低海關合規(guī)風險，助力國內更多的優(yōu)質賣家揚帆出海。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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