我有一個發小，這小子從小就不愛給別人打工，于是自己開了一個蛋糕店，雖然有時候備貨很辛苦，但做他自己喜歡的事情終歸還是很快樂的。這不，最近他正打算用他這兩年開蛋糕店攢下來的15萬元預算，獎勵自己一輛SUV。當然這臺車除了日常通勤代步之外，發小還要用它偶爾拉一下原材料，或是給客人送蛋糕等，因此空間方面也要比較寬大一些。

經過我和他不斷地在汽車城體驗、試駕車輛，發小最終的購車目標定在了哈弗神獸與吉利星越L之間。其實之前也考慮過合資車型，但像是本田CR-V和豐田威蘭達，15萬左右的預算價格只能買到低配車型，配置水平太差，基本就相當于買了個“標”。相比之下，自主品牌的這兩款車型，不僅價格更符合預算，而且配置水平也高了不止一個檔次。說實話，現在誰還為了“標”去當冤大頭啊，咱們自主品牌發展得越來越好，就應當得到我們國人的支持。

后來我們就在4s店著重體驗和試駕了哈弗神獸和吉利星越L這兩款車型，接下來我就分享一下我們倆買車的心路歷程，給有同樣購車需求和疑惑的朋友們做個參考。

外觀方面。其實對于一輛車的設計，我認為是“蘿卜白菜各有所愛”，沒有好壞之分，但我相信對于“面子”的需求每個人都是一樣的，尤其是像發小這樣做生意的商人，“面子”就更重要了。

哈弗神獸外觀采用了較為個性的分體式大燈設計，不光風格上更為獨特，而且也更符合接下來汽車設計的發展方向，不然你以為為什么全新一代的寶馬X7、寶馬7系也同樣都使用了分體式大燈的設計。更為關鍵的是，這可不是哈弗神獸“借鑒”人家寶馬，因為哈弗神獸面世的時間其實還要更早一些。反觀吉利星越L，雖然設計上無功無過，但也確實沒有多少亮點能讓人提得起興趣。

空間方面，哈弗神獸和吉利星越L基本算是戰了個平手。在最影響車內空間的車長、軸距兩個數據上，哈弗神獸車長為4780mm，軸距為2800mm;吉利星越L的車長為4770mm，軸距為2845mm。雙方在車長和軸距兩個方面互有勝負，都能稱得上是同級別車型中“大空間”的存在，發小用這兩款車送蛋糕、運輸備料都完全不在話下。

然后是配置方面的對比。可以說，自主品牌在這方面從來不會拉胯，而哈弗神獸更是自主品牌同級別車型中，配置更強大的存在。雖然兩款車都支持自適應巡航功能，并且配備了自動變道輔助功能，但不同之處在于哈弗神獸的智能巡航輔助還整合了車道居中保持，高速路段開啟后，車輛不會在行車線內左右搖擺，行車安全性更佳。發小有時候備貨要去附近省市，因此對于長跑高速路段的他來說，哈弗神獸明顯更合適。

根據銷售介紹，這主要是因為哈弗神獸全車共擁有雷達17個，(前超聲波6個、后超聲波6個、前邊角毫米波2個、后邊角毫米波2個、ACC毫米波雷達1個);攝像頭8個，(后視鏡2個、前保險杠1個、后牌照牌1個、智能前視模組1個、內置DVR雙目攝像頭1+1個、A柱人臉識別1個)，強大的硬件基礎賦予了哈弗神獸能夠實現更多智能駕駛輔助配置的底氣。

奧對了說到這里，哈弗神獸A柱上的攝像頭還具備人臉識別功能，它不止能收集座椅位置等個性化數據，還可以時刻觀察駕駛員是否處在疲勞狀態中。而這項疲勞駕駛提醒，也是吉利星越L所沒有的。

綜合對比下來，發小最后選擇了哈弗神獸，16.7萬元的頂配售價配合部分終端優惠，完美符合他的預算。再加上哈弗神獸的高顏值、大空間以及豐富配置，發小可以說對這臺車非常滿意。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據。

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