傳祺GS8自2016年橫空出世，一舉打破自主品牌20萬價(jià)格天花板，并且憑借領(lǐng)先同級(jí)的硬核實(shí)力，在2017年突破了年銷過10萬輛的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，累計(jì)贏得23萬車主信賴。位列國產(chǎn)中型SUV累計(jì)銷量榜首，不僅在中國品牌中拔得頭籌，甚至撼動(dòng)了同級(jí)合資車型的市場地位。

全新第二代GS8自亮相來，每一步動(dòng)作都受到極高關(guān)注度。2021年12月12日，對(duì)于廣汽傳祺而言是一個(gè)很特別的日子，其旗下的全新第二代GS8正式上市，推出雙擎系列和領(lǐng)航系列共六款車型，售價(jià)區(qū)間為18.68萬元-24.68萬元。其中，雙擎系列的兩款車型價(jià)格分別為22.88萬元和24.68萬元。

全新第二代GS8上市不到一個(gè)月，訂單便突破2萬，引爆中國SUV市場。三款重磅車型為傳祺銷量的快速增長提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

從全新第二代GS8看傳祺全面混動(dòng)化破局

如今，廣汽傳祺積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，在2021年廣州車展上發(fā)布了為實(shí)現(xiàn)碳中和而制定的“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。計(jì)劃將在2025年實(shí)現(xiàn)全系車型混動(dòng)化，2030年混動(dòng)銷量占比超60%，并挑戰(zhàn)2045年實(shí)現(xiàn)碳中和。另據(jù)悉，廣汽傳祺還計(jì)劃在工廠方面引入綠電、超級(jí)光伏發(fā)電系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化和低碳化。

在此背景下，全新第二代GS8正式上市。作為廣汽傳祺雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的首款落地車型，新車售價(jià)18.68萬元-24.68萬元，共推出6款車型，分為雙擎系列和領(lǐng)航系列。

踐行綠色發(fā)展理念，是每家車企應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。從節(jié)能減排角度來講，混動(dòng)車型在現(xiàn)階段是減少碳排放直接有效的載體之一。廣汽自主混動(dòng)系統(tǒng)最早可追溯到2009年，至今已積累了十余年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，掌握了混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心產(chǎn)品技術(shù)，這也為豐田與傳祺合作開發(fā)2.0T+THS混動(dòng)系統(tǒng)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。

在混合動(dòng)力方面，廣汽傳祺以鉅浪動(dòng)力系統(tǒng)為基礎(chǔ)打造出兩套混動(dòng)系統(tǒng)。一套由廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)和廣汽GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)組合而成;另一套由廣汽第三代2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)組合而成，而全新第二代GS8雙擎系列搭載的就是這套系統(tǒng)，也是全球首款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配豐田THS混動(dòng)技術(shù)的車型。

提及豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，它的提升是全方位的，電池容量更大，綜合效率更高，在循環(huán)充電能力和耐用性方面有著出色的表現(xiàn)。全新第二代GS8雙擎系列在此混動(dòng)系統(tǒng)的加持下性能表現(xiàn)強(qiáng)勁，零百加速僅為6.9秒，NEDC工況油耗低至5.3L/100km，極限續(xù)航更高達(dá)2022km，動(dòng)力和節(jié)能效果得到了最優(yōu)解。廣汽傳祺選擇在此時(shí)推出全新第二代GS8，彰顯出樹立中國品牌高端SUV引領(lǐng)者形象的信心，為行業(yè)發(fā)展起到積極影響。

豪華旗艦SUV該有的樣子

全新第二代GS8基于基于GPMA-L平臺(tái)打造的，這意味著它天生具備高端豪華的底子。外觀上，“星鉆菱影”設(shè)計(jì)語言確實(shí)讓視覺得到了提升，另外車輛的大燈和配色更是有了畫龍點(diǎn)睛的效果，整車形態(tài)十分對(duì)味。

相信大家對(duì)此都有很深的印象，也不需要小編多說幾句贊美之詞。

內(nèi)飾和配置上，此前我們也對(duì)車輛進(jìn)行了解析。與合資品牌的同級(jí)SUV相比，全新第二代GS8的設(shè)計(jì)顯得出類拔萃，12.3英寸儀表盤+14.6英寸中控屏、人體力學(xué)菱影絎縫真皮座椅更是相得益彰。

與此同時(shí)，大家能夠看到它身上配備了AR-HUD(抬頭顯示功能)，可以實(shí)現(xiàn)OTA升級(jí)的ADIGO系統(tǒng)等等。

甚至，它整車內(nèi)飾應(yīng)用大面積軟質(zhì)包覆、TPO環(huán)保材料，空調(diào)配備PM1濾芯和等離子發(fā)生器等。它擁有目前最流行的六座、七座設(shè)計(jì)，座椅還能夠?qū)崿F(xiàn)“平躺”功能，極大地利用車內(nèi)空間。用戶想到和沒有想到的細(xì)節(jié)，它身上都有體現(xiàn)。

堅(jiān)持科技創(chuàng)新 打造智慧出行新生活

當(dāng)前，輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等前瞻技術(shù)已經(jīng)滲透在汽車領(lǐng)域內(nèi)的各個(gè)場景中，在提升產(chǎn)品競爭力等方面逐步體現(xiàn)出核心價(jià)值。廣汽傳祺自成立至今，始終堅(jiān)持“品牌引領(lǐng)，品質(zhì)驅(qū)動(dòng)，持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展”的發(fā)展路徑，通過創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，不斷加強(qiáng)產(chǎn)品綜合競爭力，為消費(fèi)者提供高質(zhì)量汽車。如今重磅推出的全新第二代GS8搭載多項(xiàng)前瞻配置，包括技術(shù)領(lǐng)先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)和智能輔助駕駛等。

ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)，為用戶帶來了全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗(yàn)。此外，該系統(tǒng)還搭載了ADAS和OMS智能駕駛輔助功能，ADAS具備L2+級(jí)智能駕駛輔助能力，OMS則具備分神提醒、視線亮屏、手勢切歌等智能化功能，讓駕駛者的日常操作更簡便。

值得一提的是，全新第二代GS8頂配車型搭載的AR-HUD顯示尺寸可達(dá)到60英寸，通過將AR導(dǎo)航和輔助駕駛等信息融入，并結(jié)合前方實(shí)景增強(qiáng)顯示。據(jù)介紹，這套AR-HUD的實(shí)際顯示效果可媲美百萬豪車同款DLP技術(shù)。未來，通過OTA升級(jí)，全新第二代GS8搭載的AR-HUD還可實(shí)現(xiàn)更多功能，為消費(fèi)者帶來更智能的出行體驗(yàn)。

全新一代GS8引領(lǐng)傳祺品牌向上突圍

青衿之志，履踐致遠(yuǎn)。成立于2010年的廣汽傳祺深挖國內(nèi)汽車市場，密切關(guān)注消費(fèi)導(dǎo)向，并時(shí)刻以用戶為中心。為了能夠?qū)⒂脩羲季S進(jìn)一步融入到產(chǎn)品中，廣汽傳祺在近幾年全面打造用戶共創(chuàng)體系，讓用戶直接參與到產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和落地的全流程，此舉既建立了企業(yè)與用戶深度交流的情感紐帶，又可以讓用戶感受到自身的智慧價(jià)值。

在擁有廣泛用戶基礎(chǔ)前提下，一款能夠滿足用戶更多個(gè)性化需求的產(chǎn)品可以快速提升品牌美譽(yù)度。全新第二代GS8作為廣汽傳祺“混動(dòng)化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略的首款車型，一經(jīng)上市，備受好評(píng)。新車不僅展現(xiàn)出公司最先進(jìn)的研發(fā)實(shí)力，還肩負(fù)起品牌向上突圍的重任。

自品牌煥新以來，廣汽傳祺持續(xù)推出高端化產(chǎn)品，由全新第二代GS8、M8、GA8組成的旗艦產(chǎn)品序列正在改變細(xì)分市場格局，顯著增強(qiáng)了消費(fèi)者購買中國品牌汽車的信心。作為國內(nèi)混動(dòng)市場的排頭兵，廣汽傳祺依托集團(tuán)優(yōu)勢資源，引入豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)，這也標(biāo)志著廣汽傳祺成為國內(nèi)首家搭載豐田油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)THS的中國品牌。此外，廣汽還將不斷加速自主研發(fā)的步伐，具有前瞻性的GMC 3.0混動(dòng)系統(tǒng)可對(duì)驅(qū)動(dòng)模式和動(dòng)力進(jìn)行“按需分配”，可實(shí)時(shí)切換純電、增程、混合驅(qū)動(dòng)模式，節(jié)能效果出眾。傳祺將憑借“自主研發(fā)+引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)”兩條腿走路模式打造中國品牌最強(qiáng)混動(dòng)平臺(tái)，成為低碳時(shí)代頭部玩家，持續(xù)引領(lǐng)中國品牌汽車向高端市場突破。

多重購車權(quán)益

作為乘用車市場重要組成部分，近年來選擇購買SUV的人群比例逐漸增加。數(shù)據(jù)顯示，2021年11月，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷延續(xù)了環(huán)比增長勢頭。具體來看，國內(nèi)乘用車市場產(chǎn)銷分別完成223.1萬輛和219.2萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和9.2%。其中，SUV增速最為明顯，環(huán)比增長10.9%。同時(shí)，受國家相關(guān)政策和市場影響，消費(fèi)者的購買行為和態(tài)度也有所改變，選擇中國品牌SUV的比例也得以進(jìn)一步提升，這無疑為中國品牌車企帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。

眾多品牌中，廣汽傳祺在2021年的表現(xiàn)最為亮眼，2021年總銷量達(dá)32萬輛，同比增長10.6%，旗下高端車型(GS8、M8、GA8)累計(jì)銷量突破40萬輛。運(yùn)動(dòng)轎車影豹12月銷量破萬，累計(jì)銷量7萬輛; M8憑借全年累計(jì)銷量66397輛的傲人成績，連續(xù)27個(gè)月成為MPV細(xì)分市場銷售冠軍;全新第二代GS8上市不到一個(gè)月，訂單便突破2萬，引爆中國SUV市場。三款重磅車型為傳祺銷量的快速增長提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

大家對(duì)新款傳祺GS8有沒有心動(dòng)?如果心動(dòng)就要趕緊行動(dòng)了，現(xiàn)在購車享多重好禮。

1超長質(zhì)保禮：5年或15萬公里整車質(zhì)保;

2電池?zé)o憂禮：動(dòng)力電池享8年或20萬公里保修政策外，首任車主(營運(yùn)車輛除外)可享受“不限年限，不限里程”的動(dòng)力電池?zé)o憂保障;

3金融禮：低至0首付，尊享12-60期低利率方案，至高金融貼息5000元;

4置換禮：全品牌享受5000元置換補(bǔ)貼(與金融禮二選一);

5流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量(4G/月);

6出行無憂禮：5年免費(fèi)道路救援服務(wù)。

綜合來看，傳祺GS8沿承以往經(jīng)典品質(zhì)基因，延續(xù)眾多車主的優(yōu)良口碑，憑借著強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力、高保值率，并以超高的性價(jià)比賦予了消費(fèi)者更多的高價(jià)值體驗(yàn)，成為不少家庭用戶的首選。作為廣汽傳祺旗艦SUV，傳祺GS8用實(shí)力印證這一說法。坐擁23萬用戶的良好口碑，新車未上市已成爆款，讓人不得不猜測，未來全新第二代GS8很有可能會(huì)迎來一次更大的爆發(fā)。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：新華網(wǎng)

原標(biāo)題：《科技加持，混動(dòng)賦能——全新第二代GS8回歸》

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：