2015年4月第一代傳祺GS4橫空出世，憑借前瞻的設計造型，扎實的產品品質，領先的空間體驗和突出的油耗水平，贏得消費者認可和追捧，成為最快達成100萬輛銷量的中國品牌SUV車型。這一車型為廣汽傳祺所作出的貢獻不言而喻。

但隨著時代的發展、市場的變化以及消費者的認知拓寬，智能化正成為各品牌的下一個主戰場。誰能搶占先機，誰或許就能贏得智能化時代。6月30日，廣汽傳祺給出了自己的答案。史上最強GS4——傳祺GS4 PLUS正式上市，新車共推出5款配置車型，售價區間為12.68-14.98萬元。作為首款搭載廣汽超感交互智能座艙的SUV，它不僅進一步提升了傳祺GS4家族的競爭力，也將成為中國SUV市場新的破局者。

15秒新車解析！

◎ 提供“震天翼”和“星之翼”雙格柵造型

◎ 長寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm

◎ 搭載全新設計的無邊界12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控搭載ADiGO智駕互聯系統

◎ 搭載超感交互智能座艙，現階段已擁有其中19項功能，達成同級最多功能/場景覆蓋

◎ 搭載1.5T與2.0T兩款渦輪增壓四缸發動機，均匹配6速自動變速箱

外觀方面，新車采用全新的“展風翼”造型概念，新車提供“震天翼”和“星之翼”雙格柵造型，滿足用戶個性化的情感表達。兩側的大燈造型，采用豎向分體式LED日間行車燈，整體呈“X”形，點亮后辨識度很高。

車身側面，新車腰線貫穿至尾部，整體車身采用了類溜背式的造型，尾燈為鳳凰羽尾燈， OLED燈沿車尾縫線呈中心發散狀依次排開，展現出“X”形的布局。車身尺寸方面，傳祺GS4 PLUS的長寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm， 傳祺GS4 PLUS車身尺寸堪比中大型SUV。

內飾方面，新車搭載全新設計的無邊界12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸中控搭載ADiGO智駕互聯系統，支持Carplay、Hicar、Carlife三種手機互聯，ADAS、導航、多媒體、輪胎監測等豐富功能一樣不少，安全和娛樂同時保障，為安心的出行保駕護航。

值得一提的是，傳祺GS4 PLUS搭載的超感交互智能座艙，這是廣汽傳祺攜手騰訊、華為、科大訊飛、地平線等智能化朋友圈所打造，能實現全用車場景、全鏈路、全過程的沉浸式智能交互體驗。目前，超感交互智能座艙已經具備疲勞緩解、分神提醒、通話降音、抽煙通風、情緒音樂、手勢切歌、手勢切地圖、視線亮屏、粵語識別、車載抖音、祺妙相機、聲音復刻等智能功能。后續還將通過OTA持續升級更多功能。

動力方面，新車提供廣汽傳祺390T發動機與270T發動機兩套方案，其中390T發動機，最大功率為185馬力，峰值扭矩390 N·m；270T發動機則具備高壓直噴、大扭矩的優勢，最大功率為124馬力，最大扭矩為265N·m。兩套方案各有側重，給消費者更多選擇。同時，兩套動力系統均配置愛信6AT自動變速箱，令整車的動力性能更強勁、可靠性更高、響應更快速。

競品分析

新車定位為緊湊型SUV車型，而在國內競爭激烈的緊湊型SUV市場中，自然不缺表現優異的車型。傳祺GS4 PLUS進入市場后將與第三代哈弗H6和吉利博越等車型展開競爭。從車身尺寸而言，相比哈弗H6以及吉利博越車型，傳祺GS4 PLUS僅在長度方面勝于競品車型，但相比吉利博越，傳祺GS4 PLUS各方面尺寸都更勝一籌。

我們再從動力方面來看，傳祺GS4 PLUS搭載2.0T渦輪增壓四缸發動機，相較第三代哈弗H6和吉利博越其馬力參數表現優秀，在扭矩方面，傳祺GS4 PLUS更是達到了390N.m，相對競品而言，傳祺GS4 PLUS起步的時候動力感會強一些，相反競品車型的動力感覺稍差一些，尤其是在上坡或者車輛滿員時，會有很大影響。此外，傳祺GS4 PLUS的這套390T發動機和6AT變速箱的動力總成，造就了它零百加速僅為7.5秒，堪稱同級中最強的動力。

《汽車年輪》認為，廣汽傳祺堅持以品質為基石，以創新為動力，堅持高質量發展，鍛造企業核心競爭力，邁入品牌向上的新時代。面對新一代年輕消費者的消費取向，傳祺GS4 PLUS的高顏值、大空間、低油耗，一定能在緊湊型家用SUV市場贏得消費者的認可。

圖片：官方、網絡

轉載自：汽車年輪

原標題：《PK哈弗H6和吉利博越，12.68萬起傳祺GS4 PLUS能否引領市場？》

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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