中國企業(yè)出行服務市場已有過千億的規(guī)模，在宏觀政策指引、企業(yè)數(shù)字化升級、共享經(jīng)濟崛起的形勢下，企業(yè)出行服務行業(yè)未來將會有更加快速與更有深度的發(fā)展。在企業(yè)傳統(tǒng)的用車服務中，存在出行成本高、用車不合規(guī)、報銷繁瑣、用車靈活度低、員工幸福感低等痛點，而未來，使用企業(yè)智慧出行服務將是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級的大勢所趨。由此可見，企業(yè)智慧出行2.0時代已經(jīng)來臨。

6月24日，由上海途徑信息技術有限公司主辦的第二屆企業(yè)智慧出行高峰論壇在上海隆重舉行，本次峰會以“智行千里·因勢而動”為主題，不同行業(yè)與不同企業(yè)的代表匯聚一堂，就企業(yè)智慧出行進行深刻溝通與探討。

易企出行首席產(chǎn)品官魏文童先生就“企業(yè)智慧出行2.0時代，科技助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型”進行分享，魏文童先生講到企業(yè)出行不僅僅局限于簡單的位移需求，在企業(yè)商務接待，會議出行等場景下，企業(yè)更加注重高品質(zhì)的用車體驗。易企出行針對會議用車制定了“員工代叫”和“遠程調(diào)度”兩種用車方案，“員工代叫”通過批量叫車結合多種個性化服務，使得小型會議用車更加靈活便捷；“遠程調(diào)度”的方式更適合大型會議，解放員工雙手的同時，通過行前司機培訓及三方通話保證了服務的高品質(zhì)。

百度作為領先的AI公司，近年來百度AI技術也在賦能企業(yè)服務領域。百度智能制造部工業(yè)專家關越先生認為目前企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型面臨著三大挑戰(zhàn)：產(chǎn)品同質(zhì)化、成本提升以及環(huán)境壓力。為了應對這三大挑戰(zhàn)，創(chuàng)新、降本增效就顯得尤為重要。他提出“AI為企業(yè)經(jīng)營管理提供創(chuàng)新引擎”的理念，并就智能物流和智能制造行業(yè)分享了成功案例。

某全球領先制藥企業(yè)嘉賓，從醫(yī)藥行業(yè)的角度分享了“企業(yè)出行多維度場景的需求與痛點”，他表示制藥企業(yè)會務的運營成本要占到銷售整體運營成本的很大一部分，會議用車作為會務運營的一部分，數(shù)字化的出行方式所帶來的價值是巨大的。他認為易企出行帶來的數(shù)字化出行方案是一種方便安全、高效經(jīng)濟、合規(guī)可視的企業(yè)出行方案。同時，他也對企業(yè)出行可能會遇到的挑戰(zhàn)，例如風控、數(shù)據(jù)處理、資源整合和流程整合等分享了自己的觀點。

針對出行服務的品控與管理，首汽約車上海事業(yè)部總經(jīng)理王震際先生在論壇上也做了分享，他介紹首汽約車在標準駕駛員準入環(huán)節(jié)，針對駕駛員資質(zhì)、入職與常規(guī)培訓、職業(yè)素質(zhì)與道德、禮儀與儀容等方面完成了嚴格的審核與培訓，首創(chuàng)15大金牌服務的行業(yè)標準。同時，大數(shù)據(jù)運營與CI智能硬件系統(tǒng)及其他智能技術也在助力首汽打造網(wǎng)約車行業(yè)的高品質(zhì)服務標準。

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型不是一蹴而就的，而是要經(jīng)歷不同階段的改革、創(chuàng)新與發(fā)展，從線下到線上的轉(zhuǎn)化，進而到線下線上融合，再到中臺數(shù)字化，企業(yè)價值鏈的數(shù)字化穿透，最終實現(xiàn)跨行業(yè)的企業(yè)共融共通，其中企業(yè)創(chuàng)客數(shù)字化也是企業(yè)發(fā)展中非常重要的環(huán)節(jié)。埃森哲互動體驗資深總監(jiān)陶錦先生針對“2B企業(yè)的營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型”分享了自己的觀點。他認為，各行業(yè)現(xiàn)已進入全渠道發(fā)展快車道，正著力于以客戶為中心的全域整合運營。在后疫情的數(shù)字化時代，B2B企業(yè)需要具備深度客戶洞察及智能運營的數(shù)字化能力，并基于數(shù)據(jù)洞察驅(qū)動商業(yè)決策優(yōu)化。

上海途徑信息技術有限公司一直致力于幫助企業(yè)搭建自有的智能化、簡約化、合規(guī)化與數(shù)字化出行服務平臺，為企業(yè)提供多場景出行服務的解決方案。近年來，途徑信息也與眾多產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)建立合作，為企業(yè)提供多樣性出行服務。今日論壇現(xiàn)場上海途徑信息也與百度、MeetingBest、中石化旗下的易派客商旅簽署了合作協(xié)議，開啟共同發(fā)展之路。

峰會最后的圓桌對話環(huán)節(jié)，不同行業(yè)和企業(yè)代表就《企業(yè)出行如何完成數(shù)字化蛻變》進行溝通與交流。其中金杜律師事務所的高樹鵬先生提到，企業(yè)打車在報銷環(huán)節(jié)是最繁瑣最分散的。企業(yè)出行服務平臺能夠被企業(yè)接受與認可是因為既沒有改變用戶原有的使用習慣，又將企業(yè)的報銷效率大幅提高，除了產(chǎn)品本身，金杜對于產(chǎn)品的服務體系也尤為關注，這一點與凱德集團的楊煥先生所提出的“產(chǎn)品與服務是不可分割的”觀點不謀而合，以產(chǎn)品為基礎的服務，才能為企業(yè)帶來更大的價值；

某全球領先制藥企業(yè)代表提到，企業(yè)更喜歡“拿來主義”，傾向即裝即用的輕應用，這一點神州專車的王娟女士與百度的關越先生也表示，在產(chǎn)品越來越成熟化的今天，服務的細致與差異化是非常關鍵的。比如百度和神州的技術和平臺能力，通過與途徑信息這樣的伙伴進行合作，打包成更細化的解決方案，才能更貼合企業(yè)用戶的“拿來主義”。

途徑信息接下來也會關注更加細化的應用場景，通過產(chǎn)品與高品質(zhì)服務的結合，為企業(yè)帶來更好的使用體驗。

2021年在企業(yè)智慧出行與AI發(fā)展的大環(huán)境下，對所有企業(yè)來說都是充滿挑戰(zhàn)與機遇的，數(shù)字化與智能化已經(jīng)成為企業(yè)管理的核心重點，上海途徑信息將秉持合作、共贏的理念建立與更多平臺的合作，讓易企出行更加多元化與專業(yè)化，助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與升級。

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