上海車展

       有別于其他車企，看豐田的“別樣自由”。

在做“環保車”這件事上，豐田是極度認真的。

從1993年啟動G21項目，跨入新能源汽車領域起，至今豐田在這一領域已有近30年的發展經歷。在很長一段時間里，豐田具備了HEV/PHEV/EV/FCEV完善的電動化技術路線，它完全有實力成為全球全方位電動化解決方案的領導品牌。

謀定而后動，是豐田汽車秉承東方文化的一種方式，在助力全球全方位電動化的道路上，它是謙虛而謹慎的。它所推出的每一款產品都是基于注重性能與受眾群體等多方面考量后的決定，它具備多年的技術積累，也擁抱市場反饋。

隨著全球電動汽車市場的推陳出新，豐田汽車也對全方位電動化出行有了嶄新的思考。它率先提出Beyond Zero，意為超越零排放，獲得別樣的自由。

對于這份新理念，豐田在上海車展也帶來了bZ系列全新作品——首款概念車“TOYOTA bZ 4X CONCEPT”。

除此以外，豐田還發布了全新第四代漢蘭達以及“皇冠陸放CROWN KLUGER”兩款SUV混動車型，為中國2060年實現碳中和目標助力。

“硬核寶藏”TOYOTA bZ純電動專屬系列概念車

由豐田與SUBARU共同研發的“TOYOTA bZ 4X CONCEPT”全球首發亮相，它基于e-TNGA、EV專屬平臺打造，可根據消費者的需求實現跨級別、跨品類的研發與制造。

未來，在基于這款概念車推出的量產新車上會搭載豐田與CATL共同研發生產的電池。同時，這也會是全球首次在量產車上采用異形方向盤和線控轉向系統的車型。它所使用的是與SUBARU聯合開發的4WD系統，為駕乘者提供安心愉悅的體驗。

此外，它在有效利用能量回收的同時，安裝太陽能充電系統，能夠在停車時靈活充電，進一步加強EV車的環保優勢。

官方消息稱，TOYOTA bZ 4X計劃在中國和日本進行生產，按照時間軸，預計在2022年中旬實現全球銷售。目前豐田正與眾多中國企業協作，推進中國國產計劃。

身為“寶藏男孩”，豐田計劃到2025年在全球范圍內推出15款全新EV產品，就TOYOTA bZ純電動專屬系列，預計會推出7款產品，該系列車型在未來將滿足多元化的用戶需求。

“多彩寶藏”深耕中國市場 煥新車型涌入

眾所周知，基于混動技術的數十年積累，豐田在電動化核心技術上擁有強大的領先優勢。目前，豐田以混合動力技術為核心的電動化車型全球銷量已經超過1700萬輛，減少二氧化碳排放量超過1.4億噸。

面對汽車新四化和全球經濟的變革，豐田已經不再局限于汽車生產商單打獨斗的角色，而是積極擁抱新技術和合作伙伴。在中國市場，豐田三度參與進博會，以開放共贏的姿態，歡迎所有合作伙伴一起，為保護中國的藍天貢獻一份力量。

豐田也始終致力于“制造更好的汽車”，為了更好地滿足中國消費者的需求，豐田帶著結合近30年的混動技術經驗，在此次上海車展上帶來了全新第四代漢蘭達和“皇冠陸放CROWN KLUGER”。

其中漢蘭達作為一款大七座SUV，從2007年引入中國至今深受中國消費者青睞，截至去年底在中國累計售出100余萬輛。全新第四代漢蘭達也是基于TNGA架構打造，產品力有了全方位的升級。

全新SUV“皇冠陸放CROWN KLUGER”是一款中國專屬的車型，它繼承了皇冠車優秀的DNA，也與時俱進地滿足了中國消費者的實際需求。

不需要等待太久，這兩款車型將在中國市場正式上市，從配置來看，它們會像當年的漢蘭達一樣在大型SUV市場大放異彩。

“量產幸福”是豐田率先提出的理念，它憑借技術和產品為中國消費者“量產幸福”。于消費者而言，豐田每推出一款新車，都有讓人心動的無數理由，這大概就是“寶藏男孩”給到的幸福吧。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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