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潮新聞客戶端 通訊員 顧永樂 鄭宇航

為提升高速公路清障施救服務的效率、質量和水平，更好地保障道路暢通和交通安全，2023年8月15日，浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心在浦陽實訓基地舉行了蕭山拯救大隊清障施救改革人員技能培訓，標志著浙高運公司首個清障施救改革試點工作正式落地。

據了解，此次改革試點路段為G60杭金衢高速杭州段，該路段全長約36公里，為標準雙向八車道路段，轄內設特大橋2座、樞紐3座、互通5個。作為省內大流量要道之一，是通往省會城市的主干道和亞運通勤路段，社會關注度高、保暢要求高。據統計，該路段近三年日均流量約9.55萬輛次，最高斷面流量達20.23萬輛次。

在如此大流量的情況下，提升道路保暢能力始終是高速公路管理單位的工作重點。為適應實際保暢工作需要，杭州南管理中心對負責該路段保暢工作的蕭山拯救大隊進行機制優化。優化后，設置施救駐點6處，較改革前自營施救駐點增加3處，并通過各駐點差異化排班模式，提升人力資源利用率38%—46%，大大提升了施救力量的出動率、到場效率和處置率，縮減道路通行異常和交通干擾事件處置時間，減少道路中斷時間和收費站入口關閉次數，從而緩解環杭路段管控壓力，有效緩解司乘人員焦慮情緒，此運行機制可有效應對未來3-5年內流量增長帶來的影響。

據介紹，改革后的蕭山拯救大隊，通過對內選聘，層層把關，嚴控年齡標準和身體素質，挑選出40名業務精湛的隊員，為清障隊伍輸入了新鮮血液，注入了新活力。重新組建的隊伍人員將經過嚴格的清障施救技能培訓，涵蓋轉崗安全教育、安全保暢理念、設施設備操作以及大流量路段保暢快處快撤技法等內容，考核通過后方能獲得上崗資格。

“通過此次改革，我們將進一步完善拯救大隊運作體系，提升施救效率和質量，不斷推進高速公路救援服務的標準化、規范化、協同化以及數字化，打造一支快速反應、技能卓越、綜合素質較高的清障施救專業隊伍，為廣大司乘提供安全、快捷、舒適的通行道路?！焙贾菽瞎芾碇行南嚓P負責人介紹說。

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