為了提高道路交通安全水平，許多國家正在出臺相關的法律法規，要求駕駛員主動給緊急車輛讓行。而隨著自動駕駛汽車數量的增加，這些法規可能將覆蓋至自動駕駛領域，要求自動駕駛車輛可以識別和響應緊急車輛，并滿足安全要求。這在多數情況下需要同時用到聲音警報和視覺警告信號。為此，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX?/?OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布與賽輪思（NASDAQ代碼：CRNC）合作，構建一款基于英飛凌車規級XENSIV?MEMS麥克風（IM67D130A）和賽輪思緊急車輛檢測（EVD）軟件的解決方案。這將使汽車能夠主動檢測到接近的緊急車輛，甚至是當緊急車輛處在視線盲區時也能可靠檢測。

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賽輪思高級副總裁兼核心產品部總經理Christophe Couvreur表示：“隨著自動駕駛汽車的快速落地，緊急車輛檢測功能將成為在緊急情況下為駕駛員提供所需信息的關鍵。我們與英飛凌合作，為車企提供一款基于硬件和軟件的、集成的緊急車輛檢測解決方案，它將提高全球的道路交通安全水平。”

英飛凌科技高級副總裁兼汽車感知與控制業務線總經理Frank Findeis表示：“我們致力于與行業領軍者聯合推動新一代產品的創新。賽輪思是一家為汽車提供AI軟件解決方案的全球供應商，也是優秀的生態合作伙伴。我們將賽輪思緊急車輛檢測系統與英飛凌高性能MEMS麥克風相結合，為汽車制造商提供領先的解決方案，以滿足嚴苛的市場需求。”

可靠的檢測、分類與聲音定位

緊急警報檢測系統為自動駕駛汽車提供了一種可以互補的檢測方式并增強了汽車對周圍環境的感知能力。該系統將巧妙放置在汽車外部的XENSIVMEMS麥克風陣列與賽輪思EVD相結合。

XENSIV MEMS麥克風符合AEC-Q103-003標準，具備從-40°C到+105°C的超寬工作溫度范圍，可適用于各種惡劣的行車環境。在聲壓級（SPL）為94 dB并且聲學過載點（AOP）高達130 dBSPL時，該麥克風的總諧波失真（THD）小于0.5%，可在嘈雜的環境中捕捉無失真的音頻信號。因此，即使警報器的音調受到了背景噪聲的干擾，它也能準確地對信號進行分類。

賽輪思?EVD可以集成到汽車輔助系統或單獨的控制器上，它能夠利用麥克風準確、可靠地檢測到警報聲。另外，賽輪思?EVD可以根據警車、救護車和消防車的緊急警報估計聲源位置。一旦識別出警報，它就會通知駕駛員或者讓自動駕駛汽車中的自動駕駛輔助系統做出相應的反應。此外該系統還會通過降低收音機或其他媒體的音量、在主機屏幕上顯示視覺警告以及通過車輛輔助系統發出聲音警告等多種方式通知駕駛員進行避讓。

供貨情況

XENSIV?MEMS麥克風IM67D130A現已開放訂購。英飛凌還提供一個可幫助開發者快速評估MEMS麥克風的開發套件。該套件不僅可以評估各個組件的性能，還可用于連接多個麥克風并測試其在汽車上不同位置的放置效果。這樣就可以輕松確定麥克風的最佳數量和位置。

如需進一步了解該評估套件和英飛凌車規級XENSIV?MEMS麥克風產品組合，請訪問：www.infineon.com/mems-automotive。

關于英飛凌

英飛凌科技股份公司是全球領先的半導體解決方案提供商，致力于讓生活更便捷、更安全、更環保。英飛凌的微電子技術是通向美好未來的關鍵。英飛凌在全球擁有約50,280名員工，2021財年（截至9月30日）的收入約為111億歐元。英飛凌在法蘭克福證券交易所（股票代碼：IFX）及美國場外交易市場OTCQX International Premier（股票代碼：IFNNY）上市。

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英飛凌科技股份公司于1995年正式進入中國大陸市場。自1995年10月在無錫建立第一家企業以來，英飛凌的業務取得非常迅速的增長，在中國擁有約2600名員工，已經成為英飛凌全球業務發展的重要推動力。英飛凌在中國建立了涵蓋研發、生產、銷售、市場、技術支持等在內的完整的產業鏈，并在銷售、技術研發、人才培養等方面與國內領先的企業、高等院校開展了深入的合作。

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