想象一下，一輛只排放水蒸氣的卡車(chē)，在車(chē)內(nèi)自己發(fā)電，續(xù)航能力可達(dá)1000公里。用氫氣驅(qū)動(dòng)的燃料電池可以做到這一點(diǎn)，沃爾沃卡車(chē)公司已經(jīng)開(kāi)始測(cè)試使用這種新技術(shù)的車(chē)輛。

為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)娜ヌ蓟譅栁挚ㄜ?chē)公司今天已經(jīng)提供了電池電動(dòng)卡車(chē)和使用可再生燃料（如沼氣）的卡車(chē)。在本十年的下半期，其產(chǎn)品組合將增加第三個(gè)二氧化碳中性選擇--由氫氣驅(qū)動(dòng)的燃料電池電動(dòng)卡車(chē)。

"我們開(kāi)發(fā)這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有些年頭了，看到第一批卡車(chē)在試車(chē)場(chǎng)上成功運(yùn)行，感覺(jué)非常好。沃爾沃卡車(chē)公司總裁Roger Alm說(shuō)："電池電動(dòng)車(chē)和燃料電池電動(dòng)車(chē)的結(jié)合將使我們的客戶能夠完全消除卡車(chē)的二氧化碳廢氣排放，無(wú)論運(yùn)輸任務(wù)是什么。

(資料圖片)

燃料電池電動(dòng)卡車(chē)的運(yùn)行范圍將與許多柴油卡車(chē)相當(dāng)--達(dá)1000公里--并且加油時(shí)間少于15分鐘。總重量可以達(dá)到65噸左右，甚至更高，而兩個(gè)燃料電池有能力在車(chē)上產(chǎn)生300千瓦的電力。

客戶試點(diǎn)將在幾年后開(kāi)始，商業(yè)化計(jì)劃在本十年的后半期進(jìn)行。

"氫動(dòng)力燃料電池電動(dòng)卡車(chē)將特別適用于長(zhǎng)距離和重型、能源需求的任務(wù)。在電池充電可能性有限的國(guó)家，它們也可以成為一種選擇，"Roger Alm說(shuō)。

自身產(chǎn)生電力

燃料電池從船上的氫氣產(chǎn)生自己的電力，而不是從外部來(lái)源充電。排放的唯一雙產(chǎn)品是水蒸氣。?

燃料電池由cellcentric提供

這些燃料電池將由cellcentric--沃爾沃集團(tuán)和戴姆勒卡車(chē)公司的合資企業(yè)提供。Cellcentric將建立歐洲最大的燃料電池系列生產(chǎn)設(shè)施之一，專(zhuān)門(mén)為重型車(chē)輛開(kāi)發(fā)。

需要更多的綠色氫氣

燃料電池技術(shù)仍處于發(fā)展的早期階段，新技術(shù)有許多好處，但也有一些挑戰(zhàn)。其中之一是綠色氫氣的大規(guī)模供應(yīng)*。另一個(gè)是重型車(chē)輛的加油基礎(chǔ)設(shè)施尚待開(kāi)發(fā)。

"我們預(yù)計(jì)綠色氫氣的供應(yīng)將在未來(lái)幾年內(nèi)大幅增加，因?yàn)樵S多行業(yè)將依靠它來(lái)減少二氧化碳。然而，我們不能等待交通脫碳，我們已經(jīng)晚了。因此，我對(duì)所有運(yùn)輸公司的明確信息是，今天就開(kāi)始使用電池電動(dòng)、沼氣和其他可用的選擇。然后，燃料電池卡車(chē)將在幾年后成為更長(zhǎng)和更重的運(yùn)輸?shù)闹匾a(bǔ)充"，Roger Alm說(shuō)。

* 綠色氫氣是通過(guò)使用可再生能源，如風(fēng)、水和太陽(yáng)生產(chǎn)的。

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沃爾沃卡車(chē)公司以其全系列的中型和重型卡車(chē)為眼光敏銳的專(zhuān)業(yè)客戶提供完整的運(yùn)輸解決方案。客戶支持是通過(guò)全球經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)提供的，在大約130個(gè)國(guó)家有2200個(gè)服務(wù)點(diǎn)。沃爾沃卡車(chē)在全球13個(gè)國(guó)家進(jìn)行組裝。2021年，在全球范圍內(nèi)交付了大約123,000輛沃爾沃卡車(chē)。沃爾沃卡車(chē)是沃爾沃集團(tuán)的一部分，該集團(tuán)是世界領(lǐng)先的卡車(chē)、客車(chē)、建筑設(shè)備以及船舶和工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之一。該集團(tuán)還提供融資和服務(wù)的完整解決方案。沃爾沃卡車(chē)的工作是基于質(zhì)量、安全和環(huán)保的核心價(jià)值。

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