無論返鄉的心情多么迫切，安全是最重要的。

據相關部門預測，春運期間自駕出行的交通流繼續增加，在1月21日至3月1日期間，全國旅客發送量可達到29.9億人次，其中道路客流量占比達82.3%。

為給春運期間出行的用戶提供安全和順暢的路線引導，春運重點省、自治區交警總隊聯合高德地圖再次啟動了“溫暖回家路”專項，推出“回家地圖”系列在線服務，助力人民群眾安全返鄉。

交管部門護航回家路手段智慧升級

從高德地圖得到一組數據，去年首次啟動的“溫暖回家路”專項，推薦組隊返鄉路線11條次，207個春運服務站信息接入“暖心地圖”，通過地圖導航、媒體推送至私家車、摩托騎行返鄉用戶近3.8億人次，為摩托騎行人免費發放交通安全反光背心6000余件。

據高德集團總裁劉振飛介紹，今年護航“溫暖回家路”的手段升級，針對春運道路交通安全場景以及摩托車、駕車返鄉群眾的春運安全出行場景，高德地圖把開發上線的一系列在線服務集合在“回家地圖”功能模塊，為交警和出行用戶提供安全信息精準發布、安全路線精準推薦、高峰流量引導調度、違法行為群眾舉報、危險事件救援求助等智慧服務。

其中，“未來行程規劃”功能覆蓋全國所有城市，可為用戶提供未來7天的最優出行路線規劃及相應的出行用時，“跨城導航”則提供沿途動態天氣信息、服務區信息等。

為保障返鄉群眾的交通安全，多地公安交管部門組織“春運探路”，提前為返鄉群眾探查路況，公安交警探查好的安全路線，通過“回家地圖”的“智慧誘導”可精準推送給途經群眾。

當然，這樣的“智慧誘導”不僅體現在對路況的預判，通過高德地圖專為交警開發的導航調度應用，交警發現“問題路段”時，也會為用戶進行標注，當用戶規劃路線時，高德地圖自動為用戶推薦交警規劃的繞行路段。

但是，道路難免存在施工、事故或封閉管制等狀況，交管部門的傳統做法是，在問題路段放置普通反光錐桶，提醒過往司機注意避讓，但無法提前通知過往用戶選擇繞行路段，極易造成二次事故或擁堵。

高德研發的我國首個道路安全物聯網產品解決方案“智慧錐桶”派上了大用場。對傳統交通安全設施進行物聯網化改造后，交通管理部門只要在問題路段放置“智慧錐桶”終端，就可實時精準采集和向周邊用戶發布道路施工、事故和封閉管制等信息。

摩托大軍出行群體受特別護佑

54歲的周勝光來佛山打工已經6年，今年是他第四次騎摩托車沿324國道回家。從高德地圖上看，到廣西岑溪縣泗龍村的回家路，將耗時4小時19分。

每逢春節臨近，很多在廣東珠三角打工的人常采取騎摩托車的方式返回家鄉。雖然隨著人民生活水平的不斷提高，“高鐵”“私家車”，漸漸代替了“摩托”，但“摩托大軍”依然是春運最獨特的存在，摩托車依然是春節返鄉人群高頻使用的交通工具。

目前，全國近200個城市的交管部門已把高德地圖作為工作平臺，春運期間，均將借助高德地圖進行智能調度，幫助回家的人沿著安全路線順利返鄉，“摩托大軍”尤其受到交管部門及社會各界的特別關照。

相比其他出行方式，“摩托大軍”返鄉路上遇到的困難更多，在身體疲累、精神高度緊張之外，騎手們還要應對諸如很多城市摩托車禁限行等復雜情況。

今年，各地交警及社會各界再次組織起來，為“摩托大軍”回家路上休息、取暖和補充能量搭建“春運服務站”，免費提供熱水、泡面、姜湯、粥、維修等服務。75個摩托車免費維修點與202個春運服務站的位置信息已在高德地圖標注。

劉振飛說：“針對‘摩托大軍’這個特殊群體，‘回家地圖’提供的個性化安全服務中，不僅有為摩托車特別設計、升級的跨城導航規劃、躲避禁限行等功能，也為騎手提供了沿途天氣預報和春運服務站提示。高德地圖天生就有公益屬性，我們希望可以做得特別貼心。”

“即使回家有100種困難，我也有101種回家方式”。這句話出現在公安部交通管理局和高德地圖聯合推送的海報上，科技的進步讓傳統的春節團聚之路變得智能而靈活的同時，也越來越暖心。

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