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成渝中線高鐵建設啟動,將促進雙城經濟圈一體化

9月26日上午,成渝中線高鐵建設啟動儀式在重慶、成都兩地同時舉行,項目總投資693億元,建設總工期5年。

據了解,成渝中線高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道沿江通道川渝段的重要組成部分,是一條以承擔區際長途客流為主,兼顧城際客流的高速鐵路。全線長約292公里,重慶境內約102公里,四川省境內約190公里。成渝中線高鐵直接連通雙城經濟圈重慶、成都兩個極核,促進雙城經濟圈一體化,可以實現成渝50分鐘通達。

據施工方中鐵八局一公司施工負責人邱開生介紹,線路自重慶北站向西引出,穿越中梁山后經科學城、銅梁、大足石刻進入四川省境內,經安岳、樂至、簡州新城引入成都站。全線設計速度350公里/小時,隧占比85%,共設8個車站,川渝兩地各設4個。其中,新建車站6座,重慶市境內新建車站3個,分別為重慶科學城站、銅梁站、大足石刻站。

記者在采訪中了解到,成渝中線高鐵東接渝宜高鐵形成高標準的沿江高鐵通道,串聯成渝雙城經濟圈、長江中游城市群和長三角城市群,支撐長江經濟帶建設。北接渝萬、鄭萬高鐵串聯成渝雙城經濟圈、京津冀城市群、中原城市群,加快西部地區南北向貫通進程。與此同時,成渝中線高鐵連通規劃的渝宜高鐵,打造形成長江經濟帶方向350公里/小時以上的高鐵通道,可實現雙城經濟圈與長三角城市群高鐵直達,實現雙城經濟圈4小時內至武漢,7小時內至上海,提升長江經濟帶的經濟要素交流效率,對促進區域經濟社會發展和加快構建新發展格局,具有重要意義。

關鍵詞: 成渝中線高鐵 項目總投資 建設工期 雙城經濟圈

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