近日，有兩家公司分別發布了一款全新固態電池，讓我們一看究竟。

(相關資料圖)

贛鋒鋰電發布超級半固態“新鋒”電池

據贛鋒鋰電公眾號9月5日消息，贛鋒鋰電發布了超級半固態“新鋒”電池。

據悉，該電池采用柔性固體電解質隔膜和超級半固態電芯，可實現3000+循環壽命，且半固態電池CTP結構使體積效率提高8%，能量密度增加10%，零件數量減少50%，實現了讓整車更加輕量化。

同時，該電池采用超級納米隔熱材料以及超級導熱界面，可實現10萬公里無衰減。

圖源：贛鋒鋰電

據悉，贛鋒固態團隊擁有20年固態電池研發經驗、核心研發團隊具備10年以上固態電池從業經驗。

近年來贛鋒固態電池加速布局，2019年第一代半固態電池產線建成投產；2021年率先實現了半固態電池裝車運營；2022年在重慶規劃建設20GWh贛鋒新型鋰電池科技產業園，這也是國內最大的固態電池生產基地，目前該生產基地完工在即。

除了重慶固態電池基地，今年贛鋒還在重慶和東莞落地了兩個電池項目，其中均包括固態電電池產能規劃。

1月19日，贛鋒鋰業公告，贛鋒鋰電擬與三峽水利、東方鑫源在重慶市涪陵高新區投資100億元，建設年產24GWh動力電池項目。項目產品規劃包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電和固態電池、BMS電源管理系統開發、電池研發及測試中心等，以及年產10GWh電池PACK裝配生產線及相關配套。

同日，贛鋒鋰業還宣布，擬在東莞市投建年產10GWh新型鋰電池及儲能總部項目，計劃總投資50億元。項目建設內容包括磷酸鐵鋰、半固態電芯、輕型動力電池、戶外便攜儲能電源、戶用儲能、工商業儲能系統等研發基地及生產線。

維科鋰電網注意到，在贛鋒鋰業的2023年半年報中，其明確表示，固態電池的階段式開發將通過垂直整合的業務模式實現，包括鋰化合物及金屬鋰等主要原材料的穩定供應、鋰化合物業務積累的經營規模、生產經驗、人才儲備等，都將無法輕易復制。

這也意味著，后續贛鋒鋰業將逐步開發固態電池新品，并配套建設固態電池所需的原材料。

恩力動力發布300Wh/kg全固態電池

據恩力動力8公眾號8月30日消息，恩力動力（Enpower Greentech Inc., 包括在中國、日本、美國的固態電池集團公司）通過和軟銀公司的長期戰略合作，共同開發出了高安全、大容量、高比能的固態電池，并積極推進固態電池在物聯網設備和移動式通訊基站領域的早期應用。

兩家公司通過過去三年的合作，在半固態高比能鋰金屬電池領域取得了一系列突破性的技術成果，并已進入商業化合作階段。最近，兩家公司成功開發出了使用硫化物固態電解質及鋰金屬負極的全固態鋰金屬電池，成功制作了安時級（1-10Ah）ASSB電芯，其實測能量密度達到300 Wh/kg。

300Wh/kg全固態鋰金屬電池（圖源：恩力動力）

同時，恩力動力表示，公司在過去的幾年里率先開發出的半固態鋰金屬電池已經得到了客戶的認證，進入批量生產及交付階段。此次發布的全固態電池是100%使用硫化物基固態電解質，完全不含有機液體電解質，可望徹底解決燃爆、漏液等傳統鋰離子電池的固有問題。

另外，由于全固態電池可以在很寬的溫度范圍（-40---100℃）下正常工作，電動車動力電池PACK將不再需要冷卻和加熱系統，將進一步提升電池PACK的能量密度，進而提升未來電動車的續航里程。

據悉，接下來恩力動力將與軟銀深化全固態電池在通訊領域的商業化合作，同時積極展開和全球車企的合作。

值得一提的是，去年恩力動力完成兩輪融資。1月1日，完成A輪融，資金額超億元人民幣，由微光創投領投，博潤資本、元諾天承、綠動資本、勢能資本跟投。

6月30日，完成A+輪超2000萬美元融資。本輪融資由紅杉中國和日初資本共同領投，廣汽資本、博潤資本、天啟資本、紐勵資本跟投。本輪融資資金將主要用于產品迭代、市場拓展以及產線建設。

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