今年夏天，全國多地受臺風影響遇強降雨天氣，部分地區還發生了嚴重內澇，給眾多居民帶來工作和生活上的不便。與此同時，內澇還導致了大量汽車被水淹沒，給車主帶來人身安全及財產損失。

大家都知道水泡過的燃油車，由于發動機進水，會產生很多潛在問題。而新能源汽車也怕進水嗎？特別是純電汽車泡水以后，會造成漏電、故障、損壞等三電安全問題嗎？這讓不少新能源汽車的車主很擔心。

近期，就有一輛長時間浸水的國產電動汽車被送去檢查，目前結果已經出爐，非常值得大家一起來探討。

(相關資料圖)

什么車，泡在水里72小時還能開？

據了解，送檢的車型是極狐阿爾法T。這款車曾在水中浸泡長達72小時，且水深淹過車門門檻，動力電池全部淹沒。最終經過排查，該車動力電池外觀無損傷、內部沒有泥沙和進水痕跡、數據無異常，總之各項指標性能正常，可以正常使用。

那么究竟是如何做到的呢？

首先我們要知道，保障車輛涉水行駛后不滲水，對密封性有著極大的要求。極狐的整車氣密性達到驚人的58SCFM，白車身氣密性≤10（低于25就是極為優秀），能夠保障通過800mm深水區時，車身內部不進水。

車身密封性是一方面，在評估電池外殼防固體和防水性能如何時，大家常常能見到IP67、IP68等字眼。其實IP是IngressProtection的縮寫，IP等級是針對電氣設備外殼對異物侵入的防護等級。一般情況下，動力電池的電池包防水等級在IP67級別，這意味著，在常溫常壓情況下，電池包可以在水下1米浸泡30min不進水、不短路。而極狐全系車型的動力電池系統均具備IP68密封防護能力，達到防塵防水等級標準的最高級別。

針對電池安全，極狐還做了很多。比如在電池包周圍設計了緩沖區和可變形區，以四橫一縱加強梁給電池包安上“龍骨”護甲，加強抗彎、抗扭性。此外，極狐還行業首創了干濕分離的液冷系統設計，在冷卻液系統發生破壞的情況下，能夠保證冷卻液不會進入高壓區域，最大限度保障電池安全。

安全是電動車不變的討論話題，也是用戶關注的焦點。事實上，極狐的安全性在過往就經過多次驗證。極狐的兩款產品阿爾法S、阿爾法T曾經和比亞迪、特斯拉車型進行過碰撞，極狐都是勝出的一方。此外，阿爾法S先行版還獲得了C-NCAP“五星級”安全評價，排在目前所有測試車型中的第一位。而這次，經歷了暴雨洪澇的考驗，極狐汽車的三電安全也同樣令人放心。

迎汛而上，從暴雨救援看一個企業的擔當

天災無情人有情，面對暴雨災害，真正心系用戶的車企，不僅以產品守護車主的安全，更默默推出了一系列“關懷”服務，為身處強降雨環境中的用戶們撐起一把傘。

此前，極狐汽車發布了“七大關愛守護”，活動時間從8月1日起持續至8月31日。包括費道路救援、免費取送車、免費家用充電樁檢查、免費車輛檢查、專屬配件折扣、技術專家在線值守、舊車置換補貼。這些舉措為車主提供全方位的幫助和支持，讓他們度過災后重建的難關。

不僅如此，8月以來，極狐車友和極狐汽車雙向奔赴馳援北京房山、門頭溝地區等汛情重災區。廣大車友的積極行動，極狐汽車的強力保障和有序組織協調，讓物資和行動能夠快速完成準備，以最快的速度把物資帶給受災群眾。

極狐車友可以說是俠義熱腸，而極狐汽車也正是這份大愛背后的堅強后盾。2021年鄭州突發暴雨災害，極狐汽車立即啟動24小時災情應急機制，開啟多渠道救援通道，并為車主提供免費更換充電樁、免費車輛檢測和免費拖車救援等服務；2022年重慶地區發生火災，極狐品牌采購大量礦泉水、高溫防暑包，自發運送物資和志愿者前往火災一線。災害面前，我們就需要這樣的正能量。

平時口號喊得再響，都不如雪中送炭的關懷溫暖。極狐汽車用實際行動表明了自己與用戶乃至災區群眾共進退的態度和決心，而這種暖心的陪伴，既是大廠踐行企業社會責任的體現，也是“極智守護”品牌理念的真實彰顯。

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