“連上充電槍，掃描機身二維碼，識別后點擊開始充電，真是太方便了！”7月6日下午兩點半，網約車司機程師傅把車開進位于合肥經開區宿松路與始信路交口東北角的一處充電綜合體，在二樓找到充電樁車位后，他熟練地取出充電槍連接車輛，“充電”按鈕燈瞬間亮起。

(相關資料圖)

近日，合肥市首個新能源汽車充電綜合體項目開始試運營，現已對外開放。據了解，該綜合體為地下1層、地上5層全額配比充電樁的自走式公共停車樓，總共設置197個車位，其中小車充電樁停車位185個，大型貨車充電樁停車位12個，新能源車主在這里將能夠實現輕松快速地給車充電。

1小時充滿電、費用劃算還有休息室

新能源汽車充電體驗“升級”

記者走進這座白色外觀的綜合體大樓，在現場看到，進出的車主絡繹不絕，2-5層充電樁停車位上不少新能源車正在充電，一些出租車司機、網約車司機選擇在茶水休息室里等候，適當緩解疲勞。“相比較露天的充電站，這座綜合體不僅為我們提供遮風擋雨的地方，讓充電過程更加安全，而且價格也很合適。”車主楊師傅給記者算了一筆賬：自己通常單次需要充50度電，上午9點到下午4點之間每度電是0.74元左右，費用共計37元左右，相對來說比在其他充電站充電的價格要劃算不少。記者看到，充電樁為直流快充，1小時左右就可以完成充電。相關數據顯示，近七天以來，該綜合體平均每天成功充電1000多次。

新能源汽車在城市大街小巷隨處可見，新能源車主也逐漸增多。“充電用戶中，網約車司機、出租車司機約占八成，還有一部分是私家車主。”現場工作人員告訴記者，現在始信路道閘可以進出，宿松路道閘只進不出。目前，充電價格低谷時段（00:00-09:00）為0.3858元/度，平常時段（09:00-16:00）為0.7410元/度，高峰時段（16:00-24:00）為1.2321元/度。此外，現場停車暫不收取費用。司機們表示，在這里充電環境干凈整潔，配套設施也很齊全，大大提升了新能源汽車的充電體驗。

日均可充電約3萬度

至少滿足千輛新能源車需求

“未來將采用‘充電+商業’運營模式，打造含餐飲、便利店、休息室等服務設施一體化專屬休息區，可供司機休息、閱讀、就餐等。”合肥充電公司相關負責人介紹，后期將通過招商引入新能源相關業態，為司機朋友提供洗車、維修等服務，讓市民在充電的同時就能解決車輛檢測等問題，進一步享受到便捷、貼心的公共服務水平。

此外，該項目將有效緩解充電難、停車難問題，填補經開區新能源汽車充電空白。目前日均可充電約3萬度，至少可滿足1000輛新能源汽車充電需求。

據介紹，該項目是全市首個充電綜合體屋面光伏建筑一體化(BIPV)并網發電項目。屋面設有光伏發電系統，室外采用雨水回收裝置，屋頂光伏板面積達到1100平方米。晴天時的日發電量約800度，在滿足建筑本身照明、通風等用電需求后，剩余電量還能為新能源汽車充電。

已建成各類充電設施8.48萬個

市區2公里充電服務圈初具規模

新能源充電設施建設成為新型城市的重要公共設施，是發展和推廣新能源汽車的重要保障。新能源汽車充電綜合體項目有利于進一步打造合肥市充電基礎設施建設樣板，為合肥建設具有影響力的“新能源汽車之都”貢獻力量。

為助力新能源汽車推廣應用，近年來，合肥市高度重視充電設施建設工作，將其作為重要的城市基礎設施加以推進，努力打造“政府引導、統一監管、合理布局、適度超前”的公共充電網絡，滿足市民充電需求。據統計，截至今年5月，合肥市已建成各類充電設施8.48萬個，初步形成了市區2公里充電服務圈，日均可服務約21萬輛新能源汽車充電需求。

安徽省將全力推動新型基礎設施建設，組建全省充換電基礎設施和綜合服務平臺投資運營公司、組建“電池銀行”、建設充換電基礎設施綜合服務平臺、實施智慧高速公路網建設工程，打造全國新能源汽車充電驛站客棧。 

來源：安徽商報

編輯：王楠楠

責編：左開勛 何士華

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