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杭州站西區域實現“環通”

近日,杭州西站樞紐站西項目站城南街、站城北街、西站街、龍舟路及杭騰大道地面道路附屬及綠化完成施工。

這標志著站西區域東西大道、站城南街、杭騰大道、龍舟路、站城北街實現“環通”,不僅為轉換站系區域施工提供條件,而且打通了杭州西站南北側人員、車輛通行的咽喉,構建起方便、高效的快速出行通道,緩解站西區域的交通壓力。

龍舟路,北起站城北街、南至站城南街,道路總長約690米,道路設計為雙向四車道;

站城南街,西起運溪路、東至西站站房,全場1021米,道路設計為雙向四車道,漸變段位置為雙向八車道;

站城北街,同樣西起運溪路、東至西站站房,全場995米,道路設計為雙向四車道,漸變段位置為雙向八車道;

西站街,西起運溪路、東至龍舟路,全長約730米,道路設計為雙向四車道;

杭騰大道,南起眾成街、北至天佑橋港,全長約720米,道路設計為雙向四車道,地道口位置為雙向八車道。

站西項目道路建設時,面臨與西站站房、高鐵鐵路、疏解高架、東西向三條綜合管廊穿越和三條地面道路等交叉施工的難題,地下、空中、臨邊深基坑全面覆蓋,施工界面復雜,且地質情況較差。

杭州交投集團和西站樞紐公司統籌安排施工節點,提前籌備生產要素,加強施工組織與人員配備,全力克服疫情、汛期等不利條件的影響,保質保量實現了工期節點目標。在站西區域全部完成后,還將全力組織剩余鐵路及站房部分施工,確保西站樞紐盡早具備開站條件。

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