五月，勞動的季節。在全體建設者的共同奮斗下，杭州多條快速路迎來新進展——

隨著最后一段隧道頂板混凝土澆筑成功，彩虹快速路下穿隧道主體結構順利完工，標志著彩虹主線主體結構完成，全面進入附屬結構施工階段。

通城快速路項目也捷報頻頻：站文街至機場高速段主線高架建成并順利通過驗收，即將通車;蕭紹路至晨暉路段迎來重要節點，跨蕭紹運河地面橋首件鋼箱梁順利完成架設。

快速路建設“進度條”不斷刷新的背后，是建設者馳而不息的克難攻堅。

據了解，彩虹快速路(蕭西路—工人路)下穿主線隧道全長520.5米，因臨近鐵路，施工難度較大;通城快速路(蕭紹路—晨暉路)跨蕭紹運河地面橋的首件鋼箱梁跨度長、重量大，架設“困難值”極高。

“針對彩虹快速路下穿隧道的施工特點和深基坑開挖等安全風險，我們加強了安全質量監控和隱患排查力度，為主線隧道順利完工提供了安全保證。”蕭山區城投集團相關負責人同時介紹，在跨蕭紹運河地面橋施工中，他們針對鋼梁架設各工序中的施工重難點，制定了相應的質量安全保障方案，嚴格把控場地填筑和鋼箱梁焊接質量，采用梁段抵抗變形加固措施，確保各環節安全規范施工。

目前，彩虹快速路項目進展順利，建設各方也將在保障工程質量和安全生產的前提下，繼續搶抓當前有利時節，將各標段施工工序全面提速，確保全線6月底具備通車條件;通城快速路全線已完成總工程量的97%，部分路段正在進行地面道路施工、橋下管道施工及附屬結構施工。

另外，江南大道改造提升工程的主車道瀝青攤鋪也已全線完工，人行道、景觀綠化、交通設施等收邊收尾工作正有條不紊地推進，江南大道整個路網系統正不斷成型。

“為切實提升瀝青面層攤鋪施工質量，在各相關部門、周邊群眾的大力支持下，我們從交通組織、瀝青拌合、交通運輸、井蓋提升、攤鋪碾壓、試驗檢測等各方面進行全方位跟蹤管控。”建設單位濱江區城建發展公司相關負責人介紹，每日施工前會對施工人員進行技術、安全交底，對施工工藝、技術規范和安全事項進行強調;濱江區住建局也全程現場監督檢查，嚴格控制瀝青混合料溫度、攤鋪厚度、壓實度，對路面及所有井蓋平整度全過程跟進測量，對不滿足要求處及時落實整改，提升道路的平整度與舒適度。

據了解，江南大道是杭州城市快速路網的重要組成部分，改造提升完成后將成為一條集快速路、軌道交通、地面城市主干路為一體的綜合交通走廊。眼下，隨著施工漸入尾聲，江南大道的道路通行能力有了顯著改善，沿線的“顏值”也同步提升，將成為一條“人在景中走，車在畫中行”的亞運迎賓大道。

一條條快速路加速通達，不斷實現區域內互聯互通、城市路網升級完善。

“我們將按照迎亞運節點計劃穩步推進工程建設，全方位改善城市道路功能和環境，持續推動全市城市路網結構優化升級，為杭州亞運會提供更高效便捷的通行保障。”市建委相關負責人表示，將繼續以高質量城市基礎設施建設，全面提升城市功能與品質，加快形成與國際化大都市相匹配的城市綜合承載力。

關鍵詞： 南方報網 華南工商學院 南華工商學院 南方日報 南方報業網