前段時間網上瘋傳滴滴突然宣布破產的消息，下載了一個滴滴一看這不是還能用么？所以滴滴突然宣布破產到底是怎么一回事，究竟是營收出現了問題還是被造謠？就讓我們來一起看看事情到底怎么回事吧。

滴滴出行是一個一站式出行平臺，涵蓋出租車、專車、滴滴快車、搭便車、駕駛、公共汽車和貨運等多種業務。2015年9月9日由“滴滴打車”更名。

2019年8月19日，滴滴出行在上線了網約車平臺，并接入第三方服務商；隨后《滴滴網約車安全標準》在9月份發布。

同年11月20日起，滴滴已在哈爾濱，太原，石家莊，常州，沈陽，北京、南通等7個城市投入試運行；12月3日，滴滴發布全新拼車產品，將在26個城市推出10%折扣活動。

2020年2月27日，為了滿足用戶重返工作崗位的需求，小桔汽車服務有限公司旗下的小桔汽車租賃有限公司在全國幾個主要城市相繼推出了“中國萬車7天免費”的租車服務。用戶可以通過小桔租車應用或滴滴應用免費預訂。

同年8月4日，《蘇州高新區2020胡潤全球獨角獸榜》發布，滴滴出行排名第三。

由此滴滴突然宣布破產這個消息它就就不攻自破了，但是滴滴最近也確實一直在虧損。據公開報道，2017年滴滴主營業務虧損2億多美元，2018年整體虧損3-4億美元，虧損109億人民幣。

不過滴滴打車并沒有因此停止他的步伐，12月2日，在第九屆全國交通安全日宣傳活動中，滴滴宣布，2020年將在專項投資近30億元，是2019年在該領域投資20億元的1.5倍。今年的全國交通安全日，滴滴還首次披露了2020年以來滴滴網約車，雙輪車、搭便車、駕駛和智能交通的交通安全數據。2020年1月至11月，網約車， 滴滴交通事故傷亡率比去年同期下降35%。

而且今年滴滴還更新了滴滴快車新政策，2020年，司機申請滴滴快遞會更嚴格。

首先，司機收到的訂單數量將受到嚴格限制，乘客將被要求在公共路線上運送。

其次，要加強監管。比如開車前需要顯示人臉識別，刪除個人隱私等相關信息。從而最大限度地避免人與車之間的差異。

最后，無論是駕駛員還是乘客在使用班車服務前都需要完成6項措施：登記身份驗證；驗證訂單的身份；隱私保護設置；夜間旅行保護；安全研究；保證搭便車。

看起來真的變的更加靠譜了，而且也是很有成效的，因為這個新政策是今年八月整改的，在今年滴滴交通事故死亡率也確實變低了不少。

此外，滴滴對長途費進行了調整，從原來的6公里以上的長途費改為10公里以后的長途費。至于滴滴快線包含的高鐵費，其實高鐵費、停車費、路橋費、手續費都是額外收費，需要乘客承擔。如果出現特殊情況，可以和司機協商支付。

在乘客投訴方面，滴滴經核實后，每筆訂單將被罰款20元，這也將帶來分數和星際減少等不利影響。線路上的黑名單功能，無論司機還是乘客，被列入黑名單后都不能取消，司機不能再接收拉黑他的乘客的單子，乘客也不能再接收該司機的單子。、

處罰力度也更大了，想必犯錯成本變高了，很多人在做錯事之前都會仔細衡量一下了吧。這也確實會降低很多人試圖鉆空子的想法。

想必這些新的安全政策公布以后滴滴出行相比之前也會更加安全了，滴滴出行變得越來越重視安全問題不管是對乘客還是對司機亦或是對滴滴自己來說都是一件好事。說真的滴滴如果在安全方面再不重視的話，滴滴突然宣布破產沒準哪天就成真了，不過顯然滴滴是不是被隨意打倒的。