凱迪拉克xt5降價14萬是什么情況,這是真的嗎,真的降了這么多?
凱迪拉克xt5降價14萬是什么情況,這是真的嗎,真的降了這么多?想了解具體情況的朋友就和小編一起來看一下吧。
凱迪拉克xt5降價14萬是什么情況?
作為凱迪拉克xt5旗下的首款國產(chǎn)SUV車型,最近采取了靈活的價格策略,讓消費者覺得凱迪拉克xt5降價太多。傳聞部分經(jīng)銷商優(yōu)惠度達(dá)到了14萬元,但搜索了一下,并沒有發(fā)現(xiàn)如此夸張的優(yōu)惠度。目前XT5報價高達(dá)6萬元,算是降價厲害的車型了。
凱迪拉克xt5是通過降價刺激銷售的嗎?
與奔馳 GLC14000車型的結(jié)果相比,XT5顯然損失慘重。其實這并不代表XT5的產(chǎn)品實力差,而是凱迪拉克品牌影響力從來沒有得到大家的認(rèn)可。
在價格上,凱迪拉克XT5的價格遠(yuǎn)低于奔馳GLC和奧迪Q5,雖然品牌影響力遠(yuǎn)不如奧迪奔馳,但降價被用來獲得更多的競爭優(yōu)勢,這也讓凱迪拉克賭上一把。
近年來,凱迪拉克在品牌推廣上花了很多心思。今天,凱迪拉克不再是老爺車的形象,而是更時尚、更年輕、更時尚。據(jù)統(tǒng)計,中國凱迪拉克車主的平均年齡為33歲。這個年齡的車主還年輕,追求生活品質(zhì),時尚,不盲目跟風(fēng)BBA。毫無疑問,凱迪拉克正在顛覆人們對這個品牌的認(rèn)知。
動力方面,凱迪拉克XT5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大馬力237 HP,最大扭矩350,動力方面甚至優(yōu)于奔馳GLC。這就是人們選擇它的原因。
在配置方面,凱迪拉克更注重駕駛質(zhì)量和安全。整個系統(tǒng)標(biāo)配有5個位置安全氣囊、無鑰匙啟動和進(jìn)入、天窗、倒車影像等。可以說xt5的每一個版本幾乎都裝備齊全,這是誠意的體現(xiàn)。
畢竟,凱迪拉克XT5降價幅度太大,消費者最終會受益。畢竟是品牌質(zhì)量上乘的車輛。希望凱迪拉克未來的發(fā)展能進(jìn)入品牌發(fā)展,提升銷量,這才是一個品牌的正確推廣。
在中型運動型多功能車市場中,漢蘭達(dá)一直占據(jù)主導(dǎo)地位。很多常見的合資品牌中型SUV都有挑戰(zhàn),但都輸了。甚至有些豪華中型SUV也愿意讓步。在相對較低的市場條件下,在漢蘭達(dá)仍然很難買到車。在許多地區(qū),預(yù)訂一輛車需要增加10000-20000元,這就是俗稱的加價。由此可見,漢蘭達(dá)擁有不可動搖的市場地位。其實沒必要盯著漢蘭達(dá)豪華中型SUV,比如凱迪拉克XT5,同樣預(yù)算也能買到。
說到凱迪拉克,每個人都知道它是降價幅度最大的奢侈品牌之一。以凱迪拉克XT5為例,定位為豪華中型SUV,指導(dǎo)價32.97-46.97萬元,目前全國普遍打折5-6萬元,價格門檻甚至降到27萬元左右,和漢蘭達(dá)凱迪拉克XT5、漢蘭達(dá),差不多,一個是豪華SUV,一個是普通合資SUV,要不要加價買漢蘭達(dá)?
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