漁民新購買的漁網等捕撈物資準備搬運上船等待開漁“耕海”。

8月11日清晨，黃大哥與老鄉四人相約從湛江廉江家中出發，迫不及待地趕回到茂名博賀漁港碼頭。下車沒多久，四人就聯系上碼頭漁船主，徑直上船細心地修補起漁網繩，為開漁做好準備。

南海伏季休漁期將于8月16日結束，漁民屆時將從茂名沿海漁港出發，開啟新一輪“耕海生活”。

(資料圖片)

電白是茂名市唯一擁有海岸線的行政區，面臨南海，海岸線長約182公里，海洋資源較為豐富。除了中國十大漁港之一的博賀漁港，沿海還有東山漁港、陳村漁港、水東漁港等。臨近開漁，漁港碼頭異常忙碌，漁民忙著清洗漁船，給船加水、加冰、加油，拎著大包小包的各種生活用品來回往船上搬，等著16日中午千帆競發。

文/圖：南方日報記者 鄒祥亮

休漁期漁船保養忙

新購置的漁網、轉運盒一批批往碼頭運，冰塊被碎冰機碾碎通過傳送帶進入船體儲藏室，修補漁網、檢修船上設施……漁港碼頭上人們來來往往、各忙各的，都在準備一件事——開漁。

碼頭附近的冰廠也是加班加點。“每年這個時候都這么忙。”海裕制冰廠相關負責人告訴記者，生產線每天滿負荷生產，能夠保障4000塊冰的供應，但也是不夠用的。至于所需要的冰塊數量，要看第一輪出海情況，漁汛越好，冰塊用得就越多。

相比制冰廠，漁船修理廠的繁忙要來得更早些。“漁船與車一樣要維修保養，不一樣的是漁船應該每年都‘返廠’1至2次。”茂名市中南船舶建造有限公司總經理王建雄告訴記者，“返廠”檢修零部件是一方面，另外漁港在海水中浸泡久容易腐蝕生銹，需要及時開展除銹、噴漆等保養作業，保證正常航行。

伏季休漁開始以來，漁民們利用閑暇抓緊修補漁船。在中南船舶的船塢里，兩艘大型鋼質船正在開展除銹、噴漆等保養作業。王建雄透露，休漁期以保證漁船檢修為主，每天都能接到至少一兩個訂單，包括海南以及本地的船只，檢修大約需要兩三天。

中南船舶是茂名唯一得到國家農業部和廣東省船檢局雙證“資質認可”的修造船企業，不僅能維修，還能建造漁船。王建雄回憶，公司造船高峰期那會同時能建造26艘船，一年能造出四五十艘。

近年來，全國加強標準化漁船建設，大力實施漁船更新改造，推動海洋捕撈轉型升級。中南船舶則見證了茂名海洋工程裝備制造業的發展。2015以來，茂名市共更新改造漁船397艘，逐步淘汰老舊木質漁船、拖網漁船等對海洋資源破壞性大的作業類型。在電白，2015—2019年完成鋼質（含玻璃鋼）更新改造漁船116艘，2020年至2022年9月，又完成漁船更新改造73艘。

電白區農業農村局相關負責人表示，通過推進海洋捕撈業轉型升級，電白大、中型漁船的作業海域得到擴展，生產效益比改造前的舊木質漁船平均提高16%，在提高生產效益的同時又保護了漁業資源。

1300多名涉漁人員學自救

隨著海洋捕撈轉型升級，以往的木質船逐漸被大型的鋼質船等替代，這不僅僅帶來生產效益的提高，更重要的是大大提升了出海作業的安全。

但對于大型漁船來說，出海捕撈作業短則一周，長則在海上持續逗留一個月的時間，風險不可避免。因此，漁業安全生產再怎么強調也不為過。

今年6月下旬起，電白區農業農村局聯合廣東省漁業互保協會茂名電白代辦處，利用休漁期間有利時機分別在高地、南海、陳村、水東、旦場、樹仔、嶺門等鎮（街），舉辦2023年漁業安全生產培訓班，為區相關業務部門負責人、涉漁村（社區）負責漁船管理干部、轄區內廣大漁民約1300余人普及漁業安全生產知識。

培訓班歷時五天，以“理論+實操”形式開展。課堂上，廣東省漁業互保協會茂名電白代辦處的老師圍繞漁業安全生產主題，結合具體案例深入剖析事故原因，并組織實操演練，指導學員們穿戴救生衣、正確使用滅火器等安全生產應急演練等。

“這次培訓既有理論課程、交流研討，又有模擬推演、實操訓練，一堂課聽下來，我們不僅學到了很多安全生產的理論知識，還從應急演練中受益頗多。”不少參訓學員表示，在今后的工作中，要學以致用，做好漁業安全生產工作。

8月8日，開漁前夕，電白區漁船安全生產管理工作聯席會議辦公室下發《關于做好開漁前漁船安全生產工作的通知》，進一步強化漁業安全生產工作。電白區海洋綜合執法大隊開展督導檢查，組織執法人員登船對在冊漁船進行安全生產檢查，檢查出問題立即責令整改并報鎮街跟蹤，確保漁船100%符合開捕條件，落實漁船“不安全不出海”。

電白區海洋綜合執法大隊大隊長劉忠表示，下一步將堅持源頭預防和打擊整治相結合，依港管船、港內巡查、海上巡航和科技監控，開展專項執法行動，嚴格保障漁業安全生產。

“三無”船舶被集中拆解取締

記者獲悉，今年5月1日休漁至今，電白查獲68艘違反休漁規定非法捕撈作業的漁船，查獲18批次漁獲物，已依法進行處罰處置并依法對漁獲物進行拍賣。而自去年5月以來，電白沿海各鎮街已自行清理取締172艘海洋“三無”船舶，另查扣44艘海洋“三無”船舶。

8月2日，電白在水東漁港勤海碼頭舉行拆解取締海洋“三無”船舶現場會，集中對近期查獲的44艘海洋“三無”船舶進行了拆解取締，以對漁民群眾起到警示教育作用，并震懾違法捕撈行為。

海洋“三無”船舶是指無船名船號、無船籍港、無船舶證書的船舶，其游離于監管體系之外，非法從事捕撈作業，嚴重擾亂漁業生產秩序。此外，許多“三無”船舶設備不全、自救能力弱，一旦遭遇險情，容易發生安全事故，對通航安全、水域環境造成危害。據了解，此次集中拆解的44艘船舶是相關部門在前期執法過程中查獲且違法事實認定清楚，并經過公示滿足拆解條件的海洋“三無”船舶。

近年來，電白多部門加大執法力度，通過組織海上和陸地執法力量，采取“海上查、港口堵、路上巡”方式，常態化高頻次對海域、漁船停泊區、灘涂等地開展執法巡查行動，嚴厲打擊各類涉漁違規違法行為。

“我們將采取嚴厲手段，堅決做到查獲一艘、拆解一艘、追責一艘。”現場會指出，此次集中拆解取締活動，充分表明了電白區嚴厲整治海洋“三無”船舶、清理違規“定置網”捕撈工具、打擊非法捕撈、確保漁業安全生產的堅定決心。

記者另外獲悉，為嚴防漁船安全事故發生，堅決守牢涉海涉漁安全生產底線，電白區正在擬定漁船安全管理十條硬舉措，通過圍繞定人聯船制度、漁船跟幫生產制度、漁船安全檢查制度、漁港綜合管理站制度、伏季休漁制度、漁船防風措施、清理取締海洋“三無”船舶責任等落實管理實施細則，深入整治漁船安全突出問題。

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