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小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙確認離職,或加盟英偉達任全球副總裁

左為吳新宙,右為何小鵬

小鵬汽車智駕系統靈魂人物吳新宙離職傳聞落地。8月2日晚間,小鵬汽車CEO何小鵬發文確認,吳新宙將從小鵬離職,并會成為全球知名公司的最高等級華人高管。

何小鵬透露,因為家庭和多方面的原因,吳新宙在去年下半年表示要回到美國,隨后在10個多月時間,雙方確定了全新的工作模式,在架構、組織上做了不少提前和主動的優化和迭代,并選擇了李力耘來接手AD團隊。


(資料圖片)

“在我過去的職業生涯中,我沒有見過一個人,可以在長達近一年的交接期中,如此全身心投入到工作和組織上,在最近和新宙的配合中,我第一次看到了這一點。”何小鵬對吳新宙評價稱。

據公開信息,吳新宙本科畢業于清華大學,后在美國伊利諾伊大學香檳分校獲得碩士及博士學位。他曾在芯片公司高通工作十余年,主導自動駕駛解決方案。2019年3月,吳新宙加入小鵬,全面主導小鵬的自動駕駛技術路徑與落地,搭建了智駕核心團隊與架構,被視為小鵬智駕系統的靈魂人物。

在何小鵬發文后不久,吳新宙也發文確認將離職小鵬。“五年前,越過重洋來到小鵬,在一個對的時間來到了一個對的平臺,加入了一個風起云涌,激動人心的賽道,于是有了HNGP,CNGP和XNGP,開創了中國品牌落地高階輔助駕駛的先例,有了中國智能電動車智能化領先世界的輝煌。”

在吳新宙離職后,何小鵬仍將親自帶領小鵬的自動駕駛和研發團隊。公開信息顯示,此次接棒的李力耘是吳新宙加盟小鵬后從百度Apollo邀請到的技術人才,此前就在負責小鵬的XNGP。

“我們會繼續將最好的XNGP帶給用戶,我們的目標沒有變化,為了在今年年內完成50城而夜以繼日地努力,并且全力支持戰略合作伙伴大眾集團。”何小鵬說到。

稍早前,大眾向小鵬投資7億美元,并達成戰略合作,雙方將基于小鵬G9車型平臺、智能座艙以及高階輔助駕駛系統軟件,共同開發兩款大眾汽車品牌B級電動汽車,并在2026年上市。

同時,何小鵬還提到,小鵬還會做出更面向AI的組織變化,軟件定義汽車會變為AI定義汽車,并會重構小鵬的智能團隊,將AD、座艙、機器大腦、EEA和多個創新項目,整合為更強大的智能團隊,并且增加智能規劃和運營團隊。“我將親自帶領這個大團隊,相信AI和其運營體驗會顛覆當前汽車體系。”

此外,何小鵬還透露,吳新宙會成為全球知名公司的最高等級華人高管,并繼續在芯片等多個方面和小鵬深度合作。

這基本坐實了吳新宙將加盟英偉達的消息,小鵬在智駕芯片方面正是和英偉達合作。而早前就有報道稱,吳新宙將擔任英偉達全球副總裁,直接向CEO黃仁勛匯報。搜狐科技就此向英偉達方面確認,對方稱不太清楚。目前,英偉達官方也尚未公布有關消息。

英偉達近日因生成式AI浪潮股價飆漲,市值突破1萬億美元,但這與自動駕駛關系不大。最新季度財報,英偉達自動駕駛芯片和軟件收入2.96億美元,在71.92億美元的總營收面前占比還比較低。

與此同時,英偉達還面臨高通、地平線等競爭對手。隨著吳新宙的加入,或能進一步增強英偉達在智駕芯片方面的技術能力,并結合小鵬落地經驗,幫助英偉達更好把握好車企智駕需求,推動市場份額的進一步擴展。

小鵬港股股價今日開盤直線下滑,一度達68.35港元/股,跌幅超17%。截至收盤,股價下滑近15%,市值為1219億港元,單日蒸發近215億港元。

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