每經(jīng)編輯：孫志成,李澤東,蓋源源

6月21日，賈躍亭在微博發(fā)長文就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉，稱此次交付推遲的幾個更深層次的系統(tǒng)性原因，即FF團(tuán)隊的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。

就在賈躍亭道歉的4天前，6月17日，法拉第未來（FFIE）宣布，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance 第二階段“FOP 共創(chuàng)交付”交付時間從2023年第二季度末更新為2023年8月，這一消息引發(fā)了市場的恐慌，導(dǎo)致其股價暴跌。

(資料圖)

截至20日收盤，法拉第未來股價大跌超37%，報0.281美元，總市值為3.91億美元。據(jù)了解，納斯達(dá)克有對上市公司股價不得長期低于面值 (1美元/股)的要求。

截至發(fā)稿，法拉第未來股價0.242美元。跌幅達(dá)13.88%

賈躍亭發(fā)長文道歉

6月21日，賈躍亭在微博發(fā)長文《致全體投資人：坦誠溝通一個問題和兩大機(jī)遇——并股、擴(kuò)股破局資金瓶頸，推動“顛覆者+開創(chuàng)者”戰(zhàn)略實現(xiàn)》，就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉，稱此次交付推遲的幾個更深層次的系統(tǒng)性原因，即FF團(tuán)隊的工業(yè)化能力不足和融資能力不足。

賈躍亭稱，只要有合理的資金投入，有信心迅速提升FF新老工業(yè)化團(tuán)隊的整體能力。

賈躍亭承諾，將全力以赴實現(xiàn)“全能 aiHypercar” FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二階段交付和產(chǎn)能爬坡；全面快速提升團(tuán)隊的供應(yīng)鏈能力和生產(chǎn)制造能力；徹底解決融資三大技術(shù)限制，以最快速度、更低成本、及時快速融到足夠資金；全力推進(jìn)FF中國落地項目。

賈躍亭表示，下一步快速推動以下七個方面工作，進(jìn)而實現(xiàn)FF價值全面回歸，盡快達(dá)成極智科技頂奢塔尖戰(zhàn)略目標(biāo)，其中賈躍亭提到“我們正在全力推進(jìn)FF中國落地項目。”

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首款車型第二階段交付時間延遲

北京時間6月17日，法拉第未來（NASDAQ:FFIE）宣布，其董事會已批準(zhǔn)一項提案，將提交股東特別會議批準(zhǔn)，授權(quán)董事會對公司普通股進(jìn)行反向股票拆分。該反向股票拆分提案包括1:2和1:90建議范圍。最終比例將在股東批準(zhǔn)后由董事會決定。

法拉第未來還宣布，由于一家供應(yīng)商的時間限制，以及與公司對FF 91 2.0 Futurist Alliance的單一獨特產(chǎn)品功能的強(qiáng)化安全測試有關(guān)的額外系統(tǒng)測試的完成時間，公司將此前宣布的FF 91 2.0 Futurist Alliance第二階段交付時間從2023年第二季度末更新為2023年8月。

法拉第未來強(qiáng)調(diào)，公司的強(qiáng)化安全測試與美國聯(lián)邦機(jī)動車安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）要求的內(nèi)容無關(guān)。

據(jù)法拉第未來官方微博，5月31日，法拉第未來召開“FF 91 & Faraday Future 2.0終極發(fā)布”活動，創(chuàng)始人賈躍亭在會上宣布，法拉第未來的首輛量產(chǎn)車FF91將進(jìn)入交付階段。

圖片來源：法拉第未來官網(wǎng)

發(fā)布會上，賈躍亭宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市。據(jù)介紹，F(xiàn)F 91 2.0 Futurist Alliance售價30.9萬美元（約合人民幣220萬元），全球限量300臺，即日起接受FF 91 2.0 Futurist Alliance的全額付款，并重新開放線上訂購。

計劃再融資3億美元

不過，正如FF 91此前多次跳票的老劇情，F(xiàn)F公司總是在跳票同時提出新的融資需求。

在6月17日的通告中，除了提及延期交付，F(xiàn)F公司還提出了資本運作計劃，希望股東批準(zhǔn)董事會對公司普通股進(jìn)行反向股票分割提案，以支持公司融資3億美元加速FF 91 2.0產(chǎn)能爬坡。據(jù)悉，反向股票分割的比例區(qū)間為已發(fā)行在外普通股的1:2到1:90之間，最終比例將由董事會在股東批準(zhǔn)后確定。反向股票分割不會影響股東的百分比所有權(quán)權(quán)益或投票權(quán)。

所謂反向股票分割實際上是一種股份合并，其目的是減少現(xiàn)有股票數(shù)量，增加每股的價值。反向股票分割不會影響股東的百分比所有權(quán)權(quán)益或投票權(quán)，F(xiàn)F公司提出的3億美元融資計劃或預(yù)示著其他資本運作安排。

法拉第未來首席執(zhí)行官表示，這一舉措將增強(qiáng)公司股票的適銷性，從而使其對機(jī)構(gòu)投資者更具吸引力，因為這些投資者在評估投資時通常會考慮最低股價?！拔覀円宰畲蟮呐ψ龀隽朔聪蚬善狈指畹臎Q定，相信由此產(chǎn)生的幾輪投資機(jī)會將有助于公司的長期戰(zhàn)略目標(biāo)，包括進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、進(jìn)一步完善銷售和服務(wù)體系等?！?/p>

當(dāng)然，如果忽略業(yè)務(wù)層面，以這種方式提升股價最直接的目的應(yīng)是保住上市地位。納斯達(dá)克也有對上市公司股價不得長期低于面值（1美元/股）的要求。而法拉第未來當(dāng)前股價當(dāng)前僅為0.281美元/股。

就在1個多月前，他們剛拿到了1億美元的融資。

據(jù)澎湃新聞，5月10日，賈躍亭旗下電動汽車公司Faraday Future（FF）宣布簽署1億美元融資的無擔(dān)?？赊D(zhuǎn)債的最終協(xié)議。本融資所得現(xiàn)金預(yù)計將用于支持旗艦車型FF 91的持續(xù)生產(chǎn)爬坡和銷售及服務(wù)體系發(fā)展。

FF稱，本次無擔(dān)?？赊D(zhuǎn)債融資的主要投資方是Metaverse Horizon Limited（一家獨立投資基金，基金投資者包括FF Global Partners）以及V W Investment Holding Limited（公司某長期股東的關(guān)聯(lián)主體）。FF Global Partners是一個由FF的20名現(xiàn)任和前任高管組成的合伙人公司，在本輪融資中作為基石投資人承諾投資8000萬美元。

編輯|孫志成李澤東蓋源源

校對|盧祥勇

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