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本屆成都車展上，華晨寶馬國(guó)產(chǎn)的全新純電動(dòng)SUV——iX1也在車展上迎來(lái)了正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)區(qū)間為29.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)元。

近半年來(lái)，寶馬旗下兩款主力新能源產(chǎn)品——i3\iX3的累計(jì)銷量都在2.2萬(wàn)臺(tái)左右，不算頂尖但市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)于所有傳統(tǒng)汽車品牌。而全新寶馬iX1(圖片|配置|詢價(jià))更是打著“寶馬最便宜的純電SUV”這一旗號(hào)。值得注意的是，全新寶馬iX還提供有M運(yùn)動(dòng)套裝，這也是M運(yùn)動(dòng)套裝首次應(yīng)用在寶馬緊湊型豪華純電SUV車型上，進(jìn)一步提高了該車的競(jìng)爭(zhēng)力。

寶馬iX1基于全新國(guó)產(chǎn)寶馬X1長(zhǎng)軸距車型打造，定位于緊湊型純電動(dòng)SUV，長(zhǎng)寬高分別為4616mm、1845mm、1641mm，軸距2802mm，從外觀到內(nèi)飾，都基本延續(xù)了寶馬X1的設(shè)計(jì)思路。

外觀方面，寶馬iX1的前臉雖然采用封閉式的格柵設(shè)計(jì)，但是寶馬的雙腎格柵造型依舊延續(xù)，兩側(cè)大燈組呈現(xiàn)不規(guī)則造型，沖擊力十足，下部則采用橫置的大尺寸進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙以及后包圍等細(xì)節(jié)處融入藍(lán)色設(shè)計(jì)元素，相較于原本的寶馬X1多了幾分科技感。

新車側(cè)面線條很是流暢簡(jiǎn)潔，采用目前流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，有利于降低風(fēng)阻系數(shù)。寶馬iX1的尾部設(shè)計(jì)飽滿而充滿了力量感，采用辨識(shí)度更高的L型LED尾燈組，下包圍是高亮黑裝飾板，雖然沒(méi)有了排氣管，不過(guò)后包圍通過(guò)雙色設(shè)計(jì)仍然展現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，全新寶馬iX1似乎沒(méi)那么“純電”。整體內(nèi)飾基本上和全新一代X1一致，T字形的布局主要以深色為主，大尺寸雙聯(lián)屏和寶馬新啟用的撥動(dòng)式電子檔把的設(shè)計(jì)很有科技感，空調(diào)區(qū)域的實(shí)體按鍵被大幅度縮減，在視覺(jué)表現(xiàn)上相對(duì)于其他純電品牌似乎要略遜一籌。

動(dòng)力與續(xù)航方面，全新寶馬iX1新車將搭載的是雙電機(jī)，輸出功率最大均能達(dá)到150kW，電池組容量為64.7kWh，續(xù)航里程450km左右，還有雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，傳動(dòng)方面匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。值得一提的是，新車還有著130kW快充系統(tǒng)，使其能在半小時(shí)內(nèi)，便將電量從10%充電至80%。

寶馬iX1相較于作為轎車的i3，無(wú)論功能還是價(jià)位，都更符合主流消費(fèi)需求，且具有一定的后發(fā)優(yōu)勢(shì)；那么，相較于EQA或Q4 e-tron這類表現(xiàn)優(yōu)秀但水土不服的產(chǎn)品來(lái)看，大家覺(jué)得寶馬iX1具有熱銷的潛質(zhì)嗎？

編輯丨冉然

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