李想可以說是國內(nèi)車企最具個人風格的車企掌門人，他總是喜歡在社交平臺輸出觀點或者懟人，時不時還會內(nèi)涵競爭對手，也導致很多人不太喜歡李想，認為其太過狂妄，但李想?yún)s很好的詮釋了什么叫做“就是喜歡你看不慣我，又干不掉我的樣子”。

李想狂歸狂，但李想?yún)s有狂的資本。5月份，理想汽車銷量再次突破了2萬輛，達到了28227輛，同比增長146%，創(chuàng)下了品牌歷史單月銷量新高，以壓倒性的優(yōu)勢成為新勢力品牌銷冠。

(資料圖)

截止到5月份，理想汽車的累計銷量已經(jīng)來到了106542輛，而在2022年，理想汽車全年銷量僅為13.32萬輛，按照目前的形式來看，理想汽車6月份銷量突破3萬輛的希望非常大，如此一來，到6月份理想汽車銷量就能與去年全年齊平。

要不說李想有狂的底氣呢，早在幾年前，理想汽車硬是靠著理想ONE一款車型硬剛蔚來和小鵬，要知道蔚來和小鵬的車型可不單單只有一款，而是覆蓋了轎車和SUV兩個市場的多款車型。

那年我雙手插兜，不知道什么是對手。一款車型就能跟你們打個平手，我要是再多出幾款車，那你們豈不是連我尾燈都看不見？

隨著理想L7和理想L8產(chǎn)能的提升，理想汽車已經(jīng)連續(xù)三個月實現(xiàn)銷量破2萬輛，而在整個新勢力品牌陣營，到現(xiàn)在也僅有理想汽車完成了月銷兩萬輛以上的成就，而這樣的差距似乎還會越拉越大，因為理想汽車最便宜的SUV也要來了。

近日，網(wǎng)上流傳了一組理想L6的路試諜照，理想L6的定位是要低于理想L7，官方定義為“家庭智能豪華五座SUV”，起步價或?qū)⒃?0萬元以內(nèi)，新車將于2024年上市并交付。

從路試諜照來看，理想L6的塊頭要比L7和L8都小了一圈，大概率會是套娃設計，可以理解為理想L6就是縮小版的理想L7，前臉采用封閉式設計，延用L系列貫穿式前日行燈和隱藏式門把手以及貫穿式尾燈設計。

細心的朋友可能發(fā)現(xiàn)了路試車頂上裝備的瞭望塔式布局的激光雷達，可以預測理想L6將與理想L7一樣，將有Max、Pro、Air等多款車型選擇。

內(nèi)飾部分，理想L6也將會是L7類似的設計，新車將不配備儀表盤，使用HUD抬頭顯示和方向盤交互屏取代，中控臺配備中控屏+副駕娛樂屏組成大尺寸雙聯(lián)屏。屏幕下方是手機無線充電面板以及杯架。

動力方面雖然理想L6的動力信息還沒公布，但理想汽車目前的動力總成選擇并不多，L6預計將采用L7同款增程式動力系統(tǒng)，搭載1.5T增程器+前后雙電機，最大輸出功率330kW，最大扭矩620N·m。當然也可能會在電池容量上作減法，由此來降低成本。

寫在最后

李想的微博動態(tài)可以看做是理想汽車的晴雨表，發(fā)的越頻繁說明理想汽車表現(xiàn)越出色，而李想近期最多一天發(fā)了9條，可以看出理想汽車正在往更好的方向發(fā)展。

目前理想在售的車型售價都超過了30萬元，銷量表現(xiàn)已經(jīng)完全蓋過了BBA，要知道30萬元區(qū)間并不是消費者購買的主流價格區(qū)間，理想L6如果價格殺入30萬元內(nèi)，必將又是一款爆款車型，2024年總銷量超過BBA，李想吹的牛可能很快會實現(xiàn)。

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