近年來，新能源汽車消費市場持續升溫，今年一季度，貴州新能源汽車銷售同比增長227.1%。

國發〔2022〕2號文件明確提出：支持貴州培育壯大戰略性新興產業，加快新能源動力電池及材料研發生產基地建設。

根據《貴州省新能源汽車產業“十四五”發展規劃》，力爭到2025年，新能源汽車產量達到40萬輛，產值突破1000億元，基本建成特色鮮明、比較優勢突出的貴州新能源汽車產業生態體系。

在利好政策和市場因素雙重加持下，貴州新能源汽車產業進入規模化、高質量的快速發展新階段。貴陽貴安圍繞材料、零部件、核心零部件、整車制造和汽車后服務等板塊科學布局，不斷完善產業鏈、打造產業集群、構建產業生態，助推全省新能源汽車產業高質量發展。

發力產業“核心”，夯實基礎構建產業生態——

電池作為提供動力的核心部件，是新能源汽車的“心臟”。

3月28日，安徽力翔電池科技有限公司年產1.5億套電池鋁殼及蓋板項目正式落戶清鎮市，總投資10億元;4月1日，貴陽市人民政府與比亞迪股份有限公司投資合作協議簽約儀式在筑舉行，雙方將在新型動力電池產業項目、PACK廠生產線等方面進行深度合作;繼去年12月寧德時代貴州新能源動力及儲能電池生產制造基地項目在貴安新區開工以來，貴陽貴安持續發力電池產業，打造千億級新能源汽車及材料產業。

發展電池產業，貴陽貴安有磷、鋁等資源優勢。據介紹，“磷酸”是新能源磷酸鐵鋰的原材料之一，而貴州磷化集團擁有每年400萬噸的磷酸生產能力，是寧德時代的主要合作商之一。

攜資源優勢，精準施策，深度布局。貴陽貴安形成新能源動力電池及材料“兩圖兩池兩庫”布局，即產業情況全景圖和現狀圖、產業資金池和人才池、招商目標企業庫和項目庫。

近年來，龍頭企業紛紛入筑。除寧德時代落戶貴安，2019年1月，比亞迪在貴州成立貴陽弗迪電池有限公司，打造比亞迪智能制造產業園，已形成15GWh刀片電池產能;貴州新能源動力電池及材料產業的重點項目奇瑞(貴州)產業基地在貴安新區加快建設。

貴陽高新區為重點，打造鋰離子電池正極材料產業集群;貴陽經開區為核心，引進布局電池隔膜材料生產項目……在貴陽貴安，一張新能源動力電池“產業地圖”逐漸清晰。

耕耘整車制造，完善鏈條壯大產業集群——

5月11日，在觀山湖區吉利汽車的混動生產線，一輛輛新能源轎車相繼下線，這里每天可生產新能源汽車約200輛。

在貴陽經開區小孟工業園的奇瑞萬達貴州客車股份有限公司焊接車間、總裝車間，工人們正在“妝點”即將發往省外的新能源客車。

同時，貴安新區奇瑞(貴州)產業基地，廠房一期(三標)建設項目已基本完成基建工程，滿足設備進場條件，這里將建成純電動貨車整車及專用車生產線。該基地投產后，貴陽貴安新能源汽車整車制造可涵蓋轎車、客車和貨車等多種車型，新能源汽車產業生態日臻完善。

“貴陽貴安新能源汽車產業鏈不斷完善和融合發展，推動整車企業與周邊零部件企業形成循環經濟，比如，目前我們與寧德時代等新能源配套企業的業務合作。”貴州吉利汽車制造部部長安自英說，下一步，貴州吉利將加快新能源轉型步伐，提升新能源產品的銷量。

貴州吉利新能源轉型步伐，正是貴陽貴安借助新能源汽車上下游產業鏈配套，助推整車制造發展的有力印證。

“目前，我們圍繞寧德時代、比亞迪等龍頭企業，加大銅箔、隔膜、電解液、電芯等上下游產業鏈配套項目的招商引資力度，到2025年，力爭新能源汽車及材料產業實現產值1000億元。”貴陽市投資促進局石松副局長說。

在貴陽貴安，新能源汽車產業鏈正在形成。不僅整車制造、新能源動力電池及相關產業加快布局，專注于汽車服務的玖行能源、協鑫能源科技、貴安新區新能電樁科技等企業也相繼落戶。

貴陽貴安千億級新能源汽車及材料產業集群，正成為助推全省新能源汽車產業高質量發展的強大動力。(貴州日報天眼新聞記者 諶思宇)

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