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青海交通運(yùn)輸部門以當(dāng)好發(fā)展“先行官”為己任，加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造高品質(zhì)工程，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展增添強(qiáng)勁活力和動(dòng)力，使人民群眾享受到現(xiàn)代交通的便利。

交通路網(wǎng)是城市發(fā)展的基礎(chǔ)。G310線尖扎至共和段公路是國家公路網(wǎng)規(guī)劃中連云港至共和公路的重要路段，全長4015米的李家峽隧道是項(xiàng)目控制性工程。隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，燈火通明，機(jī)械轟鳴，隧道掌子面掘進(jìn)、仰拱填充等工程正有序推進(jìn)。

中鐵隧道局尖共一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 王宏偉：自2020年10月18日進(jìn)洞以來，左洞開挖完成3675米，右洞開挖完成3880米，施工過程中采用24小時(shí)循環(huán)至不間斷作業(yè)，平均每天的施工進(jìn)度在6米左右，我們力爭(zhēng)在2023年底實(shí)現(xiàn)全部貫通。

尖共項(xiàng)目穿越坎布拉國家森林和國家地質(zhì)公園，整個(gè)項(xiàng)目橋隧比高達(dá)96.7%。面對(duì)項(xiàng)目沿線地質(zhì)水文情況復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)大等情況，項(xiàng)目部采取隧道機(jī)械化施工作業(yè)，機(jī)械化自動(dòng)化率達(dá)到90%以上。

青海省交通檢測(cè)有限公司尖共技術(shù)服務(wù)組高級(jí)工程師 吳厚鑫：針對(duì)隧道滲漏水、排水系統(tǒng)失效等問題，項(xiàng)目配備了紅外線熱成像儀、管道機(jī)器人、管道內(nèi)窺鏡等無損檢測(cè)設(shè)備對(duì)隧道襯砌背后含水情況、中心排水管及縱橫向排水盲管進(jìn)行施工過程質(zhì)量檢測(cè)做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改、閉合，有效提升了隧道排水工程施工質(zhì)量。

項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，施工單位以“集約化、工廠化、標(biāo)準(zhǔn)化、精品化”為標(biāo)準(zhǔn)，成立技術(shù)攻關(guān)小組，目前已取得青海省公路樣板（標(biāo)桿）工程4項(xiàng)，國家實(shí)用新型專利6項(xiàng)，降低了建設(shè)成本，提高了施工質(zhì)量。

青海省交通工程技術(shù)服務(wù)中心技術(shù)部部長 王志華：在施工過程當(dāng)中，因?yàn)槲覀兪亲鳛楸O(jiān)督單位，所以在質(zhì)量安全方面向他們提出了很高的要求，在標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和精細(xì)化施工上提出了很多新的想法和一些理念。

截止目前，尖共項(xiàng)目整體工程已完成92%，已貫通4座隧道，計(jì)劃于2025年全線建成通車。

青海省交建公司尖共項(xiàng)目辦副主任 祁正文：項(xiàng)目建成通車后，從尖扎至貴德的出行時(shí)間，由2.5小時(shí)縮短至40分鐘。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善沿黃地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)旅游資源開發(fā)，調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，改善人民生活，擴(kuò)大對(duì)外開放，提升青海形象具有十分重要的作用。

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