作者：1402

(相關資料圖)

馬斯克是個刺頭，人盡皆知。

這次他與扎克伯格的“罵戰”有些激烈，二人不斷在自家的社交媒體上叫陣，甚至約好8月26日在八角籠中比試拳腳，這有點超出了世界富豪和硅谷頂級精英的格局和姿態。畢竟“約架”這種粗暴的行為一般都是小流氓或者黑幫的常用手段。

其實，究其原因，馬斯克與扎克伯格這場恩怨已經積攢了多年，2016年，SpaceX發射Facebook衛星失敗后，扎克伯格稱：“聽到SpaceX的發射失敗摧毀了我們的衛星，我深感失望，這顆衛星本可以為非洲大陸的眾多企業家和其他所有人提供連接。”再次激化雙方矛盾的導火索是Mete發布了Threads,這是推特的競品。扎克伯格放言，要打造一個“有理智的推特”。在2018年，馬斯克就刪掉了特斯拉和SpaceX的Facebook頁面，并評價其“很蹩腳”。

Threads的詳細信息發布以后，馬斯克就在推特上“羞辱”扎克伯格，他還曾發推文稱，Whatsapp“不可信”,“Instagram讓人們感到沮喪”等言論。Threads勢頭很猛，上線短短5天時間，它吸納的用戶便達到了1億之多，其中多數用戶是從Twitter“遷徙”而來——他們“搬家”的很大一部分原因是出于對馬斯克的厭惡。

6月份，二人的罵戰進入到了白熱化。6月20日，馬斯克發布推文，要與扎克伯克進行一場決斗。扎克伯格則在Instagram上直截了當地回擊：發我地址。6月21日，馬斯克再次發推：建議將地點選在拉斯維加斯。扎克伯格則回應：如果是真的，我會到場。

盡管馬斯克的母親出來勸和，但這場決斗似乎不可避免，這兩位硅谷雙雄都借助“罵戰”各自的平臺創作了巨大的流量和豐富的話題，就此休戰得不償失。回顧馬斯克以往的的“罵戰”，他也并非軟弱求和之人。也許馬斯克與扎克伯格必將一戰。

馬斯克曾怒噴世界前首富比爾·蓋茨

因為推特，馬斯克還曾與比爾·蓋茨交惡。

馬斯克準備收購推特時，蓋茨直接站出來反對，甚至砸數億美元資助十余家呼吁組織馬斯克收購推特的組織。比爾蓋茨在公開活動中對推特未來傳播虛假信息的可能性表示擔憂，并認為馬斯克可能做得更差勁，因為這不是他本來的賽道，馬斯克可能會使這種狀況變得更糟糕。

馬斯克進行了回擊。他不僅稱蓋茨做空特斯拉的股票，還抨擊他的疫苗生意，讓大眾小心蓋茨往疫苗里面加東西。被徹底激怒的馬斯克還在推特上發起投票：你更不信任誰？在互動中，他再次提及比爾·蓋茨。

起初，馬斯克與比爾·蓋茨十分友好。八年前，在博鰲亞洲論壇活動中，馬斯克和比爾·蓋茨首次同框，當時他們對人工智能的看法相似。僅在一年后，蓋茨公開演講稱，人類在人工智能領域取得了很大的進展，未來AI甚至能在某些領域中令人類更加優秀。馬斯克站出來反對這個觀點，他認為機器人可能反超人類成為運營世界的主體，人類極有可能淪為機器人的寵物。

為了捍衛這個觀點，早在2015年，馬斯克與谷歌創始人拉里·佩奇的友誼就破裂了。2015年，馬斯克夫婦在加州宴會上招待佩奇，二人在深夜再次討論起AI話題，馬斯克堅持認為AI會變成終結者毀滅人類，佩奇認為懷疑者會阻礙技術進步，或讓各國軍方成為AI研究領域先行者。最終佩奇一怒之下離開了宴會，扔下一句“你這物種主義者”走人。

其實二人之前因為DeepMind的收購問題已經有了矛盾。2014年，谷歌壓倒Facebook和馬斯克，以4億英鎊的價格買下了DeepMind。馬斯克在爭奪過程中，向DeepMind的人表示，佩奇不是監督打造先進AI的可靠人選。這讓人質疑馬斯克的人格。2013年，特斯拉Model S因為系統頻發引發銷售不振，甚至特斯拉到了破產的邊緣。為了緩解危機，馬斯克想到了求助佩奇出資60億美元收購特斯拉。

可能與比爾·蓋茨交往不深，馬斯克比較克制，與蓋茨在這時還能求同存異。2017年，蓋茨參加美國知名論壇Reddit上舉辦的一場活動時，有人問蓋茨，如果他和馬斯克合作創作會做什么？蓋茨認為兩人可能會在替代能源領域做一些事情。當時特斯拉已經打響了名氣，馬斯克也在研發太能電池板等清潔能源。可以看出，蓋茨的回答是認可馬斯克的事業的。

這一年，馬斯克的超級高鐵在內華達州的測試軌道已經接近于成品，又是一項成就。次年，《華盛頓郵報》報道稱，馬斯克獲得了華盛頓政府的批準，可以在紐約和華盛頓特區之間挖掘一條地下隧道。可是沒過多久，蓋茨卻公開質疑馬斯克的“超級高鐵”項目，他認為超級高鐵項目存在安全隱患。馬斯克沒有回應這件事。

2020年，蓋茨再次“戲弄”馬斯克，他在采訪中稱贊特斯拉產品不可思議，轉過頭又稱自己剛剛買了第一年電動車——保時捷Taycan。一位特斯拉粉絲將這段視頻搬到了推特上@了馬斯克。馬斯克轉發并評論道“我曾經與比爾·蓋茨交談過，但是非常無聊”。這一回應直接擊碎了之前二人早年同框交流的美好場面。

2021年，蓋茨在采訪中再次對特斯拉開火，稱對于環境保護和氣候變化來說，特斯拉所做的只是像乘用車那樣相對簡單的內容。他還強調應對氣候變換，還需要其他行業的行動起來。這話并不假，只是捎帶上了特斯拉。

緊接著疫情爆發，“大嘴”馬斯克在推特上發表了很多奇怪的言論，這引發了大眾的討論，不過特斯拉工廠復工之后，馬斯克就不再評論疫情。

但比爾·蓋茨在參加CNBC的節目時表達了對疫情期間不作為的不滿，他稱馬斯克從未參與過新冠疫苗的研發，希望他不要在不了解的領域上隨便發言。這個時候，又有馬斯克的粉絲出來挑事，把這個報道轉發給馬斯克并評論，“比爾·蓋茨現在是一位醫生了，從Windows 95開始就對病毒非常了解了。”馬斯克直接在這位粉絲推特下評論了一句歌詞：“Billy G is not my lover”，而其中“Billy G”則似乎在暗指比爾·蓋茨（Bill Gates）。

隨后引發了吃瓜群眾的討論，不過這次比爾·蓋茨沒有直接回應，而是在不久后直接評論特斯拉的電動卡車，他直言“電力可以在您需要短距離行駛的時候起作用，但是對于重型、長途運輸車，我們還需要其他的方案。盡管目前市場上有幾個電動半掛車的生產計劃，例如特斯拉Semi和戴姆勒Freightliner eCascadia，但相去甚遠。”而馬斯克時不時陰陽一下蓋茨。

與“世界首富”有仇 馬斯克與貝索斯也“干上了”

好像是與“世界首富”有仇，在歷史上，馬斯克不僅不能容忍比爾·蓋茨這位昔日世界首富以“長者”的姿態訓誡，而且也不能容忍另一位昔日世界首富貝索斯的造次。

原來，亞馬遜創始人貝索斯和馬斯克都進軍了航天領域，于是，原本貝索斯旗下的藍色起源公司的火箭研發業務沒有和馬斯克的SpaceX公司形成直接的競爭關系，貝索斯這邊的火箭不具備圍繞地球持續飛行的能力，直接競爭對手是維珍航空公司的維珍銀河。而SpaceX具備圍繞地球持續飛行的能力。

業務上沒有沖突，并非觀念上沒有。貝索斯提倡建設類似‘高達’的太空殖民地，人類不應該永遠居住在固定的地球上。馬斯克比貝索斯更有野心，他多次提出殖民火星，甚至給出構想“可以一開始的封閉穹頂為基礎，逐漸實現火星的全面‘地球化’，使其基本無異于地球。” 馬斯克也一直在推動這一構想。自2002年創立之日起，Space X就一直致力于開發可重復使用的火箭，以降低將人和物送入太空的成本。2021年馬斯克曾表示，希望利用Space X的1000艘“星艦”將人類送往火星，到2050年能在火星上建成一座人口達100萬的城市。

貝索斯不認可馬斯克的構想，他認為火星的引力小，會導致大氣層稀薄，稀薄的大氣層缺乏對太空輻射的保護，很難維持生態。這就需要資本去解決生存環境惡劣的問題，造成高成本問題。貝索斯最后放話，馬斯克移居火星的構想只是個噱頭，不切實際。

但貝索斯的“奧尼爾圓柱體”太空殖民站聽起來更不靠譜，該殖民站長20公里，直徑5公里的超大太空站，建筑材料是隕石等天體材料，可以在宇宙內任何充足陽光軌道內獲取陽光，由自轉產生離心力而運行，優點是一切環境可以由人類自行設計和控制，據貝索斯稱可以承載一千萬人。 聽起來實現的難度和造價也不低。

馬斯克和貝索斯的矛盾爆發發生在2021年4月，藍色起源與SpaceX同時參與了美國宇航局（NASA）關于宇航員登月合同的競標。最后SpaceX中標。貝索斯不服，在2021年8月開始發起上訴，上訴頻率達到每16天一次。據說，到目前都沒有停止， 馬斯克在社交媒體上嘲諷貝索斯：“原來起訴SpaceX，成了貝索斯退休后的全職工作”。

可見，馬斯克從來不懼怕大佬們責難。有人動他的蛋糕，他就會立刻還擊。但這并不能維護好馬斯克在大眾心目中的形象。2022年底，咨詢機構Morning Consult統計數據顯示：馬斯克在美國成年人中的支持率已下降了13%。

AI之爭 馬斯克意難平

馬斯克似乎不在乎在大眾心目中的形象。2022年11月底ChatGPT面試，馬斯克頻頻發出“AI是人類最大危險”的觀點，頻繁責難OpenAI。這是他親手與山姆·阿爾特曼在2015年親手創辦的公司，目的是與谷歌和DeepMind打擂，有人說是為了報當年佩奇搶奪DeepMind失敗之仇。

除了為OpenAI提供了名字、啟動資金，馬斯克還從DeepMind挖來了“GPT之父”、首席科學家伊利亞·沙茨克維爾。但馬斯克為OpenAI設定了不切實際的研發時間表，要求團隊在時間表之前做出通往AGI的重大突破來。為了推動這件事，馬斯克在內部天天做調查，想了解員工做出AGI的進度。這引發了內部人員的不滿。最終馬斯克以“回避利益沖突”為公開理由退出OpenAI,據說，馬斯克離開時順手帶走了技術人才安德烈·卡帕斯挖去特斯拉負責AI和自動駕駛部門。

馬斯克離開之后，就開始不斷抨擊OpenAI。據說，馬斯克聽到ChatGPT的成就后“暴怒”。隨后他宣布撕毀在他收購前推特與OpenAI就有的數據訪問權限協議。令馬斯克難受的是，他的離開在一定程度上促成了GPT的面世。在ChatGPT爆火后，OpenAI的現員工與前員給商業媒體放料。馬斯克其實是攤牌奪權不成，被整個OpenAI團隊一致摒棄。

2023年初，阿爾特曼請馬斯克到OpenAI的舊金山總部解決矛盾。馬斯克帶著保鏢團隊，還有不會走路的孩子及保姆赴會。

當會議室中OpenAI員工演示推特如何能兼容ChatGPT時，馬斯克和保姆在輪流把孩子放在腿上顛動安撫。在跟更多OpenAI員工談話時，馬斯克復述了一遍他的“世界為數碼模擬”觀念，然后離開。 馬斯克這種態度，很難挽救局面。

其實馬斯克很在乎這家公司，有媒體從涉及馬斯克的法律訴訟公開證據文件中扒出，至遲到2017年，馬斯克仍視OpenAI為值得出力的里程碑式成就，由此可見OpenAI在他心中依然份量很重。

馬斯克這樣的為人，扎克伯格可能真得在八角籠中才能與馬斯克化解沖突，不然馬斯克一定會窮追不舍，討到便宜才行。也許這是他在商業上成功的本質。

關鍵詞：