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月銷突破3萬(wàn)5的“小天籟”，要買就買低配，別買三缸混動(dòng)

早期家用車很少有人選擇國(guó)產(chǎn)品牌，大眾或者日系品牌是大家的首選。近幾年情況不同了，在國(guó)產(chǎn)車的沖擊下，很多合資品牌日子不那么好過了，不改變就落后，落后就沒有市場(chǎng)，這或許是軒逸當(dāng)前的困境。新款軒逸來(lái)得不是時(shí)候，恰好近期很多新車在降價(jià)，有的車型降價(jià)十萬(wàn)以上，幅度之大讓人咋舌。

新款的軒逸已經(jīng)到了中期改款的節(jié)點(diǎn)，作為日產(chǎn)的扛把子車型，新車有著重要的任務(wù)，它需要幫東風(fēng)日產(chǎn)維持住10萬(wàn)級(jí)別的市場(chǎng)，銷量成績(jī)很重要。為了提升銷量，車就要尋求變動(dòng)，于是一款造型個(gè)性的全新軒逸來(lái)了，它的氣場(chǎng)就像是小天籟，具體來(lái)看下。

外觀方面，首先要承認(rèn)，以前的軒逸造型雖說(shuō)不上驚艷，但也耐看，時(shí)間一長(zhǎng)，消費(fèi)者也習(xí)慣了軒逸外觀，但這種守舊的設(shè)計(jì)并不能為新車帶來(lái)銷量。于是新一代的軒逸引入了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體來(lái)看就是寬體加扁平，觀感上更加年輕時(shí)尚，同時(shí)也很大氣。前臉的調(diào)整在于格柵，新車展翼式格柵設(shè)計(jì)，燈組微調(diào)，和格柵形成一體式造型，視覺上很有沖擊力。此外，新車的燈源是LED，功能上支持流水轉(zhuǎn)向效果，以前很難想象軒逸也能有如此智能化的配備。

側(cè)面比較立體，車頂?shù)木€條流暢，底部有著雙五輻式輪轂，雖然不是那種跨界風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)。除了前臉的變動(dòng)外，側(cè)面和尾部的變化很小。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部基本上沒啥變化，設(shè)計(jì)一樣，配色一樣，新意不多，但撞色的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)的氛圍感顯得很溫馨，車還是那款平平無(wú)奇的家用車，用一個(gè)詞形容就是“省心”。新車科技方面的展現(xiàn)肯定比不上國(guó)產(chǎn)車，它的儀表盤還是傳統(tǒng)的指針樣式，不過，中控上的液晶屏功能很強(qiáng)大，內(nèi)置的系統(tǒng)做了升級(jí)，顯示的界面簡(jiǎn)潔清晰。系統(tǒng)內(nèi)可以安裝一些軟件，聽歌、聽說(shuō)等等，如果你高興，甚至可以在車內(nèi)看電影。家用車最注重舒適度，這也是軒逸的強(qiáng)項(xiàng)，座椅厚實(shí)，內(nèi)部空間大。

動(dòng)力方面，新車延續(xù)了老款車型的配置，采用了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)99千瓦，扭矩159?！っ?，只看數(shù)據(jù)，這款車的表現(xiàn)并不亮眼，但動(dòng)力也足夠這款車使用，畢竟他的定位就是家用車，平時(shí)行駛在城市之中，沒必要采用馬力太大的發(fā)動(dòng)機(jī)，節(jié)省才是家用車追求的目標(biāo)。

總的來(lái)說(shuō)，軒逸的運(yùn)氣或許不太好，新車才上市沒多久，市場(chǎng)上車輛迎來(lái)降價(jià)潮，對(duì)新車的銷量肯定有很大的沖擊力，如果你買車為了家用，這款車依舊可以考慮下。

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