入列海軍近20年

(資料圖)

一天逼退40多艘海盜船

武漢艦作為南海艦隊主力艦

正接受現(xiàn)代化改裝

即將大變身！

升級改造中的武漢艦。記者胡勝攝

入列海軍近20年一天逼退40多艘海盜船武漢艦作為南海艦隊主力艦

正接受現(xiàn)代化改裝

武漢艦航行在太平洋上。

它是馳騁大洋的“南海鐵拳”，它的名字來自白云黃鶴的故鄉(xiāng)。武漢與武漢艦，你為我命名，我為你守護。

八一建軍節(jié)前夕，長江日報記者連續(xù)走訪廣東、武漢多地現(xiàn)役及退役的武漢艦官兵，聽他們講述英雄城市與英雄艦共成長、戰(zhàn)艦與人民同進退的故事。

2002年，在武漢親人慰問團的歡送下，以武漢命名的武漢艦首次下水。2004年，武漢艦正式入列海軍，成為南海艦隊主力艦。20余年來，武漢與武漢艦勠力同心，結下不解之緣，“書寫”雙向奔赴的雙擁魚水深情。

護航亞丁灣一天逼退40多艘海盜船

2008年12月26日是一個被載入中國海軍史冊的日子。中國海軍首批護航編隊3艘戰(zhàn)艦鳴笛啟航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護航任務。這是我國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰(zhàn)略利益。

護航編隊中，出征的首艦正是武漢艦。

航行中的武漢艦。

夏燦是武漢艦老艦員之一，參與亞丁灣護航任務是他最引以為傲的經(jīng)歷。他告訴記者，一次執(zhí)行任務中，4艘中國商船和一艘外籍商船組成編隊駛向亞丁灣中部，海盜的小艇不斷出現(xiàn)在編隊附近。在與武漢艦對峙近3個小時后，海盜的小艇才離開。

緊張備戰(zhàn)一上午的夏燦松了一口氣，正準備去兵艙午休，一陣急促的警報鈴聲驟然響起。原來，從編隊后方的商船傳來呼救訊息：“有3艘海盜船正高速接近，準備登船。”

各種應急預案即刻啟動。夏燦迅速跑到自己的戰(zhàn)位，全神貫注地盯著裝備的操作面板，等待命令的下達。在各種武器裝備的持續(xù)威懾下，海盜不得已放棄了劫持商船的企圖。

武漢艦發(fā)射火箭深彈。

毫無收獲的海盜們并不甘心。深夜，紅外觀察設備的顯示屏上，綠點一個接一個地亮起，朝著商船高速駛來。經(jīng)過震爆彈、閃光彈和鳴槍的輪番震懾后，海盜們無奈放棄。短短一天時間，護航編隊被40多艘海盜船圍堵，武漢艦經(jīng)受住了考驗，展現(xiàn)出英雄艦的風范。

在執(zhí)行護航任務的124天里，武漢艦及其編隊先后為41批212艘次船舶護航，保障了被護船舶和人員的安全，同時刷新了海軍史上航行時間、總航程等多個紀錄。

武漢艦副政委王豪介紹，截至目前，武漢艦官兵圓滿完成系列軍事演習、亞丁灣護航等重大任務40余項，艦艇航跡遍布三大洲四大洋，兩次榮立集體二等功。

設計武漢艦的她

多年后再次登艦

八一建軍節(jié)前夕，廣東某軍港，武漢艦正在接受現(xiàn)代化改裝。當年設計團隊的主要設計師之一、中國船舶集團第七〇一研究所研究員周巍登艦指導，她在海軍官兵陪同下，不時駐足查看。

武漢艦設計師周巍參觀武漢艦改造內(nèi)部船艙。記者胡勝攝

上世紀末，我國海防事業(yè)尤其在防空方面能力較為薄弱，需要一批具有防空能力的驅逐艦。“當時，我們就是中國海軍新型驅逐艦的探索者，壓力很大，責任更大。祖國把這項任務交給我們，我們要盡全力去完成。”周巍介紹。

“研究團隊以‘十年磨一劍’的勁頭完成了艦艇的研制，遇到的困難不計其數(shù)。”周巍說，取得成功主要是憑借著信念，用武漢話說就是“不服周”。

武漢艦主要設計師之一周巍（右一）與武漢艦施工人員交流。記者胡勝攝

周巍參與設計的兩艘艦艇中，有一艘被命名為武漢艦。“武漢人設計武漢艦，我深感自豪。”周巍說，“作為設計團隊的一員，我看到武漢艦進行現(xiàn)代化改裝特別振奮，相信英雄的戰(zhàn)艦‘換羽’重出的那一天會更加威武。”

這次上艦，周巍帶來了武漢市文聯(lián)委托她送給艦艇官兵的一份禮物——一幅寫著“敢為人先追求卓越”的書法作品，武漢艦官兵則回贈給周巍一面五星紅旗。

武漢艦官兵贈送隨船出海的國旗。記者胡勝攝

“武漢艦在大洋中取得很多成就，是對武漢城市精神最好的詮釋。”周巍說出心中的祝福：

“繼續(xù)乘風破浪，再創(chuàng)佳績。”

（來源：長江日報）

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